2008-06-25最新线报
2008-6-25最新线报
今日行程（青海）玉树——囊谦（青海）——类乌齐（西藏 ），全天行程393公里。（行驶总里程：已过4000公里带点小零头。）（类乌齐县位于西藏东北部，昌都地区北部。面积5887平方公里。最为外人称道的是当地的特产：“冬虫夏草”）
昨日晚上和小韩传图传到凌晨1点才睡下，早上5：30起床，睡眠有些许不足，无明显高反症状，心想如果今天能顺利到达“类乌齐”的话，今天晚上就要结束我“青藏东线之处女行”（以前没走过这条线），真是不来不知道，来了吓一跳，风景美如画，直想掉头回去重走一遍！以后吧！还有机会！
今日早上6：30从旅馆出发，10多年前就听说过出了“玉树”往南走12公里，有一处谓之“青藏东线上的璀璨明珠”——“文成公主庙”，7点钟左右到达庙门前，正好赶上了喇嘛刚起床，经过交流比划征得僧人的同意，得以进入内部拍照摄像，来之前听说可是谁都不能进来拍照，网络上大部分也是只有外部的照片，真是庆幸啊,看来我与这里还是很有缘分的！
“玉树”到“囊谦”的路况整体说很好，就是过了“下拉秀”天公又开始给我脸色看，断断续续的小雨一直是时有时无，很是苦恼（也就为后面的一个重大决定又多了一份坚持），至于风景吗，我在214线上一直是激动着、快乐着、满足着，甚至做梦的时候还是咧着大嘴笑着的。
中午12点到达囊谦后，特地找了懂点汉语的人问路，想不到稍微懂点汉语的也是我费劲的比划半天后，才给我比划出了一个“柏油路”的手势。嘿嘿！没走出10公里（估计是这人没怎么出来过），相当难走的“沙石搓板路”，还看不到边，路上还翻越了2座海拔4500米以上的山峰，100公里的“沙石搓板路”走了四个半小时（记忆中这好像是第N个100公里、第N个四个半小时了）
在这里要说的是，进入藏区后，是新铺的柏油路，崭新的路面给人的感觉那真是“刚刚的”，一阵风驰电掣后到达今日的目的地——“类乌齐”
“类乌齐”没有印象中属藏区大县的那种气度，感觉就像是内地的一个镇，找到一家来自成都的夫妻店，饭店带住宿的那种，（18年的老店了，老板热情，卫生条件一般，房间里有很浓重的“地方味道”），要说的是赶上了“冬虫夏草”的最佳采摘时间，挖虫草的人蜂拥而至，住宿困难，价钱也随之涨了不少，1盘（小）鱼香肉丝要25大元，哎呦！吓得我抱住了旁边的柱子（玩笑玩笑），权衡半天后点了一盘“西红柿炒鸡蛋”，后话不提。
今天重点要说下我的车--银钢山地王150，在跑完今天“100公里沙石搓板路”，第N个烂路的感受：内地几乎不见的烂路出行没几天让我遇到不少，对今年“连续穿越进藏六线行”将“银钢山地王150”作为座驾是相当正确的选择（洋洋得意），油耗低并且行驶稳定，爬坡有力，高海拔（烂路）能跑50~~60公里/小时是出乎我意料的，尤其是前后避震器，从地面传上来的震动几乎感觉不到，而且轻松应对各种路面,轮胎的气压超足，还是没有放（不敢）。并且路上还见到了它的兄弟姐妹“银钢山地王（高原型）”，忍不住多瞅了两眼。。。真漂亮，仅次于这个漂亮（藏民都是踏“马”狂奔，在我看来都像飞，车子保养的不好）载重：人200斤，行李装备100多斤，油耗算下来就是个2.7~~3.0升/百公里，尤其是今天这100公里的高原烂路对油耗非常的满意……
重点推荐：
1:今天到达文成公主庙，圆了很多年的梦，况且能进到文成公主庙内部进行拍摄，是我之前想都不敢想的事，简直就像梦啊！
2：再次强烈推荐214国道（青藏东线），风景要胜过109线十倍！这是我平生第一次走这边，俩字：震撼！以后我肯定还会走！推荐摩旅人也来闯闯，定然会让你流连忘返的。
3：囊谦——西藏边界的这截“沙石搓板路”，路况很烂，并且有一处塌方可以媲美“天险”了，经过的朋友能绕路走是最好不过的选择了，最起码铺路以前是这样了……
鉴于出行以来的道路状况以及最近的天气情况，估计明天会改变路线，取道西藏--走拉萨--珠峰--新藏线……再走剩下的路，现在觉得人和车的默契也到了极限，车跟人现在都是最佳状态，先走那“最危险路况、最差风景、最美的新藏线”……
2008年6月25日 22：50
（有1300多年历史的文成公主庙，位于玉树县结古镇东南25公里的贝纳沟，这是一条大峡谷，两边的山脉不见边际，矗立在青藏高原的蓝天下，山上松柏如画、山下小河如诗。藏式建筑的文成公主庙紧贴百丈悬崖，风景幽静，金光闪闪的屋顶光芒四射。1300多年来，这儿都是一年四季香火从不间断，酥油灯昼夜常明，据传，玉树县的贝纳沟是文成公主进藏途中停留时间最长的一个地方。文成公主离开这里进入拉萨后，这里的藏民便依据公主的画像，在石壁上造像，以示怀念，遂又建庙。此庙已经成为藏汉团结的象征。）
