为感谢“一意孤行”和论坛热心朋友们，再次补贴：EN过坑龙头异响的解决方法！
曾经我发过这个贴，但是现在已经没有掉了，最近自己的车提速上不去，得到论坛各位朋友的帮助和支持，感觉到大家的热心肠！所以，我再次来补发这个贴，希望有这个问题的朋友速速检查上下连板！！！我的EN六档机刚刚购买来的时候，也是发现过坑，上坎层的时候龙头有咔咔的异响。为此，我找过维修站，找过省维修中心，也咨询过大长江！问题仍然存在！每次出现异响的时候，就发现连板下面反牙的紧固螺丝已经松动，松动夸张的时候差不多有一圈之多！（龙头现在异响的朋友可以用锤子和螺丝刀打那个紧固螺丝，看看是不是可以继续上紧，如果可以，继续往下看，不行的，就没有必要看了） 正常的安装流程是：紧固螺丝调整好龙头活动间隙后放上 下连板 上连板 这两个连板凹凸槽相压后，再旋上最上面的螺帽，整个龙头连接块安装完成。按这样的安装过程，是不应该出现紧固螺丝松动的，因为紧固螺丝是反牙，它和它下面的一个正牙螺丝相反进行对扣，这样就把龙头的轴套压在你需要的间隙位置！而紧固螺丝上面的下连板和上连板有凹凸槽对扣到完全密合，再旋紧最上面的螺帽，这样，整个龙头各部件就完全有各个螺丝相互压紧而不会松动。 现在问题出现在上下连板的凹凸槽结合问题，拿在手上看似凹凸槽密合完美，实际安装好后，内部凸槽已经顶到位了，导致整个连板无法压到位，你再旋上最上面的螺丝，实际上在连板中就存在了观察不到的间隙，单你龙头摆动的时候，轴套上面的螺丝和紧固螺丝就可以向上松动，导致轴套间出现间隙，而产生异响。（这个问题说白了，就和自行车龙头螺丝松动一样，过坑会响）
检查方法：撑起大脚，后座压住，让前轮离地，一人蹲在前轮正前方，双手抓住前轮横杆两边避震处，前后拉动，如果有间隙，拉动过程中你完全可以明显感觉到松动！此时用螺丝刀和锤子轻轻的打击轴套上面的紧固螺丝，你会发现那个本应该不能轻松转动的螺丝已经可以动了，这说明上下连板的凹凸槽密合出现问题，属于厂家生产出来的时候精度的误差造成的。
解决方法：到维修站要求更换上下连板，多换几副，我是更换一副就解决了，原来的那副就退回去了。各大摩托论坛EN车主都有反映此问题，看来存在此问题的连板不只是一批货，所以多换几副试试就知道。
更换完上下连板，按正规装配过程安装好，用螺丝刀，锤子打紧固螺丝，（打送的方向打）如果不能打送，说明问题已经解决！！！！！！如果仍然可以打送，说明这副上下连板依旧存在凹凸槽密合问题，请再更换！！
论坛上有很多朋友说是滚珠，避震，牌照甚至是轮毂等问题，其实，这些部位我都检查过，最终才发现是这个地方，一换就好！我的车是在保修期换的，没有收费，大家现在换，是否收费，就是你嘴皮上的功夫了，因为那个玩意是不可能磨损的，纯属质量问题！！！
[[i] 本帖最后由 倒游猫 于 2008-9-12 20:04 编辑 [/i]] 哦！原来是这样，抽空检查一下有隐患及早排除，尽管过了保修期，但是车车是自己的呀。 我的也换过一副 没有解决 郁闷 一副大长江都不愿意换 人家根本不承认自己的车子龙头响时质量问题啊 一味的回避 你还想换几幅
楼主运气好 [quote]原帖由 [i]wangping[/i] 于 2008-9-14 17:53 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3601850&ptid=217338][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我的也换过一副 没有解决 郁闷 一副大长江都不愿意换 人家根本不承认自己的车子龙头响时质量问题啊 一味的回避 你还想换几幅
楼主运气好 [/quote]
朋友，这也许是运气好，但是，有的上下连板的确存在有间隙无法压住紧固螺丝的现象！就比方我原车的那副。撞击的咔咔声其实是龙头滚珠撞击压盘造成的声响，久而久之，滚珠打出麻点不说，碰到质量稍差的，整个滚珠爆裂开来将其他滚珠卡死，那个后果你想过了没有？
也的确，大长江不承认上下连板有问题，但是，原装的上下连板无论你怎么安装，怎么上紧最上面的那个大螺母，在连板下的紧固螺丝就是可以轻易的松动！！！只有连板完全压住紧固螺丝再上紧大螺母，才能让紧固螺丝不会松，也就可以完美保持刚刚调整后的龙头灵活性。 :ws :ws :ws 呵呵 没办法 广东佬的企业就是这样 没有北方的企业务实
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