看了猪蹄N久前发表的《“嘉陵”还能坚持多久？》又被顶起有感
看到了那边老帖子又被顶起来了，总觉得有什么想说的，大家对老牌的嘉陵看得出还是比较关心，我个人也是一样，我曾经有着深深的嘉陵情结。童年记忆中隔壁的叔叔驾驶的就是CJ50，少年时第一次驾驶摩托车是JH125D，第一次骑踏板车是JL50QT，第一次驾驶越野车是JH125L，第一次驾驶150是JH150D，连我所学的专业都还是重庆大学跟嘉陵集团合办的，可以说我和摩托车的故事都是从嘉陵开始的。曾经于2001年在嘉陵集团的内部刊物《嘉陵报》上发表过一篇名为《我的嘉陵情结》，讲述了我与嘉陵的诸多故事。今天有一些故事希望能与大家分享...... 抢到沙发坐着听故事！！！:lol: :lol: 老子是骂JH600最多的，想不到几年过去了，JH600还是一点没有改变。 再来个板凳翘脚！！！:lol: :lol: 小时候我喜欢骑着三轮童车去追车，不管是什么车我都要去追赶,哪怕摔得头破血流都是好了伤疤忘了疼。隔壁邻居的叔叔有一台CJ50，每次他出门总是骑着它，当时我每次总会追出一段路，直到随着一股青烟的CJ50远去后才会回家。当他车停在门口的时候，我总会去这里摸摸那里碰碰，即使招来大人的训斥也不思悔改。后来我长大了，认识了那车叫“嘉陵摩托”。从80年代末期开始重庆的摩托车大部分都是嘉陵，50后有了JH70到JH90、JH125、JH145，看着那些车感觉真是爽呀，但当时我所在的工厂区一般工人一个月收入也就200元左右，能买得起这些车的绝对是让人羡慕的。一直到了1997年我15岁时，当一个年长的朋友花了7000多买了台JH125D后，我才有了第一次真正接触摩托车的机会。由于之前只有驾驶28永久的经验，永久和嘉陵的区别还是蛮大，我又身体瘦小，好不容易才基本掌握了驾驶技巧，这一切都是偷偷瞒着父母的，因为我毕竟是生长在一个较为传统的工人家庭中。但父亲第一次看到我驾驶摩托车的时候，父亲感到吃惊的，当我将摩托车驾驶到离家不远的一个学校操场准备操练的时候，父亲竟然跑步也跑到了。从此我驾驶嘉陵摩托车由地下转为了公开，也从此后6年时间内一直驾驶着各种嘉陵的摩托车。
时至今日，嘉陵具有代表性的车我基本都骑过，但也许是天意弄人，到现在我却始终没有机会驾驶CJ50，实乃一大遗憾呀:( ，有没有哪位好心人有这车的能否借我感受一下呀，也让我弥补一下20多年的遗憾呀:lol: :lol: :lol: 虽然嘉陵现在确实不咋地，不过其他企业和一些人还没资格蔑视嘉陵，那个帖说得很清楚，离开小日本的技术，什么都不是。。。目前国内没哪个做摩托的杂样，核心技术都是小日本的，就不要自己扇自己耳光了。学会尊重才会被尊重。 嘉陵不错呀！！！
只要在生产企业里呆的人，或许对此的评价会客观些的 嘉陵\建设,这些有军工背景的企业是不会垮的..... 我上学成绩一直不太好，为这事没少挨过我妈的打，不要看我妈是有着好多年的老党员，长年从事妇女儿童工作，并且还当我区人大代表，但为了教育我打起我来一点也不含糊的，也许是我太调皮了吧:P
成绩不好没考上高中，怎么办？只有读职业高中。形象不太好，选择旅游营销什么的肯定是没有什么前途，个头力量又不太行，选择保安什么的也不合适，当时除了到处玩，也就只有对车子还有点兴趣，最后只有选择学汽车维修了。当学了汽车维修3年快毕业的时候，分配到长安公司的运输处维修段实习，没有工资不说还美齐名曰“学技术不收费”，其实每天就是做些苦力的工作，什么拆车轮呀把半轴呀，那是相当的熟练:lol: ，铆什么东风、解放的刹车片也干过不少，就这样我觉得这样的生活如果干一辈子怎么办呀？难道我就这样完了吗？当时我做梦都想有一台自己的摩托车，就这样下苦力要什么时候才能拥有一台摩托车呀？不行绝对不能就这样废了。那时我一下想上学了，知道了这个社会没有知识是绝对不行的，好在我妈相当支持我，白天让我在一家学校复习准备高考，怕我考不上还整了个双保险，晚上又在一所成人学校报名学习准备靠成人高考。那时候有恰逢学校让我们靠维修技术等级，要培训和考试，就这样为了考技术等级和高考复习每天往返两地3点，从来不怎么坐公交的我成了挤车一族，当时如果有台摩托车该多好呀，技术等级终于考过了，当时我考技术等级实际有很多项考试内容，需要抽签决定，有什么变速器分解、后桥分解、转向节分解配装衬套、活塞连杆修配安装等等，其中最难的一项就属曲轴、汽缸的测量了，你想一台东风EQ6100发动机，6个汽缸就有6到轴颈还不算主轴颈，要在规定时间全部测量出圆度、圆柱度偏差并要在规定的公差范围内，对于只接受过简单训练的学生来说确实是相当困难的，玩过千分尺测直径的人都知道，测量时候卡的位置，尺子的拿的方法，以及手感什么的稍微的偏差都将超过0.0几MM，正因难度大，大家都害怕。就这样在下午考试实际之前，大家都用香皂洗手想驱除晦气，好让自己抽上好的题目。:lol: 但命运再次捉弄了我，唯一一道测量曲轴的题竟然让我抽中了，他们当时还笑我学雷锋，我却一下傻眼了。好在我们家从2辈以上就是技术工人，可能是遗传的缘故吧，我竟然顺利通过了，还凭借当年在职业学校中我的专业成绩是全区前矛而被评为了全市三好学生。简直是个意外！！！:ye
就这样艰苦奋斗了好多个月复习文化课终于考上我向往的摩托车专业，当得知这专业还是和嘉陵集团联合开办的时候我真的开心极了，感觉自己终于可以实现自己的理想了。那时骑着JH125D在公路上狂飙100KM/H以上以示庆贺。我学到这个专业是相当不容易的，是自己努力和全家支持的结果。
就这样我学习摩托车是以嘉陵摩托车为启蒙正式开始了学习摩托车知识，当时学校学的东西已经无法满足我求知的欲望，我便利用各种可以利用的机会到嘉陵的各个生产线去参观学习。想方设法了解嘉陵车的结构，以及嘉陵的文化，光是收集嘉陵的资料就有厚厚几本，嘉陵的烙印已经印入我的心中。
2001年家人拿出了所有的积蓄给我买了台JH150E-B，2002年我妈获得了先进工作者称号，妈把她的奖金全部拿出来给我买了摩托车装备，一套嘉陵的摩托车服760元（当时我不懂呀，爱得太深了，只要我喜欢的东西我妈一般都会满足我的），现在想想我当时真的有点乱花钱。那时我全身从摩托车服到T恤都是嘉陵的，可见爱得之深。
现在都还有嘉陵的摩托车服伴随着我
[[i] 本帖最后由 渝A15011 于 2008-9-9 10:36 编辑 [/i]] 后来要毕业了，我非常希望能够进入嘉陵，因为毕竟有着20年年的嘉陵情结，但遗憾的是嘉陵是国企，要么要本科毕业生，要么就要找关系。没搞错吧？找关系，我辛苦学了这么多年专业，我父母为我的今天付出了这么多，让我找一份普通的工作竟然要我找关系？以我的性格就算是有关系我都不会让父母去找的。当年要找关系找一份普通工作的话我就不会继续学习了，国企的一些弊病这时候就完全暴露了，当时我发誓一定要凭自己的实力找到一份不比在嘉陵差的工作，身边很多人觉得这样对于我来说很不公平，我那么喜欢嘉陵，那么支持嘉陵 ，甚至希望能贡献自己的青春和热血，得到了什么呢？但我没有想得太多，时间会证明一切的。5年后我们再看吧，嘉陵也不再敢再妄自居大了，也不像以前那么霸气了，而我虽然没有进入嘉陵，但至少也还是证明了自己，如果我去了嘉陵，我可能就无法感受驾驶摩托车穿越各地的激情，如果我进了嘉陵就没有机会接触到国内能接触到的最快的摩托车，如果我进入了嘉陵我绝对没有机会亲自感受MOTO-GP的激情......,真是坏事变好事呀，若当时真的嘉陵收留了我有可能我到现在都还不知道4缸车该怎么调整气门间隙。
[[i] 本帖最后由 渝A15011 于 2008-9-8 23:05 编辑 [/i]] 搬个板凳，听故事 ...............:) 我上边2代人都是终身在国企工作的，国企的弊端是说也说不完，总之像嘉陵这类国企，不大改是肯定不行的。
当然也改了不少，比如搞什么政策性破产，比如为了减轻负担职工搞什么提前退休和内退，由于多种原因好多有技术有能力的中年人都跑到了外边，现在看看ZS看看LX里边，好多都是嘉陵过去的骨干吧，我不敢说这就是人才流失，但至少嘉陵的一些做法是值得商榷的。我每年都还要回嘉陵去看我的老师，这么多年来就没有感受到嘉陵环境什么大的变化，双碑路口的巨大变化跟厂区内形成了鲜明对比，可能也是要搬家了的缘故吧。但当年嘉陵的厂区环境可以说是重庆8大兵工厂中最漂亮的，因为那时候嘉陵有钱，而现在却不同了。 大家还是看看我收藏多年的东西吧，边看边聊
当年的车各个都是精品呀，JH125L曾经是我的最爱，但当时我妈怕我驾驶摩托车去爬台阶和完成其他难度动作而受伤所以坚决反对我驾驶该车辆:lol: 我买车的时候老爸趋向于买JH70，因为当时他们厂里的什么采购要办事员呀什么的就有好多配这车的，省油是其最大特点 当年重庆市场上踏板比较少见 直到现在年龄稍大的人看到骑摩托的都说是骑嘉陵。在他们心目中，摩托就是嘉陵。 请继续！！ 其实当年我还狂喜欢嘉陵HONDA的CBT，虽然没有骑过，当时只是觉得后悬挂漂亮，双缸肯定比单缸高档，:lol: ，但还好当时家里没钱，如果有钱买了这车我未必会玩得开心，因为后来驾驶过之后才发现那车不是太适合重庆市区 2-3年前有人在这里发贴考大家这是什么车，我一眼就认出了，因为嘉陵的车我太熟悉了:)
看看国企的人做事情多么马虎吧，这车的高压冒呢？:lol: 搞笑吧 当时我妈只允许我买太子，本来我想要这款的外型觉得不错，结果当时没有货，所以放弃了 当时我妈只允许我买太子，本来我想要这款的外型觉得不错，结果当时没有货，所以放弃了 喜欢听渝版的故事
那个红公鸡
我姨丈(妈的妹的老公)有一台
至今还保留着....
这车几年前还有得卖的,好像是1600左右
现在出的好像是链条的,带档位的了
这种弯公鸡可以上黄牌就好了 大家还记得当年《摩托车》杂志上关于报道广州车展的内容吗，当时就是这台“狂风狭”被放在了CB400SF的旁边，那时候觉得这车太有个性了摆脱了五羊款的俗套:) ，我想买，我妈不让，她说那车油箱设计像我家的猫在伸懒腰:lol:
[[i] 本帖最后由 渝A15011 于 2008-9-9 18:32 编辑 [/i]] 呵呵！也来顶下！
那个砖头垫在屁股上聆听楼主的故事！:) JL70不错的车,又省油! 嘉本曾经合作生产过10周年纪念车~ [quote]原帖由 [i]王义兵[/i] 于 2008-9-8 23:30 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3589139&ptid=216855][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
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那个红公鸡
我姨丈(妈的妹的老公)有一台
至今还保留着....
这车几年前还有得卖的,好像是1600左右
现在出的好像是链条的,带档位的了
这种弯公鸡可以上黄牌就好了 [/quote]
01年开始有带4冲发动机的了，所以变成链条传动了，4冲的就没那感觉了:lol:
以前在重庆每天清晨就有肉贩前边的铁篓带着2半边猪肉，后边有的还带着LP去贩肉呢，重庆的坡较多，而那些车却还可以速度不慢的“飞驰”当年也算是清晨一景:lol: ，因为贩肉的10有8、9用它所以重庆人爱称其为“猪肉摩托”:tx ，也因为收潲水的也乐意用它，也称为“潲水摩托”，这当然也有贬义之嫌，但由于其动力绵厚，所以也有“老白干”的美称，至于“红鸡公”也是较普遍的一种爱称吧:) [quote]原帖由 [i]lovecpy[/i] 于 2008-9-8 23:36 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3589159&ptid=216855][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
嘉本曾经合作生产过10周年纪念车~ [/quote]
是鹰翅款式的，最早生产的也是鹰翅标志3色贴花的 PP车是我当年的最爱，可惜我妈不让买 这车当时5500，价格还算过得去，我想买来再自己稍微改装一下，可我妈觉得外型太老土而没有入选，想想这外型现在也没有怎么大变，真的无话说了。
