“天剑”长期使用报告！
请拥有该车的用户跟帖发表使用报告。:) 晕！我以为这就是长期报告呢 我的天剑2004年元旦以7600元购得，现在已经2300公里，换了三次机油（300、900、1700--YAMAHA专用机油），准备换一种机油（超霸、枫叶犹豫中？）。最高时速开过85公里（带着我老婆没敢继续拉）。一直加的是93号汽油，最近换了90号，油耗2.2左右，但我觉是高了，同事的天剑油耗只有2.0，可能与我经常带人有关。我们公司天剑的队伍是越来越壮大了（有十几部）！嘿嘿！继续关注中.......... 顶一下！[img]http://www.zhaoqing.gd.cn/albumn/20042201420074.jpg[/img]
[ Last edited by lpno17 on 2004-5-8 at 21:04 ]
天剑的机油问题
各位天剑骑士朋友，经过本人的多次试验和多位网友的交流，总结出以下建议：天剑的机油最好使用粘稠度比较低的机油，如：
壳牌 黄牌 SG 10W-40
YAMAHA 专用油 SF 10W-30
壳牌 红牌 SG 15W-40
美孚 超级4T SG 15W-50
因为天剑的润滑油道设计比较细小，上油速度较慢，所以要使用粘度比较低机油使他比较容易地获得足够的润滑，冷车启动也会比较容易，缩短热车时间。 很多朋友说嘉实多的机油好用， 嘉实多的机油的确是好油，但是不适合天剑发动机使用（建设的一款车也是用天剑发动机，就是老顽童骑的），愿因是嘉实多机油的保护性太强，粘度太高，容易令天剑发热量增大，换挡困难，无力。 所以使用天剑发动机的车车还是别用嘉实多为好。
[IMG]http://photos.gznet.com/photos/1010532/1010532-chNp$APnp1.jpg[/IMG] [quote]Originally posted by [i]阿城[/i] at 2004-5-8 16:27:
我的天剑2004年元旦以7600元购得，现在已经2300公里，换了三次机油（300、900、1700--YAMAHA专用机油），准备换一种机油（超霸、枫叶犹豫中？）。最高时速开过85公里（带着我老婆没敢继续拉）。一直加的是93号汽油 ... [/quote]
枫叶机油，效果不错，我已经用了4瓶了。 要想天剑有力、起步快，一定要充分热车，热车之后发动机的杂音也会基本上消失。
如果不热车的话，气门声会十分之响。
天剑的怠速应该设定在 1400 转左右
热车的标准是 关闭风阻门后，不加油门，怠速稳定在1400转左右 我的天剑YBR125是2003年9月买的，8000元整。现在已经跑了12000多公里了。
1、在磨合期间，300、600、900、1400、2000公里的时候换的YAMAHA机油。以后2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000公里换的YAMAHAJ机油，
2、以后9000、10000、11000、12000公里换的枫叶机油。
3、3800公里的时候速度表齿轮坏，等了2个月，才给我换上。
4、刚跑了2天，速度表又坏了，让我等了又将近2个月，才给我换上。
5、后，到跑到8000多公里的时候，发动机中缝隙漏机油。维修人员紧了紧螺栓就拉倒了。
6、油箱的前端的油漆爆裂脱落。
7、最省油的时候1.67升/100公里。
8、最费油的时候2.114升/100公里。
9、空气过滤器的滤纸已经很脏了，想更换。
10、火花塞的性能下降，想更换。
11、至今未敢清洗机油过滤网，怕以后密封不好，再出现漏机油的现象。
12、感觉加速性能还可以，再80公里/小时以前还可以。过了80就不行了。
13、前后减振性能很好。
14、只是后轮胎跑高速和转弯的时候，不稳定。
15、前刹车性能一般，后刹车还可以。曾经以90公里/小时的速度紧急刹车到停车，差一点要了我的命。总体刹车性能可以打60分。
16、车身太轻，有风的日子里不敢跑，因为车子不稳定。
17大灯的灯光不亮。
18、电池容量太小。
19、喇叭经常不响。
20、排气管的电镀质量一般。已经有少许锈蚀的现象，虽然我经常洗车，保护的很好，还是这个样子。
21、电路图和实际的线路颜色有不一致的地方，害的我自己装防盗器在“想象空间”DX的帮助下，一个晚上才装好。
总体评价，发动机，刹车系统，悬挂系统，行走系统的性能还可以。只是外表的油漆和电镀质量一般，一些小配件质量不好。 我只跑到60－70，感觉还可以。没有我的CY80提速快。 [quote]Originally posted by [i]ms128[/i] at 2004-5-8 22:03:
我只跑到60－70，感觉还可以。没有我的CY80提速快。 [/quote]
不舍得操吧！ 我在2002年12月份花8200购入全配款天剑，至今行驶11500公里，因为杂音较大，先后换过发动机和缸头，但问题未能解决，现已适应这种杂音，大约在八千多公里时，前减震开始轻微渗油，现在每天给减震拭油已成为日常工作，排气管的消声器在大约10000公里时锈穿了，好在外管还没穿，现在排气声明显变大，不过正好掩盖了发动机部分杂音．除了这些问题，再无任何小毛病，从未将我扔在半路，最令人满意的是驾驶的舒适性，堪称一流，如果让我再做一次选择，我仍会选择YAMAHA，但不是天剑，而是劲豹． [quote]Originally posted by [i]凶狠超－[/i] at 2004-5-8 21:00:
各位天剑骑士朋友，经过本人的多次试验和多位网友的交流，总结出以下建议：
天剑的机油最好使用粘稠度比较低的机油，如：
壳牌 黄牌 SG 10W-40
YAMAHA 专用油 SF 10W-30
壳牌 红牌 SG ... [/quote]
呵呵～给你加3分～如果有大概的价格参考岂不更好～^_^ [quote]Originally posted by [i]凶狠超－[/i] at 2004-5-8 21:00:
各位天剑骑士朋友，经过本人的多次试验和多位网友的交流，总结出以下建议：
天剑的机油最好使用粘稠度比较低的机油，如：
壳牌 黄牌 SG 10W-40
YAMAHA 专用油 SF 10W-30
壳牌 红牌 SG ... [/quote]
在你所列举的品种中,哪一种最适合天剑?:cool: [quote]Originally posted by [i]凶狠超－[/i] at 2004-5-8 21:08:
要想天剑有力、起步快，一定要充分热车，热车之后发动机的杂音也会基本上消失。
如果不热车的话，气门声会十分之响。
天剑的怠速应该设定在 1400 转左右
热车的标准是 关闭风阻门后，不加油门，怠速稳定在1400 ... [/quote]
本人是深有体会的,充分热车后，从一档调二档时没有不顺的,非常流畅.我现在已养成了开车前热车的习惯.:cool::cool: 服役了七年之久的新大洲火飞龙，终于露出了她的疲态!每百公里高达4.5升的油耗，隔三岔五的小毛病，诸如马达、凸轮摇臂的更换，在2004年的短短三个半月内耗去了我500大元，令人不堪忍受，终于痛下决心换车!
在跑了无数次摩托车销售商店之后，终于把车定位在7500元左右的五本MCR125、YAMAHA YBR(天剑) 125 豪爵EN 125三款车上。我们这儿的三款车分别为本地最大的三家车行独家销售。先是到各家车行看各家的挂牌价，分别为(全部是碟刹铝轮)五本7980元 天剑 8800元 豪爵(组机) 8300元，然后慢慢和店员砍价，五本7600元 天剑 8000元 豪爵 7800元，真是各家都说自家的是第一名牌。搞得我头都有点晕，我也知道这三款车都还不错!于是上网搜寻三款车的资料(刚好来到了通天网聚)，从网上大体了解到五本的车子比较皮实耐用，动力足，做工好，但油耗(2.1升/100km)高了些，天剑由于售价低，加之采用了一些新技术(如单轴平衡器)，油耗低(标称1.8升/100km)使得好评如潮!豪爵的发动机声音比较纯正。
由于我们这儿没有试乘活动，而且也没有车友会，所以只能是摸着石头过河。于星期六怀惴8000大元，直奔车行而去，心中大体的计划还是有的，就是天剑的售价如果在7500以下，就买天剑了(毕竟油耗较低)，如果高于这个数字就买五本了。在和卖天剑车的老板套了很多近乎之后，老板许诺给个进货价(老板和我姐夫是小时候的玩伴)，于是老板就装模作样的打电话给上家询问进货价格，在电话中我也听得对方所说的进货价是7380元，听了这个价格我感觉和我在网上掌握的价格基本差不多，于是忙给老板递烟，继续套近，老板最后说看在你姐夫的面上，厂家的返利100元也不收你了，于是7280元购得了天剑的铝轮碟刹车!接着就是上车牌(车行代办)最终然同牌照在内一共花了7700元!这就是我的第三次购车经历，希望能给其他车友带来些许的帮助，我就心满意足了!
今天是5月9号车车已经行驶了420Km了，新车加了12.5升油现在还有1/4格没用掉，不知还能开多远？ [quote]Originally posted by [i]jssdtzx[/i] at 2004-5-9 09:22:
在你所列举的品种中,哪一种最适合天剑?:cool: [/quote]
本人的感觉天剑发动机使用壳牌 的黄牌 最好 其次是 红牌
至于价钱我这里卖 黄牌：26元 、 红牌：22元:) [quote]Originally posted by [i]睿腾[/i] at 2004-5-9 09:18:
呵呵～给你加3分～如果有大概的价格参考岂不更好～^_^ [/quote]
好的，我这边的价钱大致是这样：
壳牌 黄牌 SG 10W-40 26元
YAMAHA 专用油 SF 10W-30 20元
壳牌 红牌 SG 15W-40 22元
美孚 超级4T SG 15W-50 25元
美孚本来很不错，但是很难找到真货
[IMG]http://photos.gznet.com/photos/1010532/1010532-chNp$APnp1.jpg[/IMG]
[ Last edited by 凶狠超－ on 2004-5-9 at 13:02 ] [quote]Originally posted by [i]jssdtzx[/i] at 2004-5-9 09:27:
于是7280元购得了天剑的铝轮碟刹车!接着就是上车牌(车行代办)最终然同牌照在内一共花了7700元!.:cool::cool: [/quote]
仁兄上牌没有其它的费用吗，比如保险、购置税等，我上牌有很多税，花了一千好多，保险￥246，购置税￥588，车牌￥296，路桥￥360（重庆特有），养路费￥120，好昂贵 [quote]Originally posted by [i]凶狠超－[/i] at 2004-5-9 12:54:
本人的感觉天剑发动机使用壳牌 的黄牌 最好 其次是 红牌
至于价钱我这里卖 黄牌：26元 、 红牌：22元:) [/quote]
Thank you !:cool: [quote]Originally posted by [i]平头百姓[/i] at 2004-5-9 12:18:
服役了七年之久的新大洲火飞龙，终于露出了她的疲态!每百公里高达4.5升的油耗，隔三岔五的小毛病，诸如马达、凸轮摇臂的更换，在2004年的短短三个半月内耗去了我500大元，令人不堪忍受，终于痛下决心换车!
在 ... [/quote]
好便宜呀!嫉妒!一格还可开100KM左右!祝你好运!:cool: 看看老顽童 建设4X的遭遇（也是天剑发动机）：
[url]http://motoyes.ylyl.net/viewthread.php?tid=2155[/url]
[ Last edited by 凶狠超－ on 2004-5-9 at 13:28 ] 我的4300公里，五月四日至七日沿云贵边境跑了1200公里，1000公里柏油路、200公里砂石路，什么事也没有，在六盘水到威宁的一段路上跑到100码，不敢再上。四天下来，同行的两辆车都出了问题，只有我的没有什么问题。 [quote]Originally posted by [i]凶狠超－[/i] at 2004-5-9 12:57:
好的，我这边的价钱大致是这样：
壳牌 黄牌 SG 10W-40 26元
YAMAHA 专用油 SF 10W-30 20元
壳牌 红牌 SG 15W-40 22元
美孚 超级4T SG 15W-50 25元
美孚本来很不错，但是很 ... [/quote]
和我们这里差不多～我们这里稍微贵一点 [quote]Originally posted by [i]沙漠飞狐[/i] at 2004-5-9 13:08:
仁兄上牌没有其它的费用吗，比如保险、购置税等，我上牌有很多税，花了一千好多，保险￥246，购置税￥588，车牌￥296，路桥￥360（重庆特有），养路费￥120，好昂贵 [/quote]
我们这里235～其中保险100（第三责任险）；拍照35*2面＝70；照相20；机动车登记证书工本费10元；拓号加按牌服务费35 [quote]Originally posted by [i]选择[/i] at 2004-5-9 15:00:
我的4300公里，五月四日至七日沿云贵边境跑了1200公里，1000公里柏油路、200公里砂石路，什么事也没有，在六盘水到威宁的一段路上跑到100码，不敢再上。四天下来，同行的两辆车都出了问题，只有我的没有什么问题。 [/quote]
看了你的帖心理有了安慰.:cool: 只恨我就是不想买日本货（合资的也不想）。 [quote]Originally posted by [i]沙漠飞狐[/i] at 2004-5-9 13:08:
仁兄上牌没有其它的费用吗，比如保险、购置税等，我上牌有很多税，花了一千好多，保险￥246，购置税￥588，车牌￥296，路桥￥360（重庆特有），养路费￥120，好昂贵 [/quote]
我比你贵，车身8200
手续将近2000 我的跑了近3000KM了，情况良好，就是刹车有异响问题得不到解决，去维修站也是说是YAMAHA的后刹车片出的问题，还说换了也是这样。用的时YAMAHA的专用机油，最高时速到过110，带人90。
跑过两次长途，一次是公路，大概300KM，一次是山路大概200公里。我调过了化油器，带一个人真的没有力。我想把它调回来，但又觉得跑山路的机会不是很多，都是城市的道路，算了，因为调了化油器更省油，到底省多少，没有统计。
调化油器就是把里面的那个垫片，原来是在上面的，把它移到下面去，师傅说了， 换了以后就马力就没有那么强了的。（师傅的也是YBR）
[ Last edited by 人来人往 on 2004-5-10 at 10:28 ] 我的200公里了(5月5号买的车)，对于车的杂音，大家都知道。最大的隐忧是：机子巨热!缸头热也还可以接受，但是变速箱烫得放不住手就让人觉得奇怪了!大家的车都这样么？是不是磨合时车子就是比较热？ [quote]Originally posted by [i]开心阳光[/i] at 2004-5-10 10:55 AM:
我的200公里了(5月5号买的车)，对于车的杂音，大家都知道。最大的隐忧是：机子巨热!缸头热也还可以接受，但是变速箱烫得放不住手就让人觉得奇怪了!大家的车都这样么？是不是磨合时车子就是比较热？ [/quote]
我的车子也是这样，如果一直跑5档车速在55Km/h左右的话，车子的曲轴箱的温度还可以接受!要是经常跑三档或二档车，车速在20至35Km/h的话，只要5公里路一跑，车子的曲轴箱的温度就烫得放不住手!而且还会有一档换二档很困难的现象!
