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天涯飞驰 发表于 2008-9-4 20:33

给XTR250F体检

[size=3][font=Times New Roman]XTR250[/font][font=宋体]到手过千公里了，从零公里开始就狠操！起头翘尾不在话下，比赛场地、林道经常跑，排气管的前段都烧蓝了！其中一次从桂林到荔浦[/font][font=Times New Roman]120[/font][font=宋体]公里的路程，油门几乎全部到底的跑！见车就超，发动机声音硬是没有变化。赞一个！在场地里面十多人轮流上场飞，半天下来发动机声音也是没有变化，动力没有衰减，车架和减震一点问题都没有，性能比白菜好很多。我们可以说，这是一款可以真正放心下场地比赛的车！[/font][/size]
[size=3][font=宋体]为了全面的体验[/font][font=Times New Roman]XTR250F[/font][font=宋体]，我用专业的仪器给它测试了一下：[/font][/size]
[size=3][font=宋体]最高空载转速：采用日本进口的感应式转速表，直接靠在高压线旁边就可以测量到发动机的实际转速，油门到底测量，发动机声音一点都没有散，凶哇！最后测得是[/font][font=Times New Roman]12200[/font][font=宋体]转[/font][font=Times New Roman]/[/font][font=宋体]分！在这么高的转速下发动机声音居然一点都不散，还是那么轻松真是让人佩服！厉害！[/font][/size]
[size=3][font=宋体]气缸压力：上海产的气缸压力表，装在火花塞的位置，用电启动测量冷车气缸压力，厉害！冷车都[/font][font=Times New Roman]13.1[/font][font=宋体]公斤每立方厘米，要是在标准的热车状态下还不超过[/font][font=Times New Roman]14[/font][font=宋体]公斤每立方厘米啊！完全达到进口车的水平。[/font][/size]
[size=3][font=宋体]气门间隙：进气是[/font][font=Times New Roman]0.04MM[/font][font=宋体]，排气是[/font][font=Times New Roman]0.05MM[/font][font=宋体]。和新车没有变化。[/font][/size]
[size=3][font=Times New Roman]75[/font][font=宋体]米急加速：使用[/font][font=Times New Roman]GPS[/font][font=宋体]卫星定位仪，测量最高速度和所使用的时间。最高速度是[/font][font=Times New Roman]75[/font][font=宋体]公里每小时，所用时间是[/font][font=Times New Roman]6[/font][font=宋体]秒，这是什么概念呢？在同样的地方测试我的[/font][font=Times New Roman]SR400,[/font][font=宋体]也是用[/font][font=Times New Roman]6[/font][font=宋体]秒跑完[/font][font=Times New Roman]75[/font][font=宋体]米。劲改[/font][font=Times New Roman]150[/font][font=宋体]白菜是[/font][font=Times New Roman]6.7[/font][font=宋体]秒跑完[/font][font=Times New Roman]75[/font][font=宋体]米，最高速度才[/font][font=Times New Roman]64[/font][font=宋体]公里每小时；一般的国产[/font][font=Times New Roman]CG125[/font][font=宋体]跑完这[/font][font=Times New Roman]75[/font][font=宋体]米需要[/font][font=Times New Roman]7[/font][font=宋体]秒[/font][font=Times New Roman]2[/font][font=宋体]的时间。要是和劲改白菜比就是接近三个车身的差别。[/font][/size]
[size=3][font=宋体]最高速度：使用[/font][font=Times New Roman]GPS[/font][font=宋体]测量，趴在车上面开是[/font][font=Times New Roman]125[/font][font=宋体]公里[/font][font=Times New Roman]/[/font][font=宋体]小时，估计过三千公里还可以上，因为发动机现在还比较紧。[/font][/size]
[size=3][font=宋体]减震行程：前减是[/font][font=Times New Roman]250MM([/font][font=宋体]一般的民用车就是[/font][font=Times New Roman]120MM)[/font][font=宋体]，后轮胎的行程是[/font][font=Times New Roman]275MM[/font][font=宋体]（一般的民用车是[/font][font=Times New Roman]60MM[/font][font=宋体]）。在场地飞这付减震完全没有问题，真正的以柔克刚。[/font][/size]
[font=宋体][size=3]灯光亮度：一般，比一些民用车亮。[/size][/font]
[font=宋体][size=3]冷启动：这么热的天气需要拉风门热车，可以改进。热车启动没有问题。[/size][/font]
[font=宋体][size=3]刹车：乡村版的后刹车有点软，需要调整。其他的没有问题。[/size][/font]
[size=3][font=宋体]油耗：油门到底的跑[/font][font=Times New Roman]4[/font][font=宋体]升[/font][font=Times New Roman]/[/font][font=宋体]百公里，一般的林道[/font][font=Times New Roman]3[/font][font=宋体]升多点，还可以。[/font][/size]
[font=Times New Roman][size=3][/size][/font]

[[i] 本帖最后由 天涯飞驰 于 2008-9-4 20:37 编辑 [/i]]

九龙潭 发表于 2008-9-4 20:38

:lol: 看来真的不错！
我什么时候可以换来骑骑？:P

天涯飞驰 发表于 2008-9-4 20:41

残酷的照片！

小排量 发表于 2008-9-4 20:45

牛B！！！:lol: :lol: :lol:

天涯飞驰 发表于 2008-9-4 20:53

小排换车了喂！哈哈！

让心灵去旅行 发表于 2008-9-4 22:16

可以转帖吗？别管偶要收费的哦。:loveliness:

俊佐 发表于 2008-9-4 22:37

好贴！！！！！！！！！！！

atguudfe 发表于 2008-9-4 22:47

看来车子真不错，增强了我对XTR250的信心。

宜州摩托人生 发表于 2008-9-5 10:24

车架不好看，特别那个闪光器:( ，但是目前也只能想它了:)

天涯飞驰 发表于 2008-9-5 10:26

这个欢迎转帖啊！哈哈！另外告诉大家的是XTR的配件很便宜。可以放开玩！一台发动机才3000元。而且还是三包，可以上牌。放心玩咯！
还有这车的轮圈和轮毂非常结实，我们这么飞没有一点变形，在跑了几百公里后我发现越野版的钢丝有点松，送去修自行车的师傅那里，稍微调整了一下就继续飞啦！其他的车我们根本不敢这样飞，包括白菜，如果不改质量好的铝圈，飞狠点就变形。哎！
链条是国产超汇428的金链，才到手的时候跑上一阵就拉长，调整了两次后我狂跑了300公里的林道再加上三次高强度的场地训练都没有再调整过。真的算可以了！
我帮车友定了台这车的发动机直接装在嘉陵133天火上面，这台发动机绝对超出我们的想象了，6000转过百，2.2的油耗，安静的声音。很慢的速度下发热有点大，但稍微有点速度就和普通的125是一样的。整个夏天我都是穿短裤在街上面开，并不热。6000转过百，2.2的油耗，安静的声音

天涯飞驰 发表于 2008-9-5 10:35

[quote]原帖由 [i]宜州摩托人生[/i] 于 2008-9-5 10:24 发表 [url=http://www.motoyes.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3578411&ptid=216079][img]http://www.motoyes.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
车架不好看，特别那个闪光器:( ，但是目前也只能想它了:) [/quote]
绝大部分的摩托车闪光器都是这样的！嘿嘿！不喜欢就改嘛！我们都不接它的，主要是林道和下场地。这个车架有点高。强度是没有问题的。铬钼钢管做的呀！焊接是用的保护焊哦。摔了不知道多少次，车架没有任何问题，把手调整过N次了。下次就是需要换高强度的变径把手和防摔的手柄，挂档杆等

天涯飞驰 发表于 2008-9-5 10:38

[quote]原帖由 [i]九龙潭[/i] 于 2008-9-4 20:38 发表 [url=http://www.motoyes.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3576976&ptid=216079][img]http://www.motoyes.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
:lol: 看来真的不错！
我什么时候可以换来骑骑？:P [/quote]
这么快就想换车啦？你的EN250我们都没有奸过呢！欢迎换车！

柑橘骑士 发表于 2008-9-5 10:51

:lol: :lol: :lol: :lol: 牛啊，心痒痒。坐高可有850CM的吗，滑胎版多少钱的天崖兄

天涯飞驰 发表于 2008-9-5 11:27

座高可以调整到这么低的，一坐上克就降了，168的人上去都可以双脚着地。10980.这车没有什么容易坏的东西。买得放心。我准备在桂林搞个配件部（主要是改装的东西，哈哈！）服务越野的朋友。

天涯飞驰 发表于 2008-9-5 11:28

环塔克拉玛干沙漠拉力赛的冠军车，5组（250以下）的把6组（250以上450以下排量）的全部干掉，最后拿个总成绩第3名真的可以说明很多问题了。

[[i] 本帖最后由 天涯飞驰 于 2008-9-5 11:30 编辑 [/i]]

houxuezhi 发表于 2008-9-5 12:32

:ye :ye :ye :ye 好车！！

骑行者 发表于 2008-9-5 12:47

:lol: :lol: :lol: :lol:

柑橘骑士 发表于 2008-9-5 15:32

[quote]原帖由 [i]天涯飞驰[/i] 于 2008-9-5 11:27 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3578562&ptid=216079][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
座高可以调整到这么低的，一坐上克就降了，168的人上去都可以双脚着地。10980.这车没有什么容易坏的东西。买得放心。我准 备在桂林搞个配件部（主要是改装的东西，哈哈！）服务越野的朋友。 [/quote]


:lol: :lol: :lol: 好/支持

天涯飞驰 发表于 2008-9-5 16:53

换车啦！滑胎的再搞套越野胎，等于两架车了！哈哈！感觉完全不一样的。

行者如风 发表于 2008-9-9 08:34

好车，我喜欢！

宜州摩托人生 发表于 2008-9-9 09:56

你们怎么都不上牌的呢:o 。去飞的时候不是很放心了:lol:

bj大象 发表于 2008-9-9 19:49

很专业,客观的评测.

风火雷 发表于 2008-9-10 02:03

好帖要分享:ye :ye :ye :ws :lol:

SEROW 发表于 2008-10-31 10:38

楼主介乎于牛A和牛C之间

天涯飞驰 发表于 2008-10-31 21:43

那就是牛B啦！哈哈！

bingxiutian 发表于 2008-11-4 17:35

我喜欢那台BENZ 跑车:loveliness:  当然也喜欢 XTR！

浦北天剑 发表于 2008-11-4 23:40

[quote]原帖由 [i]atguudfe[/i] 于 2008-9-4 22:47 发表 [url=http://www.motoyes.net/BBS/redirect.php?goto=findpost&pid=3577537&ptid=216079][img]http://www.motoyes.net/BBS/images/common/back.gif[/img][/url]
看来车子真不错，增强了我对XTR250的信心。 [/quote]买来玩可以 要是跑长途就不要买 震动很大

天涯飞驰 发表于 2008-11-5 10:07

开了天剑的人开什么车震动都大，这是我的结论。嘿嘿！那天我骑欧版天剑的朋友骑本田的CA250双缸都说震动大。服了。

wangjunwsh 发表于 2008-11-6 00:59

我来发两张，XTR好车！:D

[[i] 本帖最后由 wangjunwsh 于 2008-11-6 01:06 编辑 [/i]]

天涯飞驰 发表于 2008-11-6 02:00

王俊的水平是越来越高了！

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