才骑了不过600公里的样子，也不得不放起来了。不过我有时间一直会关心这个论坛的，如再有心情的话，我会写一下到了新工作地点的游记，如果没有什么大的意外的话新的工作地点是在国外，我会关心一下国外的摩托车使用情况。
在这里感谢关心和支持这个帖子的的所有人！
因为本人是做技术的出身，一般来讲，心境是很平和的，同骑摩托和爱好摩托车的朋友一样也是一个没钱的老百姓，但我们对事、对物一般都有一个客观、公正一些的评判，毛太祖年代知识分子被打倒之后就一直没有站起来过，现在我们成为了新型工人，不过社会的进步让大家都过地要比以前好一点，我们也就有了时间和能力用一下摩托车，也挺好！我产保持和拥有了一种善于满足现状的心态是一个很好的事情，我见过所谓的“白（领）骨（干）精（英）”，不少生活在不满与自责之中，日子过也不见得比我们这些没钱人好，所以说快乐是幸福之本，诚不欺我也！希望大家在这论坛里玩地快乐，执着于自己的爱好，能听到别的有同想的人声音，构建一个能让大家得到快乐的论坛同时也进步着，也可算是神游于物外，偶有时做一下方外之人不亦乐乎！ 朋友，好心境啊！祝你一路平安！生活愉快！我的46C,用的挺顺的，震动小，省油，不到2.1升，一开始也2.5升以上，后来总结一下经验，多用5挡，93号汽油，省油多了。提速啊，极速啊，对我而言并不重要，安全和耐用是第一的，当然还要时间检验啊，我的车600公里，前妻小弯梁威武100。 朋友是哪里人呢？
你那车是46A还是46B啊？ 朋友是哪里人呢？
你那车是46A还是46B啊？ 甘平????? tian shui 46A gold(color) 养护第一位 楼主充分的做到了这点 呵呵 车子就是用来骑的，不是什么金贵的东西，我们的目的应该是保持一个较好的车况，一则是为了安全，再则是为了省心一点，不要把自己放到半路上就可以了，不过安全最为重要的一个方面来自于人的操作，人做任何一件事都是和锻炼自己的心境相关的，一个稳定，乐观的心境比其它都要来地重要，物只是一个物质基础，是一个必要条件，现实当中基本上没有充分条件的，那么我们能做的也多则是准备好充分的必要条件了。有不少的人买东西的时候是最为看重性能的，其实一般人是用不上的，例如8000至9000转的最大功率是基本上用不到的，因为那个转速摩托车的可控性能已是很差，如果说一个人的六识在这种条件下能持续稳定地保证自己的安全性（全国大多数允许的道路环境下），至少不是一般人了，这种人是不需要喧耀的，那么作为一个一般人追求性价比则是一个明智之选，不要被自己也没弄懂的JS所左右，他第一考虑的是自己的收益，这年头能为别人想的商人基本上没有见过了，所以在弄清一定的知识之后要好好想一下，再按自己的经济能力买回合适的东西即可，这样的选择也就是一个好的选择，多数人都是人云亦云的应累者，有一点年龄的人要自知地多。就象所谓的移动彩铃，自己花钱给别人听硬是被心偏的运营商说成有身份的象征，不过带有一定文化性的东西谁能保证人人喜欢，我在办卡的时候被人家强行绑定后则是在自己的强行要求下去掉了这个无用的东西，看电视上一些这方面的广告真是吃饱了没事干，去扫垃圾也会比这个对人有用，不过现在的社会钱在驱动人们做有益事情的同时也干比过去多一些的无益之事，我们是穷人帐是不这样算的，还是回到了老话题上，合适自己的则是最好的。
中秋了，祝贺大家！
我则是很快就要离开家乡了，心里有一种淡淡的乡愁，这两天如不是放假要忙碌于办护照之类的东西了，也有些愁于我爱好的摩托车这样一项运动了。 这个论坛里有不少人比较祟尚纯外国货，在国货即是低档货的这样的年代里这也无可厚非，其实这些也正是当政者应当考虑的事情，在中国的官员中也的确是少了一些有真知灼见的专家学者，所以说这个年代是由钱引导的一个年代，有过多的专家、学者也被铜臭所锈蚀，没办法啊！中国百年的屈辱也是有过多的优秀基因流失，而那些隐性的恶性成份却又抬起头来了，好了，不说这些好了。
这个车子我还是比较满意的，一方面我入手的价格合理，再者的确是要比纯国产的好地多，但还是有不足的地方，比如说有些小一点的毛病，发动机声音有时有怪响，也弄不清是什么，反正正常的我们大都能听出来，这正常之外的有些声音也可以视为怪响了。可能是有些地方的装配不大好，例如我的车子在左转向低油门时就曾数次不明原因的息火，怀疑为油门拉线有问题但一直没有找出来，前减震回位有时明显滞后严重，但我问过其它类似车子也有这样的问题存在，不过我的老三铃弯梁就没这个问题，但它的前减震基本上可以定义为没有，因为我后面带一个80KG的人都没感受到它给我们减过震。当然这也是没有可比性的东西。诚然设计就没有充分考虑到类似问题，想来这种事情在进口车里是少有的，还有一个这车子的斜撑脚似有几个角度可用，但这个设计是挺吓人的，早晨上车时车子猛地一斜我还以为是要倒掉，人窜出去了好几米而结果没有事，不清楚这是什么人设计出来的，难道要骑车人停车之后再好好将车体摇几下才能到位是一个好的设计。从这里也能看到四体不勤、五谷不分的人来，可以说是中国当前技术界的一种悲哀。不过用惯了国产货的中国人民，对这些没有多大意见，但要将自己的技术性的东西拿出来这可是出不了手的，就象韩国人研究中兴的小型化设备一样，同样的东西中兴做出来的就是要比韩国鬼子做出来的小地多而且好用，可以理解为韩国人的智商的确不行，而中国人的智慧要好地多，这知识性的东西是压窄不出来的，在中国最为上层的是当官的人，其实只要是当官的能区分对待一下我想金锐箭的问题也就基本上没有了，它会更稳定更被使用者认可！ 有时间就写一下，呵呵！ [quote]原帖由 [i]flyman21[/i] 于 2008-9-13 21:57 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3600264&ptid=214923][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
有时间就写一下，呵呵！ [/quote]
发一点用来纪念的图片! [quote]原帖由 [i]flyman21[/i] 于 2008-9-13 21:57 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3600264&ptid=214923][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
有时间就写一下，呵呵！ [/quote]
接上面的图片! 大哥，你我箭仔向左油门有问题是有原因的。
你看一下你的风门线是不是缠住了，我也出现过这处问题，
一打方向就死，把新大洲骂了一万次，最后是风门线的原因。 thank you!
I'll check it tomorrow morning, And I think that I can solve this problem by myself.
thsnks and regard!
回复 47# peter20008 的帖子
谢谢你啊! your welcome.it seems that we can do this by ourself just keep an eye on streetbike. [quote]原帖由 [i]peter20008[/i] 于 2008-9-15 09:11 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3602940&ptid=214923][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
your welcome.
it seems that we can do this by ourself just keep an eye on streetbike. [/quote]
This problem has been solved in the morning, It's easy! I have checked and coordinated the two lines, The queastion was solved unexpectively. Riding a motocycle is one kind of love,I love it as a kind of sports, In this sevral years outside activities has become much less than the past ,Thus we need a way to keep enough outside action,Riding is a good way for keeping our healthy, and motocycle can take you for a long distance trip easily, I love this kind of sports and it need no reasons.
利害啊
回复都用英文的，我都有点看不明白啊。我的车也是46-C，你们的路况真好，我这边很多灰尘啊，经常跑泥路，感觉车挺脏的，听说车子洗多了不好。所以我也懒得洗了。经常拿湿布擦一下就算了。
我感觉 自己不太会开车是真的。因为这车是国际档。下坡时我以前是收紧离合，，以为可以当空档滑行的，不过别人说这样不好，所以现在我下坡时都是挂五档。但这样感觉好象把车给拖着似的，，
你们是怎么处理的呢，， 我不知道为什么有人说不好,我下坡是用空档的,难道停车的时候也是用5-4-3-2-0-1-0。有大一些的坡的话我一般是要息火的，没那么讲究吧，这车子怎么说也是用来骑的，经济性是一个重要方面了，不过车的怠速倒是不应太低，1400±100为好，这个车对怠速和热车还是有一点敏感的。天气渐凉要注意一些才好。 拖着发动机不好，这一点是可以肯定的，如果发动机拖着车走是下转的话，那么你下坡时是大部分应可看成是背着转，这个方向是不用来磨合的，尤其是时规链拖着缸体转，我是觉得有些不好，发动机内最容易出问题的就是时规小链条了，你可问一下其他人，我所知太有限。 今天HONDA专卖有活动,将车子收拾了一下,是要长时间放起来了,咨询了一下方法,不过车况也正是在好转之中,不过要忙于工作了,只能将其放起来了,再有时间休假时再骑! 我还是原来那个问题，希望有位高人来指点一下，另外，觉得这坐垫实在是太硬了，，坐久了不舒服，很怀念以前WY-125A啊，，坐垫很舒服。 可以改一下坐垫,不过是要费一点功夫了，应没有多大难度的，提醒一下有些东西是不能要求太细的，毕竟只是一个摩托车吗！ dddddddddddddd ddllllllllllll
