昨天出手 统御 (08.25更新)
昨天出手 统御 整车做工尚可 现在唯一的缺点跟mcr一样，退一档有时候退步进去。其他都不错。[flash]http://www.tudou.com/v/o91j_49HQwM[/flash]
[[i] 本帖最后由 yftg 于 2008-8-25 13:57 编辑 [/i]] 整车造型不错，油箱底部略显空了点:ws 我关注此车很久了，有些想法来简单总结一下。
卖点：发动机先进美观、造型新颖（侧面）、后轮（粗大）；
缺点：125（嫌小）、车体前叉部外形单薄、排气管简陋、整车配置（简单）。
建议：既然定位休闲型，提升排量（150）、增配原厂设置（边箱或后箱或其他）、提高制造工艺（焊接）等。 我关注此车很久了，有些想法来简单总结一下。
卖点：发动机先进美观、造型新颖（侧面）、后轮（粗大）；
缺点：125（嫌小）、车体前叉部外形单薄、排气管简陋、整车配置（简单）。
建议：既然定位休闲型，提升排量（150）、增配原厂设置（边箱或后箱或其他）、提高制造工艺（焊接）等。 我关注此车很久了，有些想法来简单总结一下。
卖点：发动机先进美观、造型新颖（侧面）、后轮（粗大）；
缺点：125（嫌小）、车体前叉部外形单薄、排气管简陋、整车配置（简单）。
建议：既然定位休闲型，提升排量（150）、增配原厂设置（边箱或后箱或其他）、提高制造工艺（焊接）等。 是的，其实我更看重质量，和舒适，性能么我只要求提速快就行，急速无倒是无所谓，当然提速也是相对的，呵呵。 看起来还不错,我可能也会买,楼主多少钱买的? 7500大洋，昨天带着老婆骑了大概94公里，长时间骑还少稍稍有些累。 价格不低 没有办法，人家做生意的，不赚钱的买卖人家也不肯做，呵呵。 楼主买的跟我的车颜色一样啊！！:ws :ws 声音比YBR要好听的多，提速很快的，YBR的发动机和它比起来一点强项都没有，LZ的价格不错，我们这里买不到的。
相比之下价格比YBR系列要便宜。顶LZ 呵呵，这两天在处理原来的车子，没怎么骑，不过现在好像退档比较容易了，可能是新车原因，我想过了走和期应该更好骑，现在等常州总公司的货架，我今天实在等不了了，直接电话到五本，把那边的人说了一顿，我说你们配套跟不上怎么和别的厂家竞争，说明天给我答复，我只有静静的等待。。。 车车８错丫
ＬＺ哪里滴 这车做工不错的,很到位. 我是南京的，昨天刚去把牌照上好，车管所昨天新政实行第一天，车管所自己都搞不清楚怎么上牌，害我跑了好多冤枉路～ 如果排量200CC就不错！ 7500带保险杠和大货价吗？
另外，兄弟是哪里的，这价格可以的。
[[i] 本帖最后由 ssyygg 于 2008-9-12 14:36 编辑 [/i]] 好便宜的价格，如果我们这里这么便宜我以后就买勒。我估计比CBF150骑着对于170以下的个子车友应该舒服些吧。我们这里卖价8800？？？ 7500不带保险，今天特意去加油站加了次油，油耗差不多是 2.1升/百公里 比上次费了点，可能是磨合期的原因，呵呵。7500带原厂保险杠，后货架，送了瓶富阳机油 两个超级垃圾的头盔（这个头盔甲醛估计超级超标，带回家直恶心！！！）还有一个超级薄的雨衣，还有一把超轻的龙门锁。就这些了。车真不错，只是骑了快5年的踏板，有点不习惯骑架子车，觉得不方便，还有就是下雨天头疼，老甩泥在身上，当然也有比踏板车强的，比如长时间骑行不会出现失衡感，换档的确是个乐趣。因为新车，头500公里转速没有超过4500，现在转速没超过6千，等1000以后我拉一次试一下，五本统御的手册上，磨合期就500公里，少了点似乎，而且只是说不要猛加油和不要把油门拧到底。先开着吧，呵呵。
上一个踏板骑了11万公里，卖了，1600元。其实发动机很好，虽然自己喜欢拧油门到底的开，但用的油都是合成油或者半合成，最差也是用矿物油中最好的那种。原来的车换过一次活塞环，记得是3万多公里时候换的，拆开缸，里面很光滑，摇臂也是，这个有部分功劳归功于用好油的功劳。
目前想解决的就是边箱和甩泥的问题，正在寻好办法~~~ 车真不错！恭喜了，楼主地下的干活夜深伸手不见影:lol: 我本也选此款嘀只因觉的座垫一高一低不满意和没脚起动杆后支架短最终还是选锋芒II 楼主卖得比我便宜，送的东西比我的多！
我也看手册了，500公里不要猛加油门，不要油门到底！
难道说可以暴力磨合？ 现在还没有统御的边箱，楼主有没有看过皮包好不好放啊？ 你现在可以把上了边箱和尾箱的新照片上上来了，呵呵 同意楼上的看法，我现在正在考虑买太子皮箱 后货架还没有到，等的我要疯掉了。 是否考虑找钳工做个？ 我想说该车从远处看还可以，近看太丑，四不像！ 这车改装成复古味道很不错，前几天亲自去看过 没意思 机器样子不美观！~ 好像没有平衡轴， 是战鹰机减平衡轴？
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