链条已经收到，但还有问题咨询
[quote]机车大补丸08-7-7 15:19
油封链条正规保养方法应该是调节合适的紧张度，一般而言，比普通加厚链条要装得更紧一些，接近绷直的状态。尽量不要在雨中骑行，特别是大城市区域的酸雨。如果链条被雨淋，天气转好以后要及时补充链条油，补充的重点位置应是橡胶密封圈附近。油封链条的油封，最大的作用就是将润滑脂含在轴销和护板铆合的缝隙里，只要这里不缺油，链条基本就不会伸长或者断掉……润滑油可以选择两种，一种是标准的链条油，嘉实多、美孚、威爽的链条油，效果都不错，但是不要上太多，保证密封圈缝隙有油即可。除非条件不允许，尽量不要使用机油或者废机油去处理，因为运动粘度不够，附着时间太短，而废机油含有金属屑，会剐坏密封圈，降低密封能力。密封圈受损，链条就不再是【油封链条】了，优势尽失，呵呵！如果路况不佳，造成链条上你杀过多，可以拆下来用煤油认真清晰，但是记住煤油会发以后，要用黄油将密封圈全部浸润，至少需要浸润1小时哦！不过黄油比较容易沾到灰尘，还是用链条油吧！40元一瓶可以用10~25次呢。另外，一些国产品牌的油封链条，用的不是特殊合金钢，密封圈也只是一般的橡胶圈，可能会缩短调整长度的里程，或者含油的时间较短，请注意观察情况，以便进行有效的保养。有机会的话，你可以试试我这里的YF油封链条，钼铬合金钢链体，台湾的密封圈，我自己的GN125H使用这个链条，基本上2万公里不需要调整长度的 [/quote]
[b][size=4][color=seagreen]今天中午收到链条了[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]等会儿出去安装[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]备战二万公里的超长途旅行计划[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]还有几个问题要向你咨询[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]第一个是润滑油的问题[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]因为你那儿没有链油了[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]所以我路上上油怎么办[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]该用什么油代替呀[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]第二是在[/color][/size][/b][b][size=4][color=#2e8b57]普通天气情况下[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]跑多少公里应该上一次油呢[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]我以前用普通链条[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]出门旅行时[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]每天（三四百公里左右）都得上油[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2e8b57]一至两天（七百多）紧一次链[/color][/size][/b] 用链条油
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