过弯时收离合踩刹车还是放离合踩刹车，
开车时，大概是六十公里时速，过弯道时，你们是直接踩刹车还是收离合，再踩刹车，或者是怎么操作的啊，，，有时见别人过弯时过得挺快的，，，，，怎么加事啊 直接踩刹车 一般是过弯前减速，降挡，加速，出弯不过60km/h....直接降挡，加速，出弯也可。。。。。 :lol: :lol: :lol: 入弯前降档控制好车速,向弯心移动屁股膝盖贴近路面,出弯加速.帅呆啦 不是这个，我主要是想问一下除了换档时收离合， 平时刹车时你们收不收离合的。谢谢 各位， 不是这个，我主要是想问一下除了换档时收离合， 平时刹车时你们收不收离合的。谢谢 各位，
过弯
不要踩刹车！ 要不摔你个四仰八叉。弯道前减速降档位 ，过弯时间用油门开合控制车速，出湾加速增加后轮附着力。实在速度太快，稍微带一点前刹车。过弯踩刹车，后轮很容易失控，菜鸟才这么干。 不停下来就不要用离合。 唉，我真是菜鸟。过弯减速，我知道，减档我也知道。但有的朋友说，不停车就不要用离合，那么过弯时不用离合怎样减档？
请不要拍砖，我是来学习的。 除了起步，停车和换挡之外就不要用离合。
尤其是不能握离合滑行。刹车前，先握离合实际就是空挡滑行，很危险。 下坡时如果不退空档，五档车感觉老拖着的，，也费油吧，好象都不用踩刹车都行了，，是不是这样的？？？ 拖着就拖着呗，费不了多少油，五档下坡时油门好象是只带一点点吧。
国家标准普通骑行的下坡是减速降档下坡，带着发动机制动。不过，一般都是高速档下坡。
回楼主，入弯时不要捏离合，入弯前就应该减速，减速降档肯定要捏离全，那是换档操作，降档的操作在弯内和直道都一样的。
最后，本地的出租车们曾讨论并实测过下坡是空档省油还是五档省油，他们实测的结果居然是五档省油，不明白原因。 补充一点，过弯时绝对不能踩死刹车的，弯道内踩刹车的，都是稍微带一点刹（后刹），过弯踩死刹车，摔就一个字。
弯道遇到障碍怎么办呢，首先是扶正车身，车直了，刹车配离合。这样就不会摔了。还要防后面的车，反正急弯时速度不要太快。60过急弯，突然遇到障碍，不太容易处理。
多谢各位，
又学到东西了。 自己慢慢体会吧，要有正确的操作习惯。 [quote]原帖由 [i]sunnymaya[/i] 于 2008-10-3 23:04 发表 [url=http://www.motoyes.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3639635&ptid=210472][img]http://www.motoyes.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]拖着就拖着呗，费不了多少油，五档下坡时油门好象是只带一点点吧。
国家标准普通骑行的下坡是减速降档下坡，带着发动机制动。不过，一般都是高速档下坡。
回楼主，入弯时不要捏离合，入弯前就应该减速，减速降 ... [/quote]
电喷的车，这种情况下，五档比空档省油~！ 进弯前减速，进弯后加速，出弯后走人，不能捏离合，不要踩刹车，进弯前要估计好自己的速度，适当用发动机牵引来降低速度 [quote]原帖由 [i]longzhengli[/i] 于 2008-11-16 12:55 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3748635&ptid=210472][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
电喷的车，这种情况下，五档比空档省油~！ [/quote]
原来是这样，谢谢了。
那些出租车驾驶员也不明白原因，一群人在对讲机争论不休，最后决定实测。 [quote]原帖由 [i]sunnymaya[/i] 于 2008-10-3 23:04 发表 [url=http://www.motoyes.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3639635&ptid=210472][img]http://www.motoyes.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
最后，本地的出租车们曾讨论并实测过下坡是空档省油还是五档省油，他们实测的结果居然是五档省油，不明白原因。[/quote]
这因为汽车的化油器怠速因为汽化/雾化/等原因，相比油针提起一定高度时的对应转速，并不省油。
另外， 5档低转也不好。
一切操作：安全范围是前提，具体细节自己掌握个度。 16楼哪来的小孩， 18楼居然还谢他。:han 正确的操作习惯很重要。
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