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diynet 发表于 2008-7-18 00:25

V2同V4对比

V2,90度嘎车同直4缸嘎车,有咩也分别啊?振动那个大D啊,力量上边个会好D啊?在同等排量上,那个动力同性能会强啊,极速那个要快啊,油耗边一个要省D啊?

黄皮 发表于 2008-7-18 00:44

又是沙发,爽!

黄皮 发表于 2008-7-18 00:54

我个人觉得还是简单的好,点解?多个灶头,多只鬼.没事还好,有事四缸车难搞好多过两缸车,我台CBR整一次就大出血一次.还是T仔简单的好,:lol: :lol: 走题了?:P 吾好意思:P :P

diynet 发表于 2008-7-18 01:13

[quote]原帖由 [i]黄皮[/i] 于 2008-7-18 00:54 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3467206&ptid=210283][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我个人觉得还是简单的好,点解?多个灶头,多只鬼.没事还好,有事四缸车难搞好多过两缸车,我台CBR整一次就大出血一次.还是T仔简单的好,:lol: :lol: 走题了?:P 吾好意思:P :P [/quote]
我都知道啦!不过现在单缸得车车没有好看得!现在最想知道就系我问个D也!

飞跃无限 发表于 2008-7-18 13:10

兄弟所提出的几点问题```：同排量的V2和V4，V2除了油耗比V4省点外，还有低扭稍强点外。你提出的其它几点，V2都比V4差。:ye

diynet 发表于 2008-7-18 18:57

[quote]原帖由 [i]飞跃无限[/i] 于 2008-7-18 13:10 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3468048&ptid=210283][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
兄弟所提出的几点问题```：同排量的V2和V4，V2除了油耗比V4省点外，还有低扭稍强点外。你提出的其它几点，V2都比V4差。:ye [/quote]
甘点解欧洲等地方有好多都系V缸的?

飞翔的猪 发表于 2008-7-19 00:06

不单是欧洲, 亚洲也有很多V 缸车。 V缸车的设计和直列缸的区别主要是在于来油的方式不一样。 低扭表现比较好，所以我们看到巡航车大都选择使用V缸设计。 高转车大多都使用了直列设计，这是因为直列缸的散热更优良、动力的输出也更均衡。

秋天的眼泪 发表于 2008-7-19 16:30

[b][size=4][color=darkslateblue]试骑过两辆 NC30 后[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=darkslateblue]还是觉得 L4 的声音比较适合我[/color][/size][/b]

MOTO战士 发表于 2008-7-19 20:27

喜欢L4:lol: :lol:

九龙潭 发表于 2008-7-20 12:56

:ku 二者对我来说都是：可望而不可及！

飙风一族 发表于 2008-7-22 21:55

要有个性要加速就绝对是V缸好，要好听要拉尾速就选直4，欧洲车可以说绝大多数都是V缸车，日本车里V2或V4的就少了很多了

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