真正的巡航争霸。。。。。。。。。。
[size=5][color=red][b]我是喜欢巡航的摩友,一直喜欢那V盘的魅力。最近翻了10年前的老摩书出来看,找到了这经典的一篇,与兄弟们分享![/b][/color][/size]巡航争霸。
继续争霸。。。。。。 10年的纪念……看10年前的RB的工艺,再看咱现在的工艺,各位评下咱落后了?年!! 楼上的兄弟,那是没法比较的。:lol: 国产车的水平本身就还在70年代的水平,小日本70年代末80年代初就有很多经典车了,4缸也早就出了。唉,国产车只顾赚钱,不搞研发,80年代引进了日本人的技术用到如今.......材料加工工艺还不如人.........哪年才能骑上国产好车?莫不是要等到我入了...!? :耐心等待吧,面包会有地! 是啊
我国的技术就是这样!
没有办法啊 [quote]原帖由 [i]丝不挂[/i] 于 2008-5-19 16:17 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3334599&ptid=202870][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
国产车的水平本身就还在70年代的水平,小日本70年代末80年代初就有很多经典车了,4缸也早就出了。唉,国产车只顾赚钱,不搞研发,80年代引进了日本人的技术用到如今.......材料加工工艺还不如人.........哪年才能骑上 ... [/quote]
你不死,我不死。终有一天可以看得到。。。。。。。。。。。。。。:lol: 什么都比不上猪肉车有市场~ [quote]原帖由 [i]想改刹车[/i] 于 2008-5-23 00:21 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3340472&ptid=202870][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
你不死,我不死。终有一天可以看得到。。。。。。。。。。。。。。:lol: [/quote]
不一定可以的呀,你看欧洲车已经很大进步了(凯旋等)。可真要和日本车比,还是有距离的,我指综合性,价格。 我也喜欢V缸的。。。。 我想,中国政府禁摩的条例。是很大阻碍着摩托行业的发展的。
现在已经完全对汽车依赖了。摩托完全被冷落了。
呵呵。:lol: 欣赏了,多谢楼主的分享。:ws 是啊,国外很早就有很多经典的车了,国内相比较而言确实落后很多啊~~:( [quote]原帖由 [i]zero923[/i] 于 2008-6-12 09:26 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3383229&ptid=202870][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
是啊,国外很早就有很多经典的车了,国内相比较而言确实落后很多啊~~:( [/quote]
:mad: :mad: :mad: 这个"争霸"中“维京人”是绝对的、毫无悬念的胜出的了!因为不论是马力还是扭力,水平对置六缸1530CC的“维京人”都要比V4 1300CCC的“皇家之星”领先得多,而且价格相对也要便宜不少。但论外形则各有千秋,个人则认为“皇家之星”的巡航气息要迷人些! 个个是经典,随便整一个来过瘾。 两大"太上皇",经典牛车!等到过了40再玩大巡航,呵呵:ye 经典车型!
YAMAHA 好像没出这款车了
YAMAHA 好像没出这款车了,发动机改了,摩托发动机是关键。本田走长远路线,研发动机经典。
YAMAHA 走的是时尚,抓住潮流,这点,是他的亮点。(当然动力也是很牛B的,不然就不是日本摩托四大天王之一了)
[[i] 本帖最后由 杜卡迪 于 2008-7-14 22:45 编辑 [/i]] 其实现在很多日本大排量的配件很多都是在我们中国生产的.技术是落后了点,当要造一辆像样的车还是行的,只是厂家不愿花高成本在开发上,这里面也有很多原因的,一怕在国内怕销量不好,二到国外又斗不过国外车.三在国内摩托车已不好生存了......:)
页:
[1]

