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大嘴3 发表于 2008-5-6 16:50

本田威武、威胜论坛讨论区，请大家踊跃发言！

我看了本论坛有铃木，雅马哈，就是没有本田讨论区，难道用本田的人少吗？现在提供大家一个交流的平台，请大家踊跃参与！

[[i] 本帖最后由 大嘴3 于 2008-5-6 17:01 编辑 [/i]]

阿吉7863 发表于 2008-5-6 21:41

用威武的比较深沉:tx

大嘴3 发表于 2008-5-7 10:35

深不深沉不用管他，关健看好不好用，性能怎么样

大嘴3 发表于 2008-5-28 10:50

这人气怎么这么不旺啊

ll66ll 发表于 2008-5-31 17:16

WAVE无敌天下

WAVE的原型车（指核心部件）出自泰本20年前的DREAM，是一款经典弯梁。在弯梁中，其历史和产销量仅次于6000万辆的HONDA CUB。其发动机性能参数至今未进行大的改变，可见其成熟。从耐用性、易维护性等等方面综合来看，可以说HONDA WAVE目前在同类同档车中还找不到对手。
我先后用过JMT110、赛驰110示等弯梁，都在使用2000KM内便宜卖掉了，而现在用的WAVE已有8300KM了，上班平均油耗1.6L/100KM，电启脚启着车从不需2次，悬挂软硬适度，只要按规定保养基本无故障。唯一不满意的是，刹车片不过关（这是国产车的通病，目前只有TODAY等少数车刹车过关）。

wuchiyanbin 发表于 2008-5-31 23:22

我挺想买这款的。:)

ll66ll 发表于 2008-6-1 10:03

WAVE的发展

WAVE原型车发动机结构是在1957年第一辆HONDA CUB基础上加大排量改进而来的，经几十年发展，DREAM、WAVE已是千锤百炼，有口皆碑了，尤其是在东南亚经久不衰，创造了辉煌的历史。
上世纪90年代初，大阳引进DREAM100，改名为“DY100”，先是进口泰本的配件组装，后是自己生产。本世纪，新大洲、五羊都生产这款弯梁车，前者叫“WAVE”、“威胜”等，后者叫“锋驰”，这几款车外观虽有细小差异，但发动机和车架等完全相同，它们同时还出125排量的同系列车。
最近，最新的WAVE 125X 已在泰本投产销售。排量124.7ML，配十分成熟的PGM-FI电喷和水冷发动机，压缩比9.3:1，是目前配置最高、功率最强、能耗最低的WAVE车。

[[i] 本帖最后由 ll66ll 于 2008-6-1 11:19 编辑 [/i]]

阿吉7863 发表于 2008-6-2 09:44

楼上有WAVE 125X 的图片吗？发上来大家解解馋:loveliness:

阿吉7863 发表于 2008-6-2 10:06

我找到一张:D :D :D

[[i] 本帖最后由 阿吉7863 于 2008-6-2 10:10 编辑 [/i]]

阿吉7863 发表于 2008-6-2 10:15

[quote]原帖由 [i]ll66ll[/i] 于 2008-5-31 17:16 发表 [url=http://www.motoyes.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3358668&ptid=201379][img]http://www.motoyes.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
WAVE的原型车（指核心部件）出自泰本20年前的DREAM，是一款经典弯梁。在弯梁中，其历史和产销量仅次于6000万辆的HONDA CUB。其发动机性能参数至今未进行大的改变，可见其成熟。从耐用性、易维护性等等方面综合来看， ... [/quote]
已经准备改我的威武100前碟刹了，钢丝轮套件定购中:P

[[i] 本帖最后由 阿吉7863 于 2008-6-2 10:17 编辑 [/i]]

wuchiyanbin 发表于 2008-6-2 12:07

这车实在帅:lol:

zhxf 发表于 2008-6-12 20:07

我同事的威武100，将近3万公里了，从没动过发动机，火花塞、化油器从没也没换过。
其他配件也没坏。
感觉就是后轮比较窄，避震较软。高速不够稳定

性感的猪蹄 发表于 2008-6-12 22:08

谁说没有本田专区？机车生活里面就有呀。
我的是风影，不知道能不能在这里发言啊？:)

大嘴3 发表于 2008-6-13 23:19

随便，想发就发，没人管你

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