赛驰和威武的区别
近期看了不少贴子，总结出几条经验，不知对不对，请各位赐教：赛驰缺点：缸头有漏油现象（不在少数），早晨不好打火，
优点：速度快（90多，据说有上100的），马力大（110），三档带人上坡，车体大，稳定性好，车灯亮（交流）
威武缺点：车体小，速度快发飘（最快85吧），大灯不亮（直流），一档变二档不爽，动力不足（毕竟是100的机器）
优点：省油（据说比铃木省油，铃木1.8-2.0升/百公里、本田应该在1.8以内，这是最大优点），早晨点火顺畅（差不多一触即发）。
还有什么请大家补充吧！
[[i] 本帖最后由 大嘴3 于 2008-6-24 16:56 编辑 [/i]] 这样说是不是太片面了，光凭看了些帖子就能判断哪个好哪个坏？最起码自己亲身测试一些时间吧 楼主所说的铃木车缺点我没遇到——没发现漏油，也没发现难启动，嗬嗬，好运气 :lol:
说到启动，我的车子支大架，挂三挡，用手一扳后轮就能发动的 在这两个车的选择上，个人感觉两车各有特点但总的来说属于同一档次，各有优缺点。闭着眼每一辆都是好车。买车主要看个人的喜好。比如说我比较在意经济性。我车的用途是单人中速短途。所以买了威武。后减震软，但我平时很少有机会带人。大灯还行吧，我很少走夜路。只要求养护费用低，质量性能好就行了，只要不爱坏，没胎里带出来的病就行了。在这点上威武做到了。再说说赛驰，这里很多用赛驰的朋友说的已经很透彻了。我只说两点。1跑的快当然油耗高，这是天经地义的事。哪有吃草少还跑的快的马？2赛驰是要换机油滤芯的。如果我拥有一辆赛驰我会买最好的机油滤芯，每次换机油必换滤芯。而且至少要加长城半合成。高功率出力的机器当然要求也高，买赛驰要的就是它的冲劲。不然的话何必多掏钱买它？所以 我认为赛驰可能较威武来说运营成本高那末一点点，威武保养一次可能比赛驰省30块钱吧？有骑赛驰的朋友可以提供一下原厂机滤和半合成机油的价钱我不知道。我的威武一直是自己保养，原厂机油批发的20元／瓶，买了一大箱。1000公里必换。没有机滤，大概省了15吧（不要和我争论有机滤比没机滤的效果好，我那辆4轮的机滤才16原厂的阿！）。早期的威武空滤是海绵的，每次洗洗就行了不花钱。后来的可能厂家考虑赚钱的问题改纸质的了，就我而言没必要。（不要和我争论纸质的比海棉的效果好。那钱咱不想花，咱就喜欢这反复使用的）
总结一下。两车路线不同之处在于威武走的是平和低调，赛驰走的是激情和性能。主要看个人爱好，用途，追求 是那些。就我而言，如果我年轻10岁的话我会选择赛驰。但买赛驰之前我也许会考虑买GN250或大眼:loveliness:或者再等等看有没有前碟刹，水冷，150立式机弯梁出现。 希望说这些能对你有所帮助 楼上说的不错，一看就是切身体会!只有真正用过了才能写出这些东西，我是从论坛上看到的，总结出这几点经验，我也打算买一辆，在铃木和本田之间徘徊，其实他们俩各有优缺点，只不过看个人喜好了，雅马哈我就不考虑了，总觉的价格太高，性能一般。所以发这个贴子，供想要买车的人参考 如果作科研，方法很重要，否则文章都发不了！！！你的问题是样本超大，影响因素超多，无参照对比.........基本没有讨论价值 楼上的，那什么是有讨论价值的？你给指点一二吧，做科研我是肯定做不了，看来你一定是做科研的吧 [quote]原帖由 [i]阿吉7863[/i] 于 2008-5-6 23:22 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3307671&ptid=201359][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
在这两个车的选择上，个人感觉两车各有特点但总的来说属于同一档次，各有优缺点。闭着眼每一辆都是好车。买车主要看个人的喜好。比如说我比较在意经济性。我车的用途是单人中速短途。所以买了威武。后减震软，但我平 ... [/quote]
觉得非常有道理!威武市区代步足够了!
摩托小还是少带人,稳定性会大大下降!我自己在市区骑觉得游刃有余,一带人就要倍加小心!(可能自己车技欠佳)
请看我的小弯梁,我对它总体是比较满意的! 就仿佛 是赛驰和威武对比吧！放大成两个大品牌的对比就太不合适了！
回复 5# 的帖子
YAMAHA的F8比赛驰也贵不了多少啊？三四百元而已 对，是赛驰和威武的比较 从复说一下,超级赛驰直流电,油耗百公里1.23,看你怎么骑,在市区,红绿灯多,不停的起停车,但最高速不高60实测.最高时速105,最近换铂金7没测过,但早晨起动,加速,振动明显减较好,长途130公里,最低80超车100,载人载物合最少160公斤,中间休息十分钟,用时近两小时.大家说怎么样?威武没骑过,但像赛驰这个水平很少弯梁超过.包括什么125弯梁,在公路上,载人跟骑试125赛跑,不差丝毫.
所以,没有必要拿赛驰跟威武比,这个问题太简单了,谁高谁低? 楼主所说赛驰是（交流）,威武是（直流），不知看了那个贴子.其实赛驰是全车直流,直流大灯比交流的稳定是肯定的,威武41是（交流），至于41B和41C不太清楚.
关于赛驰"早晨不好打火",是因为赛驰使用的是负压开关(威武是普通型),正确的方法是关电门,空踩几下启动杆再点火(可以不带油门).
缸头有漏油目前没发现(近3W公里).我的是04版的,小链不经用是真的.不知后出的怎样.
[[i] 本帖最后由 lgs2008 于 2008-6-25 02:02 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]opticsspower[/i] 于 2008-6-25 01:27 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3412238&ptid=201359][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
从复说一下,超级赛驰直流电,油耗百公里1.23,看你怎么骑,在市区,红绿灯多,不停的起停车,但最高速不高60实测.最高时速105,最近换铂金7没测过,但早晨起动,加速,振动明显减较好,长途130公里,最低80超车100,载人载物合最少 ... [/quote]
赛驰和威武我都用过。前几楼说的都不错。但是，感觉赛驰油耗平均在1.7L/100KM左右，1.23L的油耗比同排量的电喷还省，实属罕见。
二车的设计初衷不同：赛驰属运动休闲型，威武属日常代步型，所以二者不仅排量不同，发动机性能和坐姿也不同。如果只是上下班、接小孩、买菜，用威武不是更好？ 偶的就是赛驰，平均油耗1.7那样吧，长途能更省点，市区要高一些1.8-2.0吧。
动力不用说了，大家都知道，最高我跑到差一点点110，油门到底2-3秒钟然后就松开了，太快了，有点怕，如果继续的话估计还能快点，但是安全第一啊。。。
漏油？我没发现。难启动（我自己调了混合比就这样了，以前一下就着火（夏天），后来找售后调整，好了些，可能冷车怠速偏低的缘故，油耗倒是满意1.7）是有点。 我的赛驰快三万也没哪里漏油啊,倒是在路上看到威武见一个灭一个是真的.
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