五羊本田 锋翼 长期使用报告！
五羊本田 [color=red]锋翼[/color] 推出市场已经有好一段时间了，大家对 锋翼 关注度很高，所以设立本帖，请各位车主或者对本车型有了解的摩友发表自己看法。
主要技术参数:
长×宽×高 2040×765×1092 mm
制动方式 前碟/鼓 后鼓
发动机型式 斜置式、单缸、风冷、OHC四冲程 （链机）
油箱容量 13.2 L
空车干质量 125 kg
整车整备质量 134 kg
工作容积 124.1 ml
最高车速 ≥90.0 km/h
经济车速油耗 ≤1.6 L/100 km
变速方式 五档齿轮变速
最大载荷 150 kg（含乘员）
最大功率 6.90/(8000)kW/(r/min)
压缩比9.0:1
（借用 [i]鬼阴 [/i]同志的图片用一下）
[[i] 本帖最后由 凶狠超－ 于 2008-5-5 23:25 编辑 [/i]]
锋翼话题 节选
[color=#800080][u][i]westyangyi[/i][/u] 提问[/color]兄弟们，锋翼这款车安装了限速了吗？？如题，今天到车行里去问了问，提到天剑极速的问题，说天剑比[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]快，结果老板说[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]在化油器里装了限速装置，是真的吗？？这玩意可以拆掉吗？？希望知道的兄弟告诉一声，谢谢各位了:lol: :lol:
回复：据了解 锋翼 没有这玩儿，而且也没有必要。
[color=purple][i]我行我锋[/i][/color] 发表的
还有几点感受：
1、比较省油， 买车时加了60元整箱93#油，至今才下去一格还不到；
2、挂挡有时不利落，行车挂挡，离合器拉到底挂挡，仍有时不能一脚切入，有时还会有齿轮磕碰声；
3、油门回力较紧，时间长了手有点累，不知其他兄弟有没有这感觉（可能我手比较小的原因， 呵呵~~），不过油门反应很灵敏，稍一放松立马减速；
4、冷车启动确实麻烦，必须带风门，热车时间较长；
5、带老婆（不满50KG），逆风超车、爬坡稍觉吃力，有使不上劲的感觉（磨合期内也没敢猛轰油，一般转速没超过4000）。
欢迎高手指点 。
[color=purple][i]新手上牌[/i][/color] 发表
锋翼1600公里报告!小弟于2007年6月1日(儿童节礼物)购入[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]已有一个月多了,,,
[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]WH-125B,,,猪头版,,,,,碟刹,,,,,,,,,,,江门买,,,,,,,,,,,送两个头盔,,一件雨衣,,,一件赛车服,,,,,,6800元整,,,,上牌用1100元
本人对[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]的感觉,,,,
1.动力不足,,,相对EN....,MCR,....
2.避震不是很好,,,,,,,,60公里以下基本没什么震动,,,60以上有一点..80以上就比较需,,,,,,,,慢速和高速走烂路都不如EN好,,,,,,但略好于MCR....
3.噪音,,,,,,,,声音不怎么好听,,,(个人喜好啦)...不过声音很小,.....比EN....MCR都要小很多.............
4.油耗.,,,估计是....2升油100-110公里左右,,,,,,,
5.最高时速,,,,,,,95KM......我昨晚从广东台山到恩平路段实测的,,,开了5分钟左右,,,,,,到了95就再上不了
6.灯光,,,,我的猪头版灯光比较散,,,,,没EN和MCR的圆灯版亮..不过也OK啦,,,,,
7.外型....车身较高,...比EN...和YBR的都高.....可能由于小弟才168CM吧...哈哈..不过我最喜欢他的外型了,,,也是因为他的外形也买的....
8.质量,,,,,,,个人感觉[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]的用料和焊接,细节之类的地方,,,不如EN的好,,,发动机可以说是MCR的缩水版,,,,
9.协调性,,,,这个不错,,,相对EN....MCR的都要好一些,,换档啊,,各个按键的设计都比较人性化,,,,,
10.改装性,,,,,本人的还是全原装未经改装...不过我打算换排气管,,,,换手把,,换倒后镜,,,,,大灯加点色纸上,,,这点我是参考MCR来改的... [url=http://www.motoyes.net/bbs/space-uid-32936.html][color=purple][i]畅游者[/i][/color][/url] 提问：锋翼的发动机到底有哪些改变？看发动机外型和五本MCR差不多，只是花俏了一点，不知具体数据做了哪些改变？性能有多大提高？但愿不是一身华丽外衣一个花俏心，性能没多大提高。
[color=purple][i][u]gzyykes365[/u][/i] [/color][color=black]曾经提过：[/color]
[color=black] [color=black][b]锋翼[/b]的[/color]发动机型号是WHFMI156[/color][color=black]-C MCR的发动机型号是WHFMI156-B在售后上的说明书看来，两者基本上没有什么区别是，零件通用，只是气门的弹簧有区别，MCR、和老款的小链机都是双弹簧的，而[b]锋翼[/b]是单弹簧的。这可能也是为什么在发动的噪音上[b]锋翼[/b]的要比老款车要小的原因吧。[/color]
[color=black][/color]
[u][i][color=purple]网情未了[/color][/i][/u] 提问： （[b][color=red]此问题对新手很有代表性[/color][/b]）
我的[b]锋翼[/b]（国际档）在时速30，40以上时，高档换低档时，特别是到3档，2档，时。变速箱有明显的哐当，哐当的声音。
我换低档的时候，都有抓离合（抓到低），（油门全放）。按理说齿轮已经完成分离了，可是就是有明显的哐当，哐当的声音。每次遇到长坡，想从5档减到空挡滑行，老当心离合片会打坏。
这样有问题吗？请各位前辈指点。谢谢。
[url=http://www.motoyes.net/bbs/space-uid-45061.html][i][color=purple]子麦[/color][/i][/url] 回复：
如何由高速档退至低速档。即使是新手，由低速挡换至高速档也不是什么困难的事。但从高速档退至低速档的积极作法，就不是挺容易处理好的事了，由于齿轮比与引擎机械结构的关系，在由高速档退至低速档时一定会对机车造成减速的作用（也就是所谓的引擎刹车）如何来运用此一减速的作用而不妨碍到机车本身的安定性，就成了菜鸟与老鸟间的最大差别。要获得一个平稳的退档减速，简单地说，就是在拉起离合器拉杆开始到退至下档的这个短暂之时间中，猛然的打开油门使引擎空转。
如果你注意过在GP赛场上们高手的动作，就会发现他们在进弯前的右手都会有（抽动）的动作出现，这个（抽动）就是在以上所讲的，加油使引擎的转速空转，由于齿轮比的关系，当你退至低速挡时，必定会使引擎转速猛然拉高。但，如前所言，在你拉起离合杆而还未踏下排挡时，如能先行将转速提高（就是刚刚所讲的空转）则在退挡完成，放回离合器拉杆时即能获得一个平稳的退档减速。记得，在拉起离合器杆的瞬间，左脚正要退挡之前，右手的猛然空摧油门之动作。将之熟练后，对于弯道上的积极骑乘性绝对有十足的助益的。
可以参考一下。 [url=http://www.motoyes.net/bbs/space-uid-42351.html][i][color=purple]我玩心跳[/color][/i][/url] 提问：
锋翼-B请教各位大虾我以前没骑过车：
我的车（WH-B--[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]）是4月买的，因为以前去广州学习没时间骑所以一直摆在家里（回来有空的时候骑几公里），到8月底学习完才正式骑。在骑到300公里的时候换过机油感觉没以前骑的时候上手———就是以前车子在过40KM/h没什么感觉就就加速上到60或者更高，（因为是新车，车行告诉我不要过40km/h，我一般不过40，有时候超车的时候用下），但换过机油在过40到60km/h的时候感觉车子有震动，发动机有加油门的明显嘈音（以前没有）。
在过40的时候加油门有离合器没被完全松开的感觉，以前骑的时候5档加油门可以一直往前冲，没加油门感觉和车震动的感觉（我是简配的钢丝轮）。还有就是我老感觉车的后轮有摆动的现象，是不是我装的工具箱的原因？
[i][color=purple][u]汗血宝马[/u] [/color][color=black]回复：[/color][/i]
不好说，声音的判断是最难的
可能是共震点的问题，是这单缸机的通病，新车在磨合期比较明显，之后会有一定的改善。 [color=purple][u][i]我行我锋[/i][/u] [/color][color=black]发表[/color]
锋翼125，5200KM骑行报告总体而言是好车车。
油耗：一般60元（开到副油箱后再加满差不多），60-80Km/h，能开到550KM左右。
掉漆：07年6月购买至今8个多月，5200多KM了，部分地方出现掉漆现象。
声音：比刚买时大是没得说得，不过还算好。高速时60KM以上，感觉较大点。
碟刹：吱吱声很不爽！有一段时间使劲拉了一下，好了很长一段时间。现在又旧病复发，像开个老爷车！
机油乳化：前段时间发现机油乳化现象，不知是否因经常洗车的缘故？
跑油：车停放于不通风的空间中，会有较重的汽油味，不知哪个地方有油挥发出来？
排放：虽说是欧2标准，热车时排出的尾气味道很刺鼻！
换档：磨合前后至今均未好转，尤其遇紧急情况刹停时，想换入低档总是挂不上，停在路口时，急啊~
共振：车在55-60KM/H时会出现共振；但猪头罩在30-40KM/H时就开始有嗡嗡的共振音，不过较低。
[u][i][color=purple]poiuy2000[/color][/i][/u] 发表
我的[color=black][b]锋翼[/b]是[/color]07.8.3入手的.7600元.
车子的外型,酷.做工一般.有些地方选材不是很好.比如烟管.有些地方生锈了.郁闷......
初级磨合期0-1500公里,没有载过人.在300.600.1000.1500各换了次机油(本田专用油).
600公里以前没有超过45KM/H.
600公里以后控制在50KM/H以下.转速控制下4500以下.
初级磨合期中,该车:
1.油耗100KM/10元左右用的是93#油.
2.躁声就不用说啦~,"小"就一字.
3.停车状态中比较难挂档.在骑行过程中,没出现什么档位不顺的现像(该踩下去就踩,该挑上来就挑,不拖泥带水[img]http://motorcycle.sh.cn/images/smilies/smile.gif[/img]
4.提速还行.高速方面,1500以后拉的极速.最高95KM/H.
终极磨合期当中:
油耗235KM/20元也是93#油.准备2500或3000以后(看情况而定)换全合成油.
躁声依旧是很小.上了45码的样子,就听不到发动机的声音了.
[url=http://www.motoyes.net/bbs/space-uid-45750.html][i][color=purple]ll110520[/color][/i][/url] 发表：
我来出个锋翼 WH-125B 的报告！
怎么不能发图的？想发个自己的爱车的照片给大家看看的！发不了硬盘上的图的？
首先我的车车是银白色的，骑起来很大气，喜欢！我的购车时间是2007-5-1！因为5。1其间我们这里那个 J S 搞特价！￥7880！只肯少50块钱！终于能开到自己的车，兴奋ing ！
好了，来说说我的开车感受吧！因为我在论坛里开到的关于这个车的帖子都是还没有过磨合期的！我的应该过了，所以来说一下，因为我买回来的时候开了100多公里我就把里程线给拆了，因为我的车还没有上牌，，我们这边的管理是要排队入户上牌的，我等不了就去买了！我只所以把它开到100多公里再拆，是想看看油表的指数到多少，好有个数去换机油！我开始第一次换的是在加满了之后，开了一半的时候去换的，换完又去加满！现在都差不多又开完所以正准备着去换第二次！（大家不要误会，这车不是油耗高，是我太心急了，等不了要过磨合期那么久，所以一有空就开出去转所以买了这个车还不到一月，都差不多用了我100块钱油钱了，不过我想过了磨合之后，加一箱油能跑一个多月）我估计着应该差不多到1000公里了，我昨天把怠速调低了调到了1100左右，开起来感觉比原来更顺了！我想明天去拉一次高速后就直接去换！
现在再来说说我开这个车的体会吧！
我的车在启动的时候，很好启动，，一点就着，还有，我也会偶尔用脚踏的，因为在磨合期，我想偶尔踩一下，会好点！也很好踩，都没有其他网友说的难启动的情况呢，，那个风门我都没动过！不知道这样算不算我的车好！高兴啊。。。。
[u][i][color=darkorchid]粤J6C333[/color][/i][/u] 发表：
开了12年摩托车,有男装同女装各3部,觉得以现在价格的车[b][color=black]锋翼[/color][/b]很不错。
说说缺点吧，就是论坛上边常说的档位不清和碟刹吱吱响的问题，我的车也有这毛病！档位不清的问题应该是国际荡的通病，我98年时的原装铃木刀也一样有这问题，习惯就行了，至于吱吱响，这部车是我第3辆碟刹车，全有这问题，所以说也是通病。
油耗方面，现在是磨和期，47公里一升，期待磨合之后有55以上:D
至于马力方面，一个字“差”！和铃木刀一个模样，和MCR根本就无法比，只是我就喜欢这款式，没办法，不是的话我一定选择MCR。
不过这车也算是好的，售后服务非常的好，买车一周后就接到广州厂家的慰问电话，感动啊，以前从未试过。我的车车后轮刹车有点问题，售后帮我试了试就知是质量问题，立刻帮我免费换刹车盖:loveliness:
[[i] 本帖最后由 凶狠超－ 于 2008-5-5 23:43 编辑 [/i]] [i][u][color=purple]3404687 [/color][/u][/i] 提问：
(求救)胡俊大哥和各位高手请帮忙,锋翼的哒哒声 胡俊大哥和各位高手小弟的[b][color=#ff0000]锋翼[/color][/b]才1000KM,在800公里的时候就能听见汽缸那有哒哒的声音,转速到4500的时候特别清晰,声音虽不大,但听的很清楚,哒哒节奏和转速成正比,声音不脆,像是气的声音,听的我快崩溃了,修车师傅说没事,就不再理睬我.我快疯了,请各位高手指教,到底是什么原因,小弟在这先谢谢了!~
[i][u][color=purple]小飞899[/color][/u][/i] 解答：
我的车在磨合的时候也有，过了3000就没了，过了2000的时候换全合成声音就小声，过了3000就没什么了
但是如果你跑高速（85以上）回来又会有，过了两天就没了
还有一个声音你没估计到，那就是欧二气阀的声音，反正我的拆了就没这个声音，但是跑完高速回来还是会有一点哒哒声，等机器冷了又没有了 极速就95公里了。还没有我的悠E踏板跑的快啊。这里有什么古怪吗？ [b][size=5]我的锋翼是2007年4月30日入手的，黑色猪头版。当时JS报价8600元，被我砍到7600元，说什么也不让了。最后还是以7600元成交。送一碟锁，两个头盔（没要），后来在网上查询说当时送一件摩托赛服上衣，到店里问JS说没有，也就没过多追究。
车子到现在已经一年了，先说一下我的感受：
[/size][/b] [b][size=5]我购买摩托车的目的是星期六、天钓鱼用，平时不骑，都在车库里睡觉。到现在只跑了1900公里。在500公里时到保修店换了一次本田专用机油，1000和1500公里时自己换了从淘宝上购买的嘉实多超霸SG15W-40 机油，到2000公里时再更换机油，超过2000公里以后每1000公里更换。
[color=lime]优点：[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=lime] 1、外形漂亮，够靓；
2、车身重、稳，提速还行；
3、喇叭响亮，特有摩托车的声韵(最讨厌把喇叭更换成蜗牛的，不伦不类的，嘿嘿，个人爱好而已）；
4、大灯亮度适合；
5、车身高低适合（我身高180CM，体重88KG）；
6、后货架粗壮结实（钓鱼时，后货架最少要承受40公斤左右）。
[/color][color=red]缺点：
1、冷车启动必须用门（五本的通病）；
2、档位有时不好找；
3、漆面、焊接工艺和镀鉻件有待提高，质量赶不上铃木和雅马哈；
4、功率确实小（相对我而言，我每次出去钓鱼都是两个人后货架上两个大钓鱼包），
5、轮胎走柏油路和水泥路还可以，走土路抓地效果太不理想（钓鱼嘛，土路肯定多一些），这个不能算缺点吧；
6、碟刹吱吱响（碟刹车的通病）
[/color][/size][/b] [b][size=5]总体来说该车的质量还可以，对那些以车代步上下班族以及不经常跑长途的人来说非常适合（说话有点偏激，我最远单程只跑了40公里），对于那些经常拉急速、载货和喜欢飙车的来说可能不适应，因为功率小，速度也上不去。对该车只能说够用就好。[/size][/b]
[[i] 本帖最后由 老外嘉陵 于 2008-5-8 22:33 编辑 [/i]] 今天试了车子上100绝对没问题 偶的黄锋翼已经跑了320多了,主要上班用,平时丢在车库里的,前两天去换了一下机油,记得锋翼说明说中说的更换机油容量为800,分解后更换为1100,鬼才去分解呢,放出来的机油挺亮的,手捻有少许金属屑,没有想象的那么夸张,换后标尺刚好中限,声音和换档顿觉清爽(纯属心理^_^)
初期总体感觉还行,对于外形很满意,但动力方面稍有欠缺,冷车带风启动微热半根烟的功夫即可,导流罩右侧震动令我郁闷,脚启动会不慎擦刮排气护板,不完美.....
以后慢慢体会吧,希望更多锋兄锋弟多交流!
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