碟刹赛驰感受(上图了！）
各位兄弟，我上周六把我的赛驰提回来了。银白色，碟刹的，裸车４６５０，北京的Ｂ牌（ＪＳ说上牌９００），一共花了５６５０。买回来时狂飙了把，大概一路50公里一直开着风门跑来着，油门到底时好象才60-70km/h的样子。总体感觉赛驰提速和一般的那种电摩托感觉差不多，真的。我真没觉出加速有多好，唯一放心的比电摩托肯定皮实许多。我试过同事的菲力普电动车，４８ｖ没有脚凳子的那种，那些电动车比赛驰个头不小，但自重要轻许多，所以给电时同样有很强的推背感。赛驰因为要换档什么的，无形中削弱了那种加速的感觉。由于轮胎规格也差不多，所以两者稳定性也差不多。
路况好时碟刹很好用，基本上一个手指就可以搞定了。湿滑的路面不敢用前刹。
本人降至而立之年，骑赛驰时告诫自己要有平和的心态，收敛自己的锋芒。发动机和排气管颜色可能和大家的赛驰不一样，那是我为了更好的适应北京的特殊路况DIY的。用的是宝利赐的耐高温喷漆喷的，不让电镀件那样亮闪闪的招摇。我把两侧Suzuki的标撕掉了。我一直想找点电动车的贴花贴上，一直没找到。
红色的是我单配的油桶：10L，据说是国内代工出口日本的，淘宝上买的，时间太长记不清了，好象150左右。算上赛驰自身的油箱，一共大概跑800公里不用加油，厉害吧，可惜我不打算骑它去西藏：）
[[i] 本帖最后由 liutj 于 2008-5-12 13:31 编辑 [/i]] 没有窍门，多骑就好了。至于什么油门到底有什么危害，我不知道，就算有估计你也熬不到，只要不摔车估计你骑不到毛病体现就该换车了。喜欢上moto就会不断的换自己喜欢的车 我买赛弛回来双人跑到80多,你油门到底才60,不可能吧!坐下可以放U型锁. "几乎一路把油门拧到了底，才60ｋｍ／ｈ多点，油门已经到底了，再高上不去了"
我都不敢给油门（4档），稍微给点就40KM/H出去了，你不会是2档吧？ 3档到底也绝对不会是60KM/H "几乎一路把油门拧到了底，才60ｋｍ／ｈ多点，油门已经到底了，再高上不去了"
对楼主此话表示怀疑？？ 楼主明显是菜鸟 多看看吧 刹车都得这样练的话 你只刹前刹 多多都不够死啦 可惜湖北没现成的货，要不我也买碟刹的了，最后买了合金轮鼓刹，4700 这楼主肯定不会换挡，估计是不是一直在3档，连起步就拿3档起步的吧
刹车不能光拿前刹，最起码得前后刹车一起用吧
新车不能这么操，得温柔点
减档要把油门松开 有些可惜了这辆车子的 车就是这样被操坏的 感谢大家的留言。现根据大家的情况说明如下：
首先承认我是新手不太会换挡，好在是双离合的变速器比较配合。起步还是知道从一档起步的，要保护离合器.
1. 我著车时可能没把风门关到底，一路跑下来的，不知这会不会影响了最大速度。
2. 赛驰的速度表真的不太准，塑料的东西，指示很不精确，感觉是示意性的，我分辨不太清是60多还是70多，不同的角度可能读数不一样。
3. 我怀疑看转速表时可能正在爬立交桥。但是感觉60km/h之前开起来虎虎有声气，而60km/h之后就变的很疲软了，发动机的声音听起来像只暴躁的病牛，只吼叫者却不往前冲。这车的发动机调教的比较靠前。
4. 在大多数情况下，扶正了车头用一只手指轻刹前刹车，比用脚刹反应更快，刹车效果更好，更轻便。您可以想象一只手指灵活还是驱动脚踝去踩踏刹车灵活。我那样苦练刹车是想找到传说中的临界点，用触觉去感知，在抱死前松一点点力量。很遗憾的告诉大家，我没找到，因为不同的路况下，路面所允许的刹车力并不一样，所有比较稳妥的方法是，不要骑太快，50km/h以下，接合预见性的减速，用一只手指还是可以轻轻对付的。
但注意我所说的前提：
1.） 在干燥、没有砂石的柏油路上，单用前刹的效果很好。我扶正车头是用前刹刹的轮胎鬼哭狼嚎的尖叫都没有摔车，但一定一定要扶正车头！
因为只要车头一偏，窄小的前轮胎必定抱死，然后是侧滑，接着就是摔车。
2.） 路面湿滑时千万不要用前刹！我用前刹摔跤的经历大都是因为湿滑的地面引起的，湿滑的地面极易造成前轮迅速抱死，给你反应的时间都没有已经摔地上了。
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[[i] 本帖最后由 liutj 于 2008-5-29 23:09 编辑 [/i]] 编辑此贴时，感到桌椅在晃动，网上了解到四川汶川县发生了7.6级地震。川西地区的人很和善，小朋友们都很有礼貌，06年在四川的40多天的经历给我留下了终生难忘的印象。在这里谨向地震中的死难者之哀，对受伤和流利失所的老乡表示慰问。有川西地区的网友吗，希望透露一下那里的实际情况。
晚上看了凤凰的报道，说有107人死伤。肺都气炸了，TMD塌的大部分是学校的房子！被活埋的可都是祖国的花骨朵们！能想象那天孩子上学被埋在教室里吗？可怜的孩子们哪，老子要是胡锦涛爷爷，哪个地方的学校塌了埋学生了，把学生挖出来，再向下挖地10米深，老子把当地的一把手（现任的和当年的）、二把手、建楼施工队的工头、监管部门、当地教育局负责人一干人等都他妈推进去，活埋，再用徐州重工的压路机再狠狠轧轧，用钢筋混凝土封上，在这样的基础上再打地基，重新盖教学楼！以后的教学楼要防8.5级地震，就是县长家的楼房倒了，教学楼都不许倒，更不许塌！再他妈塌，所有相干人等一律活埋。他的所有家庭财产充入红十字会，妻子和保养的二奶征调去救灾部队中作义工，孩子去作红领巾志愿者为他们的家人赎罪。爷爷就仁慈点，不诛他九族了。
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[[i] 本帖最后由 liutj 于 2008-5-30 02:29 编辑 [/i]] 油桶怎么用,最好有图片
回复 13# 的帖子
我的弯梁QS110是鼓刹，感觉还可以！不管哪一种刹车方式，不能抱死，尤其在路滑的地面，效果上碟刹要好，但是这种弯梁是轻型车，不比铃木400，还是应该小心:) 油箱怎么装呀,上个PP给介绍呀 那个油桶就象油壶，绑在后座上。我贴的照片上那个塑料袋里是个可以收缩的加油管，拧到油桶上就可以往车油箱里倒油了。确实，这么轻的车碟刹也只是慢速骑行时刹车安逸些。
我当时发帖时以为汶川那么可能会死几个人，没想到现在已经死了那么多了。记得06年去汶川、茂县那边时，路边的孩子们看到我们乘坐的大巴车都停下来给车敬礼，多好的孩子们哪。而今天好多那些孩子都集体被活埋了。除了天灾之外，能说没有人祸的原因吗？见过日本闹地震吗？日本的楼可能会倒，但决不会塌，哪像这次灾区的那些教学楼？
看了网上报那个10来岁藏族女孩救同学自己却被砸死的报道了吗，最后那父亲怎么说的？那父亲说他很后悔，因为女儿以前曾要求父亲把自己转到都江堰那个的学校里去，因为她们的教室是危房。父亲觉得家庭条件困难，好几次都没有应女儿。他妈的那些当地政府干什么吃的，明知道孩子们呆的是危楼，还泰然处之，老子恨不得把他们都一样的活埋了。
[[i] 本帖最后由 liutj 于 2008-6-1 23:38 编辑 [/i]] 赛驰我骑了4年了，这车的厂家数据最高时速大于85公里，我年龄和楼主差不多，有老有小，不敢搞快，不过我知道这车高速绝对不止70的。启动后，风门要关上，否则一是耗油，二是混合气浓，易产生积碳。刹车应该前后同时使用，当然，技术熟练的人可以先点前刹车，再用后刹车已达到最短距离最大减速。
特别说一点，赛驰的前避震比较软，前刹车刹到底的时候会出现轮胎蹭到挡泥板的情况，一定要注意，别把前轮抱死了 好好的一辆车，就要被毁了:ku
楼主竟然一路开着风门跑，还抱怨车子出不来速度！:funk: :funk:
我的车子可是3挡也不止60的速度啊，4挡跑过110km/h的表头速度:P 不错不错!!!! 这车在北京公道价格是4300，B牌完整费用600左右【税、险全带】，楼主被宰了，哎…… 拉着风门肯定跑不快了 [quote]原帖由 [i]liutj[/i] 于 2008-5-12 16:48 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3319989&ptid=199790][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
编辑此贴时，感到桌椅在晃动，网上了解到四川汶川县发生了7.6级地震。川西地区的人很和善，小朋友们都很有礼貌，06年在四川的40多天的经历给我留下了终生难忘的印象。在这里谨向地震中的死难者之哀，对受伤和流利失所 ... [/quote]
好！！！朋友！！！！
我支持你！！！！！！！！
就冲你这巨话山东人把你当朋友了！！！！
爷们！！！纯爷们！！！ 感谢山东的兄弟。
有辆自己的摩托车，是我少年时代的梦想，虽然被宰，还是实现了，我很开心。可惜，两个月了，才骑了20公里，照这个进度，到12年强制报废时，也不过1440公里，还没出磨合期呢，cao！
我还有个梦想，是一直想去美国留学读博士，我希望在三年内实现这个目标。喜欢骑摩托的朋友，国外才是真正玩车的天堂，1.政府不禁摩；2.大排量的爽车公开销售，可以上牌子；3.国外路好车少，司机都比较守规矩，相对安全。几年前，我曾去过美国和日本，这里把我在国外的所见所闻贴上来，与诸君共勉励。
[[i] 本帖最后由 liutj 于 2008-6-1 23:36 编辑 [/i]] 版主别删，我会把帖子的主旨落在弯梁身上，在此之前，再到其他地方看看
[[i] 本帖最后由 liutj 于 2008-6-6 04:56 编辑 [/i]] 地震过去快一个月了，想留下些照片纪念四川，纪念汶川。
[[i] 本帖最后由 liutj 于 2008-6-6 05:01 编辑 [/i]] 糟蹋了 赛驰，新车 怎能油门到底！！！
开风门跑车，伤车！！埃！！
zg
写得不错啊 弯梁可以上80的,你还不够熟练 好贴！！！ 开风门能跑六十就不错了，哈哈。风门只在天气比较冷时发动车时才开的，正常情况下开开，会使混合气过浓加不上速的。页:
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