引擎的血液 機油規格整理
好的機油讓你上天堂 不好的機油讓你險顧路解說機油前 還是跟大家提醒 機油屬於消耗品
該換他就得換 為了省這小錢 日後花的大錢可能是他的數十倍
選擇機油可由三方面著手
1.認證 2.黏度 3.基礎油
1.認證:
係由美國石油協會(American petroleum institute, API)為油品性能所訂定之規範標準
四行程汽油引擎用機油品質由低而高分別為
SA→SB→SC→SD→SE→SF→SG→SH→SJ---->SM
機油廠商必須將機油送至API作實際引擎測試取得認證之後，才可於機油罐上使用甜甜圈(donut)標誌
API隨著年代和引擎科技的進步而制訂更高等級的機油規範，目前汽油引擎用機油最高規範為SM
2.黏度:
粘度為
美國工程師學會SAE(Society of American Engineers)制訂引擎用機油規格
如10W40 (其中10W表示winter冬天低溫氣候) 號數越低則代表低溫流動率越佳
例:0W-30? C時3250–35? CMin3.8 即代表此款機油於-35度C 仍可保持良好的流動率
而10W40 (其中40則代表著機油高溫時的油膜強度及抗剪係數) 並非代表該機油只耐溫40度C 而是在約100℃測得的機油係數
黏 度 Viscosity, Kin., cSt @40℃ 92.1 @100℃ 14.16
所以當號數越大 即代表該機由於高溫工作時 仍擁有良好的油膜強度及抗剪力係數
****請注意 複合級機油 相差的號數越大不但成本提高 同時也代表著高衰退性****
如 0W60 這種機油 絕對比5W50來的早衰退
3.基礎油:
英文標示Synthetic 為合成油
Fully Synthetic & 100%Synthetic 則為全合成油
除了大家所知道的 礦物油 半合成油 全合成油 其中合成油基又可細分為五大類
1993 年美國石油學會（API）為使車用機油使用基礎油之品質有所依循，因此制訂了 API Base Oil Interchangeability Guidelines。
API 將合成基礎油分類為五大等級：
Group Ⅰ 是傳統溶劑精鍊出來的基礎油
Group Ⅱ 是傳統溶劑精鍊出來的基礎油，再經過氫化裂解製程所鍊出來的基礎油
EX: Q8系列
Group Ⅲ 是臘油異構化製程所鍊出來的基礎油
Group Ⅳ 是 PAO 基礎油
EX:美孚 ESSO
Group Ⅴ 是指 PAO 外其他類之合成油，例如：ESTERS 酯類基礎油，屬最高等級之基礎油
EX:魔特多酯基系列 德國福斯酯類合成機油(小部分是) 嘉實多超飆雙酯基系列
****酯類基礎油又可細分為 單酯類 雙酯類 多酯類****
但除了油基 其他如
黏度指數提昇劑 抗氧化劑 防腐蝕、防銹劑 清淨劑與分散劑 酸中和劑 等...
都是決定油品好壞的關鍵
****如何選定適合自己的機油粘度(以台灣天氣來說)****
下列只舉例為輕檔車
1.引擎構造
EX:我家小KTR 小A125V 單缸 中高轉引擎 引擎整體容積小
這時應偏向於耐高溫 抗衰退性佳的油 建議5W50 10W50 10W60
2.用車習慣
常拉轉 長途行駛 建議15W60 10W60
3.省油特性
上述2點一昧的建議使用較粘機油 雖然粘的機油有著不易衰退
較好氣密性 保護性特色
但卻容易造成 熱車慢 拉轉反應慢 耗油 等副作用
4.氣候差異
以氣候來區分
如夏天:白天高溫30℃以上(請參考中央氣象局 )
建議使用10W60的機油較不易衰退 也比較耐高溫
如冬天:白天高溫20℃以下(請參考中央氣象局 )
建議使用5W50的機油 不僅熱油快 更能讓自己覺得輕拖好騎
因為冬天比較沒有衰退過熱問題
(請注意這裡提的粘度 僅看複合級的前號數 如10W50 則10W為其粘度 50則是高溫油膜及抗剪力係數)
****還是要斟酌自己的行車習慣 引擎狀況 氣候 來選擇適合自己機油**** 好贴,不过是繁体字,看着有点累...
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