[測試] 一般市售機油及油精耐極壓性測試
看數據比較清楚[轉載]一般市售機油及油精耐極壓性測試：
原作者:singer
這個測試僅供參考，因為我覺得不夠嚴謹，不過蠻有參考價值的。
用某些市售機油，測在極壓下的潤滑度和油膜可以承受的極限壓力。
也就是在車子的重負荷下的機油性能...
單位：PSI
機油部份：
CASTROL RS SYNTHETIC 10W-60：250PSI
Q8 F1 FORMULA 10W-50：600PSI
MOBIL 1 SJ 5W-50：200PSI
REPSOL COMPETITION 5W-40：250PSI
REPSOL RALLY RACING 5W-50：350PSI
FINA FIRST 5W-50：250PSI
MOTUL 3100....ARAL 5W-40....CASTROL RS FORMULA 5W-50....
SHELL HELIX 15W-50...種類眾多不及備載....
大約都在200PSI左右....
在測試的時候，發現機油潤滑度和油膜有一定強度.....
等到壓力和溫度超過一定值之後....機油裡面的耐極壓添加劑開始作用...
此時就是機油對引擎的保護效果了...
等到油膜瞬間破裂後，會發現溫度突然急遽升高....
此時產生很大的金屬摩擦聲....（車掛了？）
所以愛全油門爬坡...全油門操幾十公里極速的車主要注意了...
還是用好一點的機油吧...
引擎的壽命會長一點喔....
特別值得一提的是，Q8 F1 FORMULA 10W-50有如此好的表現....
耐極壓超過300PSI的機油沒幾罐.....可見確實是一罐好機油....
可惜沒有CASTROL RS SUPERBIKE 10W-50一起測試...真是有點可惜...
此外，可以看得出來REPSOL 5W-50確實比5W-40的耐極壓效果要好些....
順便說個笑話.....
我們在做MOBIL 1的測試的時候，剛好有個車主換了MOBIL 1的機油進去...
就跑來看我們做實驗...
那車主就問我...現在是用什麼機油做試驗啊..
我不太好意思回答...想說等一下做完再說...
結果一測...只有200PSI...
我更不好意思說了...
旁邊的人就問啦...ㄟ...剛剛的是啥機油啊...
喔..是MOBIL 1啊...怎麼這麼爛啊...
那車主看到自己剛剛換的MOBIL 1竟然耐極壓只有200PSI....其他的都有250PSI左右...
當場臉色就變了....真是不好意思...：）
油精部份：
史第波特磁釉油精
愛鐵強（ATTACH）
擎天神2000
MOTOR-UP（魔特拉）
一般油精都可以耐住600PSI以上的壓力....
所以我們瞭解這點，而只在機器上薄薄的抹一層油精....
也就是不讓他循環...看看到底油精有多強...
所以等到油精撐不下去了...就會發現溫度突然升高...
而金屬表面也會被磨出一個大洞...
經過每種油精兩次的測試，發現東西真的是一分錢一分貨....
以耐磨性排序：
史第波特<MOTOR-UP<愛鐵強<擎天神
不過油膜破裂後，金屬被磨耗的程度排序：擎天神<愛鐵強=MOTOR-UP=史第波特
所以我們得到的結論是，如果為了耐磨，買MOTOR-UP太貴（NT=1500），沒必要....
不如用史第波特（NT=399）...俗又大碗....
愛鐵強和擎天神就看需要添加囉.... 看得懂的有嘉实多,美孚一号,壳牌,摩特,其他的是啥牌的啊? Q8机油,下面别的是添加在机油里的东西牌子 :( 看了你这实验,基本大多数人用的机油不过关!
想看看国产的长城和统一合成机油的效果,但没有.比较有点遗憾!
不过,有机会可以用好机油时,你这帖子值得参考!:ws
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