摩托车论坛-摩托YES » 激情越野 » honda FTR223

hj1130 发表于 2008-4-9 01:22

honda FTR223

honda FTR223规格表

引擎形式 / 总排气量  四冲风油冷OHC单汽缸 223 cc
缸径 x 冲程 / 压缩比  65.5 mm x 66.2 mm  /  9.0 : 1
最高马力 19ps/7,000rpm
最大扭力 2.1 kg-m / 6,000rpm  
车架形式 高拉力钢管车架
传动系统 湿式多片5前速链传动
燃油供应 VE3A化油器
前倾角( R)  /  拖曳距(T) 25° 45 /  84mm
前悬挂系统 35mm套筒伸缩前*，不设调较
後悬挂系统 单筒油压弹簧，预载调较
轮胎(前) 120/90-18M/C 65P
轮胎(後) 120/90-18M/C 65P
前掣动系统 碟型掣动
後掣动系统 机械鼓煞
长 x 阔 x 高  2080 x 910 x 1115 mm  
轴距 / 最低离地距 1395mm / 180mm  
座高 / 乾重  780mm / 119kg  
油缸容量 7.2公升
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刚搞了台01款日本改装版本FTR，专门用来钻山跑。
今天跟几个车友进了子午峪试验了一把，哈哈，在沙石路面上和荒地里面真是爽，看来“飞砂走石”这个说法还真是名副其实呢。此车悬架偏公路些，但是宽大的轮胎弥补了在烂路上的性能。车体较轻，但是车架刚性很好（双摇篮车架），而且长冲程发动机中低速扭力非常棒，操控起来很轻松，可以在沙石山道上飞驰！HONDA不愧为日系摩托的老大，风冷机一路狂飚十几公里上路下来，曲轴箱手都可以碰，散热非常好，动力、声音没有任何变化！看来野外骑这个家伙最合适！油耗也不高，公路＋山路下来，大概油耗才2.5升/100KM！公路上的巡航速度大概在80KM~90KM/小时，手扶着油门走，一路欣赏风景，车、人都自在。加速好是因为这个发动机是低速大扭力发动机的缘故，路上超车一般不用减挡就可以搞定。这个车是玩乐趣的，因此不是用来高速飚车的，虽然开倒120KM/H没有问题，但是这样跑，也就失去这个车的乐趣了。

[[i] 本帖最后由 hj1130 于 2008-4-9 01:23 编辑 [/i]]

BG7NOW 发表于 2008-4-9 09:18

嘿嘿~~~~俺也骑过~~

油漆佬 发表于 2008-4-9 09:25

这机头大概要多少啊

传奇老魔 发表于 2008-4-17 19:57

这个发动机是不是五档机？不知跟ＳＬ２３０的发动机能不能通用哦！

haojiang 发表于 2008-4-19 15:54

LZ多少钱搞回来的？留意了好久，我也想来一台！

liangwei4 发表于 2008-7-23 12:40

这个车和ＳＬ２３０的发动机是一样的

精简生活 发表于 2008-7-26 23:22

我用的这个机头，配国产车架，还不错哈:tx

无限劲飚 发表于 2008-7-27 01:43

车子震不震啊~~

0668 发表于 2008-7-27 23:49

我现在超喜欢这个车，实用耐操，可惜LZ的是特别版，还是觉得普通版和双色版的好看

浩儿 发表于 2008-8-5 23:26

可与JL 230发动机通用,有5档和6档两种!

可与JL 230发动机通用,有5档和6档两种!

想车的孩子 发表于 2008-8-6 14:18

日本的热门改车胚子，好车顶了:lol:

sheng22327 发表于 2008-8-6 22:03

和ＳＬ２３０比哪款好一点？

小活塞 发表于 2008-9-14 01:37

感觉有些复古味道的FTR223

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