"驾凌"!你让我真的很无奈!
在200２年6月的时候,时间记得不是太准,要准的话要去翻发票.本人抱着对中国摩托之王的绝对信任,给做车的朋友打了个电话,车就给我骑到家里来了.是辆红色的驾凌125-D!这车一开始还不错，加速好，动力还行，我也挺满意，加上我是修理工出身，对车自然百般爱护．可是当骑到两千多公里的时候，问题出来了，不停地坏火花塞，大约五六十个公里就坏一个，搞得我非常烦．朋友不好意思了，说你觉得什么有问题，只管开口，我给你换，要知道，已经坏了十几个了，停车就发不着，一换就好．我也没客气，一口气换了化油器电子盒及点火帽等，后来确实没这毛病了．
大概过了保修期两个月吧，排气管烂穿了，车把生锈的厉害．我就给朋友打了个电话，看能不能把排气管给保修了，毕竟才骑了一年多一点，不到五千公里呢，至于车把嘛就算了，难看就难看呗！朋友回答说，过保修期了不好办，排气管上有出厂日期云云，我一听心里老大的不高兴，不就是五六十块嘛！算了！不给你下话了．从配件库里取个就安上了，声音比原装的好听得多！而且声音很小．看来实力排气管的质量确实不一般．
时间过得很快，转眼车就骑了七千多公里了．这时候后外胎坏了，就取了个自己换上了．可过了没多久，突然发现车烧机油了，而且小链也响了起来，就调整了一下，声音小多了．说实话，以前虽然问题不少，我都没怎么在乎，这回一看烧机油，我傻了！要知道才骑了七千多呀，而且我很少带人．怎么和我以前的哪个破捷达１００一个质量呢（那个车实在把我修怕了才买了驾凌）．怎么办呢？最后决定继续骑！爱怎么地怎么地．不过，从那以后除了上下班或走亲戚，我再也不骑这车了，怕把我扔在半路．
到一万公里的时候，小链实在不行了把人能吵死，就换了．机油烧得很厉害．我也不管！反正我一天就上下班三四个公里．也不怕各位笑话，到今天才骑了一万四千多公里，几乎没压缩，一个月要加一桶机油，力量那就别提了．换得小链也不行了．对这车我是彻底失望了！不想要了．
一个堂堂的号称有万人的国家大型企业，引进的是本田的先进技术，曾经的中国摩托之王，有着无数荣誉的让人头晕的中国名牌～～其产品质量竟然是如此的低劣！造这样的东西对得起谁呢？这就是所谓的军工企业？这就是所谓的中国名牌？
本来我不想说这件事：嫌丢人！毕竟我是修车出身地！可看着不少朋友还把这些所谓的国企军企看得很高也很信任，觉得有必要把我的经历说出来，让大家参考参考．
[[i] 本帖最后由 zxd 于 2008-1-19 00:19 编辑 [/i]] 你的驾凌125-D是很让人恼火啊，不过我同事的好像还可以，就是排气通了，骑了有好几年了吧， 你的驾凌125-D是很让人恼火啊，不过我同事的好像还可以，就是排气通了，骑了有好几年了吧，
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呵呵!那大概是他的运气好吧!
大概在2004年年终,好象是腊月26,我的好友上午打来电话,说是昨晚车丢了,要立马买个车,他是做生意的,用摩托送货.而且他白天根本没有时间,只能晚上去买.我问他,准备买个什么牌子,他说买个驾凌吧!比较皮实也省油,我一听赶紧说,这车不太行,你再好好想想吧!可是我这个朋友是个非常有主见的人,别的牌子不要!我一听没办法,就给做车的朋友打了个电话,朋友一听要买车,那态度~~呵呵!他推荐说驾凌刚出来个动力王,如何如何云云.
晚上就去把车买回来了,是个条轮,3700元.好友以前是搞农机的,是个内燃机行家.对摩托车嘛那就不用讲.动力王确实力量大,加速比-d好的多！我也比较满意．当骑到六千多的时候，好友突然发现徘气管有蓝烟，不太大．我赶紧给销售商打电话，对方回答说，你别急，先观察好，如果确实是烧机油，那好办！我一听塌实了，就对好友说，你继续骑，等烧厉害了去保修！朋友就继续骑了．
当跑到９千多的时候，实在没法骑了，十天要加一桶机油，排出来的蓝烟就象白骨精脚下的云那么大那么浓．好友就去保修了，修理工把保修卡一翻，说是过保了，原来刚骑了一年零半个月．我赶紧给做车的朋友打电话，朋友给修理工说修．
发动机抬下来了，缸体被拔出来了．修理工说换一副环就行了，好友坚决不答应，好友要缸体活塞和环一齐换．修理工死活不答应，好友一怒之下把缸体缸头背回来了，临走时对修理工说，你要是只换环我就不要这车了，这个蠢货修理工竟然说，你卖给我吧！１千６怎么样？好友高声说，行啊！我将近４千买得车，才骑了刚一年，还能买１千多，驾凌车真是好质量啊！这个蠢货一听话不对，赶紧说，我不要了，你这车卖３千没问题！
好友回来后，就给驾凌打电话．好友在电话里述说了自己的不幸遭遇，谁知服务人员竟然说，你的车子已经过了保修期了，能给你免费换一副环就不错了．接电话的是个男的．好友气愤的质问，一副环能用多长时间？就６千公里吗．这个家伙说，这不好说，用１千多公里也算正常．好友气得骂了起来，电话中段．接着打，一听是好友，立挂．
第二天好友背着缸盖就又下去了．好友对修理工说，你不换我就吵，叫你一个车也卖不成．这个蠢货一听傻眼了，立马请示老板．老板给我把电话打过来了．说是有事好商量嘛，都是朋友嘛，你叫你的朋友先别吵，我立马叫人给换．我说，这好办，总算都给换了．
朋友的车现在骑了两万多了．当骑到１万６的时候，因机油又烧得厉害，又换了一套缸体，不过，这次是我亲自给换地． 其实这种情况在JL125-A【WY125A款】进行国产化后就出现了。最明显的：OHC发动机怎么搞都没有HONDA的缸头声音纯净，耐用性就差得更远了，原因说来简单也复杂：国产材料达不到国外材料的指标。加之生产人员责任心不强，质量意识淡薄，不求质量优良，只求能够发车走人。所以生产出来成千上万的“哒哒”机，其他外围配件就更不用说，我嘉陵厂又不做。什么轮胎呀，座垫啦。排气管哪。哪家便宜用哪家。。。。 同感同感!我觉得驾凌车质量最差的部件有三个:排气管,小链 外胎 楼主所经营的豪爵也不是什么好鸟.都是一丘之貉. 呵呵!楼上的.你所骑的GT也算不上什么好车，本人也在经营轻骑林木．典型的碰运气的车！售后差得要命！配件贼贵！
毫爵好不好我几乎没修过．对于普通老百姓来说，没毛病的车就是好车！ 早就说过嘉陵小链机我是真不放心 和五羊差远了要买小链机还是五羊的好 还有嘉陵排气管真不是一般的垃圾 同感同感!我觉得驾凌车质量最差的部件有三个:排气管,小链 外胎
外胎差尽的要死:nu :nu 所以现在的五羊Ａ虽然才５５００元左右，我觉得还是比还其它的车要踏实些．:) :) 嘉陵这么差啊？？ 哈，你们真可怜哈，俺也是一国产车，可是用了两年多，两万多公里了，就是没咋滴～～
不过俺可不是那嘉陵……俺是另一品牌的～:lol: :lol: 结论，上图，真的假的。 嘉陵现在出的新款发动机如何我不清楚，但以前的发动机十台中有八台缸头、缸头盖处要渗油。 [quote]原帖由 [i]奔驰的心[/i] 于 2008-1-20 21:39 发表 [url=http://www.motoyes.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3126441&ptid=190907][img]http://www.motoyes.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
嘉陵现在出的新款发动机如何我不清楚，但以前的发动机十台中有八台缸头、缸头盖处要渗油。 [/quote]
这句话我得顶 观点一样 一唱一和的。 呵呵！我可以把我的发动机号码和车架号码公布出来，请问需要吗？ 看来大家对嘉陵使用情况惊人的相似,那只能说明这不是运气的问题了.嘉陵的质量控制真的很差.我们这里买嘉陵的都去找JS吵驾.大家对钱江豪爵的反应还不错。其实国人的要求并不高，只要能省心地骑个几年，售后还过得去就行了。 不是吧?我刚要了一台嘉陵200油冷机. 我也用嘉陵 感觉没有你那么坏啊！02年的啊！5300 人民圆 JH125-20
排气今年换了！中缸 活塞 ，环 也是今年换的 都是从厂家那邮购
凸轮 轴 摇臂 离合片换了两套 新景隆的 ！ 还不错
就是灯光不行 太暗 电瓶一年换一个啊 :han 电瓶一年换一个:funk: :funk: :o :o :o 四千多能买到豪爵什么车？贴SUZUKI标的就更不要想了。 电瓶！现在用 异特 的 60一个
统一什么的也用过！ [quote]原帖由 [i]奔驰的心[/i] 于 2008-1-20 21:39 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3126441&ptid=190907][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
嘉陵现在出的新款发动机如何我不清楚，但以前的发动机十台中有八台缸头、缸头盖处要渗油。 [/quote]
我的嘉陵也是犯同样的毛病,缸头盖渗油! 我现在要买就是豪爵的125－2 4000左右 或者五本F不超过5000就成再高了没必要了 禁摩惹得祸 颇有同感。呜呼:lol: :lol: :lol: 看看我的
过不了多久要换车了，把陪伴我五年多的车子晒一下，大家看看做工，欢迎点评。:dance:
这是后减震上的
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这是转向灯座
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看看这里
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挡泥板上的橡胶垫
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这辆车的大梁
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一条焊缝
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油门线
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车车的全貌
[img]http://pic.eawan.com/pic.php?picname=29932eb2303d28ed02b59ebf04b5d766_4484475_w4.jpg[/img] 呵呵厂子大管理不上去； 和本田合作的机器是很好， 自己单独的就，，，，，:han :han :han 货款当面点清,出门不负责任.:han :han :han
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