创新“极能”系列晶体管专业点火器2代上市！[改装视频]
[size=4][color=red][b]请点击视频播放箭头来欣赏本高能点火器点燃纸张的视频！[/b][/color][/size][size=4][/size]
[size=4][flash]http://www.56.com/n_v41_/c30_/13_/12_/allspace_/119358245644_/35870_/0_/21635631.swf[/flash][/size]
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[size=4][size=4][color=#ff9900][color=#000000]创新“极能”第二代晶体管点火器上市【附安装图解】
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[size=4][color=#ff9900][size=4][color=blue][b][size=4]☆[color=black]挑战点火输出的极限，深度发掘动力的潜能！[/color][/size]
☆[color=black]重庆创新电器有限公司出品——创新思维，军工品质！[/color]
☆[color=black]本店系该产品全国唯一指定总代，欢迎商家洽谈合作！[/color]
[size=4][color=blue]极能——开发极限性能！[/color][/size]
[size=4][color=blue]5000转点燃A4复印纸，7500转点燃牛皮纸的超强悍功率，[/color][/size][size=4]点击[/size][/b][url=http://www.56.com/n_v41_/c30_/13_/12_/allspace_/119358245644_/35870_/0_/21635631.swf][size=4][color=red][b]这里[/b][/color][/size][/url][b][size=4]查看极能点火器点燃A4复印纸！[/size]
产品特色：
1、秉承铃木王GS125世界闻名的全晶体管直流点火器核心，配合电感储能式放电系统，采用模拟输出+数字采样技术，点火时间可精确到0.01度内，远胜单片机PEI点火器0.5度的精度，明显减少高转速的爆震，提高发动机使用寿命，彻底挖掘动力潜能，将扭矩与功率最大化；
2、内置进口25A功率放大器，籍由电感式高压线圈释放4~6万伏的充沛点火，较小型功率管仅提高3W功耗，点火输出却较其他品牌竞争产品提高约45%（可轻松点燃A4复印纸），可支持更低的燃烧混合比，在同等油门开度下，获得更快车速，节约燃油节省开支；
3、全直流工作方式，点火能量不随磁电机转速高低而改变，支持100转/分钟的最底连续稳定点火性能，CG125发动机装车试验证明怠速可降低至500转/分钟以下而不熄火；
4、支持多条点火曲线，采用短接线路、微动开关、无级调速进行曲线选择（基础版本仅提供短接式调整方式），简便易行，并可随时按需调整，让您的“小老婆”随时转换性情^_^；
5、启动性能卓越，无论冬夏皆可一触即发，抛弃碍事的启动杆！
6、过压断路保护功能，整流器等部件损坏的情况下，不会损坏点火器本身；
7、采用SMT贴片电路，发热量小，寿命持久，杜绝单片机抗干扰能力差的问题；
8、特别优化的触发信号拾取及放大电路，针对国产发动机触发线圈间隙不标准的问题，使用户在改装过程中无需调整该间隙即可获得清晰、准确的触发位置信号，完全不必担心冷热车影响下的触发信号强度问题。此功能是业界同类产品中独树一帜的设计！
9、本产品适合市面上大部分CG、CB、GY6等常见车型，后继产品还可支持EN、YBR等非本田系的车型。
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[/b][b][color=#ff9900]本产品售价：
推广期价格：CG、CB、GY6型单点火-单高压包175元/套，CBT双点火双高压包350元/套，CA250、CM125等同步双缸机需要单点火双高压包的价格是260元/套。
极能套装包含：极能PEI点火器、电感触能高压包、低阻抗高压线和高阻抗高压帽（与高压包集成）。[/color]
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[color=#ff9900]注：[/color]
[color=#ff9900] 2代产品的改进之处：[/color]
[color=#ff9900] 采用2981单片机进行控制，[/color][color=#ff9900]产品向小型化发展；[/color]
[color=#ff9900] 点火输出闭合角再度优化，降低工作温度的同时不失强劲的功率；[/color]
[color=#ff9900] 电感包不再采用工业标准化产品，而是自行研发了特殊充电参数的产品并采用德国进口的尼龙绝缘铜缆，变压倍率提高20％；[/color]
[color=#ff9900] 点火提前角较1代版本更为合理；[/color]
[color=#ff9900] 同时解决了对CBT、CA250等双缸机的兼容性问题。[/color]
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技术参数：
工作电压：12V~17V直流
点火方式：全直流电感触能式
峰值转速：设计最高转速16000转/分钟，使用限定转速12000~16000转/分钟（依照不同车型，限定范围不同）
点火提前角：根据发动机的触发凸台位置，最大35度，带有触发信号放大系统
保护功能：过压断火和电路短路保护
质量保证：正常使用下，1年免费更换，3年免费维修，终身保修[/b][/color][/size]
[size=15px][align=left][b][size=4][color=#0000ff][/color][/size][/b][/align][align=center][b][size=4][color=blue][size=6][color=red]产品图片及改装图解[/color][/size][/align][/color][/size][/b][b][size=4][color=darkslategray][/color][/size][/b]
[b][size=4][color=darkslategray]1、关上钥匙门，拆除原车点火器，插上【极能】点火器；[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=darkslategray]2、将点火器上右侧一组粉色线路和黄色线路分别接在电感式高压包“+”极和“-”极；[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2f4f4f]3、右侧红色线路接在钥匙门出来的12V直流电源正极，比如闪光器或者刹车灯光开关的正极；[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2f4f4f]4、[color=red]重要[/color]：因2981芯片在低转速时只能识别负触发信号，因此需要将CG、CB、CBT、GY6等的触发极性进行调换。具体步骤是：对于CG、CB、CBT等类型发动机，需要顺着发动机磁电机边盖上的线路，将触发线圈（也叫触发器，通常位于磁电机上侧，磁钢转子上的凸台在转动时划过触发器上的小磁铁从而产生感生电动势，这就是触发信号）的两根线路（即触发信号交流输出和地线，前者通常是蓝白或者蓝黄，后者通常为绿色或者蓝绿色）关系进行对调，实际操作时候可以将触发器出来两根线后端的接插件上的关系进行对调，这样就不需要破坏原来线路了。注意，GY6发动机大多数采用传统的6极磁电机，它的触发线圈很可能是单线的，因此本店为GY6用户免费赠送一只负触发线圈，拆开磁电机边盖，将专用触发器代替原发动机触发器即可，别忘了将专用触发器甩出来的电线接在原触发出来的单线路上。[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2f4f4f] 备注：之所以选择这样的做法，而没有强行使用正触发进行设计，而为了解决兼容性问题，保持触发信号的强度和启动时候的效果。[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2f4f4f]5、【极能】点火器左侧的三条线路，分别为红黄绿，是用来调整点火曲线的。绿色为基准线，黄色与之相连，则产生加速型进角；红绿相连，产生舒适型进角；完全敞开则为均衡型进角设定。注意：如果您的车子是125改装150缸体、活塞的，请谨慎使用加速型进角，一经尝试若发现缸头过热，就请选用舒适型或者均衡型的进角设定吧！[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2f4f4f]6、将点火器、高压包找合适的地方固定，线路外露地方做好绝缘处理，就可以启动发动机了。由于PEI点火器点火很充沛，它比较适合较低的怠速混合比，因此建议改装以后将怠速混合比螺钉向更稀释的方向调整1/8~1/4圈，效果一定不会让你失望。[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2f4f4f]7、极能必须使用配套的电感式高压包才能正常运行，使用通用型电感或者电容点火线圈会引起点火器损坏！[/color][/size][/b]
[b][size=4][color=#2f4f4f]8、具体车型的细节问题，请电话咨询本店：13501247451，或QQ：717669272。[/color]
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[color=#000000][img]http://bbs.wvwv8.com/images/attachicons/image.gif[/img][/color][url=http://bbs.wvwv8.com/member.php?action=credits&view=getattach][color=#0000ff]图片附件[/color][/url]: [url=http://bbs.wvwv8.com/attachment.php?aid=38845][color=#0000ff]点火器正面图.jpg[/color][/url] (2007-12-4 20:27, 98.6 K)
[img]http://bbs.wvwv8.com/attachments/month_0712/20071204_b396fd6cda3edb6f03c1W3pGmgMAC4o1.jpg[/img]
[img]http://bbs.wvwv8.com/images/attachicons/image.gif[/img][url=http://bbs.wvwv8.com/member.php?action=credits&view=getattach][color=#0000ff]图片附件[/color][/url]: [url=http://bbs.wvwv8.com/attachment.php?aid=38846][color=#0000ff]高压包.jpg[/color][/url] (2007-12-4 20:27, 62 K)
[img]http://bbs.wvwv8.com/attachments/month_0712/20071204_121d9c299344e1ca6d47ej9BMm0V2mVP.jpg[/img]
[img]http://bbs.wvwv8.com/images/attachicons/image.gif[/img][url=http://bbs.wvwv8.com/member.php?action=credits&view=getattach][color=#0000ff]图片附件[/color][/url]: [url=http://bbs.wvwv8.com/attachment.php?aid=38847][color=#0000ff]gy6套装.jpg[/color][/url] (2007-12-4 20:56, 71.45 K)
[img]http://bbs.wvwv8.com/attachments/month_0712/20071204_e02a4c201d91e45c3886faMaKhjyBzlB.jpg[/img] [/size][/color][font=Times New Roman][size=4]============================================================[/size][/font][/size]
[size=4][b]本店网址：[/b][b][url=http://shop33937995.taobao.com/][font=Times New Roman][color=#800080]http://shop33937995.taobao.com/[/color][/font][/url][/b][b]；[/b][/size]
[size=4][b]客服电话：[/b][b][font=Times New Roman]13501247451[/font][/b][b]（短信）；客服[/b][b][font=Times New Roman]QQ[/font][/b][b]：[/b][b][font=Times New Roman]717669272[/font][/b][b]；[/b][/size]
[b][size=4]银行账号：[/size][/b]
[size=4][b]建行：[/b][b][font=Times New Roman]6222 8000 1471 1000 262[/font][/b][b]户名：赵晶。[/b][/size]
[size=4][b]工行：[/b][b][font=Times New Roman]9558 8002 0015 8548 806[/font][/b][b]户名：赵晶。[/b][/size]
[size=4][b]支付宝账号：[/b][b][url=http://upload.taobao.com/auction/publish/edit.htm#][font=Times New Roman][color=#800080]allspace@163.com[/color][/font][/url][/b][b]。[/b][/size][font=Times New Roman][size=4][/size][/font]
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[[i] 本帖最后由 机车大补丸 于 2007-12-4 23:11 编辑 [/i]] 安装指南：
1、CB、CG、GY6车型，请按照上面的安装示意图，进行线路连接。这几种点火器，接口形状虽然不同，但各接插件管脚位置定义是完全一样的。只要你的车子在打开钥匙门的时候可以使用转向灯，就都可以改装这种高能点火器；
2、改装应在关闭钥匙门的情形下进行，点火器及附近线路应远离高热。改装以前，为了安全起见，请检测您的整流器（也叫整流硅、调压器，都是一回事，整流及调压功能集中在里面）直流输出是否在任何转速都低于15V，本点火器有过压保护，直流供电超过17V，会间断点火，直到自行关闭以保护自身为止；
3、其他线路连接好以后，注意检查以便绝缘情况，有条件的最好用万用表测量一下点火器两根地线的电阻、接地情况是否在正常范围；
4、最后连接点火器红色电源线，然后支好车子脚架，使后轮腾空或确保空挡状态，再进行启动；
5、本点火器是电瓶点火系统，故不会存在热车过热“飞车”现象，因此不设置紧急熄火功能，如用户实在追求紧急熄火，可以将原紧急熄火线同点火器触发连线并联的方式来解决，不过这样对点火器有潜在威胁，不支持您这样做！
6、改装完毕后，检查各部分接插件全部牢靠，该绝缘的地方一定缠好绝缘胶布，然后再点火启动。用高压线试火的时候，手指距离高压线发火点以及周围金属部件，至少保持5cm以上间隙，否则有被高压电集中的危险！当然，没经历过心脏起搏器的朋友们，也可以冒险试试看，嘿嘿。
7、选择不同进角曲线，应在熄火状态下进行，并关闭钥匙门，每次改变以前，都反复这些操作；
8、选好曲线以后，要把相应接插件的防水透明胶套裹好，以免漏电。有条件的话，还可以额外做防水措施。任何时候，都不要把点火器放在高热和雨水可以淋到的地方。
其他事宜，随时补充！
[[i] 本帖最后由 机车大补丸 于 2007-8-4 02:26 编辑 [/i]] 故障分析与排除
经过改装以后，可能存在如下不兼容或者不协调的地方，请按照下面的检测和排除方法进行处理：
1、不容易点火。
排除供电问题后（小儿科，不多讲了），先检查火花塞跳火状况，如果用高压线测试，火化强烈，就尝试更换带阻抗的合格高压包吧；如果火花本身很弱，而线路有没有过大的损耗，那么更换火花塞试试；如果上述操作都无效，那么就得拆开磁电机边盖，检查触发感应线圈和磁电机磁钢凸台的间隙了，工业标准间隙为0.2~0.7mm，大于此间隙，触发信号将变得微弱。尽管极能点火器已经强化了信号拾取，但也不保证该间隙大于1mm时能100%点火成功；再有，最好检查电瓶的电压和电流，一般8V*0.5A就足可以驱动点火器了，但不一定足以支持高转速和强烈的点火；最后，确保调压器的直流输出始终在15V以下！其他各方面，如点火正时等，如你原来点火器能正常工作，就暂时无需调整了……
2、怠速不稳。
排除上面的可能故障点以后，特别需要指出的是：90%改装后的怠速不稳都来自于供电和怠速混合比。PEI点火器因为点火猛烈，因此不需要很高的混合比就能维持怠速，这时候，混合比过高反而是使怠速工作不良的罪魁祸首。遇到这种情况，可以尝试着降低怠速混合比，踏板车的真空化油器，如果是侧面调节怠速混合比的，请把该螺钉顺时针调整1/4~3/4圈；挂档车用户遇到这种问题，如果是侧面调整混合比螺钉的真空化油器，也可如法炮制；如果是柱塞化油器，如果调整螺钉是自上而下垂直于地面的，请往逆时针调整，如果是自下而上仰面调整的，就顺时针旋转该螺钉，范围也是1/4~3/4圈，以热车怠速稳定不熄火，低转速加油，转速提升利索为准。
3、冷彻容易启动，热车不容易启动，而且伴随有放炮等现象。
请调整触发线圈间隙，这个问题和混合比一样，是影响热车启动的最大比率的问题。
4、高转速断火或加速不畅。
检查整流器的调压功能，90%的高速加速不畅都与此有关！调压器直流输出的峰值一定要保持在15V以内，短时间冲到17V以内也是允许的，但长时间如此仍然对点火器存在伤害，因此而引发的点火器烧毁等故障，不在保修范围内。本产品标配了25A功率放大器，理论上非正常的工作范围即便达到24V*2A的功率仍然可以坚持1年以上，但终归会烧毁的。
还有一个原因，会导致加速不畅或者减速的时候转速下降不利索，那就是化油器的总体混合比，这其中包括怠速混合比螺钉的位置（主要影响怠速和低速）、油针位置（影响低速和中速）、油面高度（影响全速度区域，特别是中高速），改装时请确保你的化油器在合理的调节之下！
其他相关故障与疑问，请大家及时反映上来，我争取有问必答！
本贴随时更新，请顾客们长期关注，谢谢！
[[i] 本帖最后由 机车大补丸 于 2007-8-4 02:36 编辑 [/i]] 不知道比起皓月的数字点火器,哪个更好???????????? [quote]原帖由 [i]好人[/i] 于 2007-11-4 22:02 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=2974614&ptid=172039][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
不知道比起皓月的数字点火器,哪个更好???????????? [/quote]
谁用谁知道啊···:) :) :) :) :) 我还以为是HONDA呢.再一看,原来是HAODA.....:lol: :lol: :lol: 是啊，防CBT的发动机，改装以后还是蛮凌厉的！ 我的车车是YB125,可以改不？是CDI，点火的 YBR125只能改个电感式高压包了，触发很特殊，改不了PEI点火器。 YBR一代交流CDI的,可以用这种产品吗? YBR用不了这个产品。:han ＧＮ２５０能用此产品吗 GN250点火器已经很强，没有改装的必要。 轻骑铃木200发动机（GZ125HS改的）能用吗？:ws :ws GS200的点火器本身就是晶体管的吧？好像没必要改装。 五羊本田能用吗？？菜菜的问句：用了具体有那些不一样 回楼上，可以用。点火性能比CDI好，不管是功率、提前角控制还是震动、启动方面都有改善。 五本锋翼 能用吗？ 我是改成150CC的
你好？？
我的钱江150--3B ,能不能用啊？？这东西用完省油吗？？？？？？？谢谢 我的是5本~不知道能改不 都能用的页:
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