合能系列润滑油-网友试用活动系列报告！
▲[壳牌] Hemla·合能 ← 性价先锋▲ 原帖出处：[url=http://bbs.wvwv8.com/dispbbs.asp?boardID=32&ID=73081&page=1]http://bbs.wvwv8.com/dispbbs.asp?boardID=32&ID=73081&page=1[/url]。今天是4月18号，同事让我帮他换一瓶超霸。正好，也顺带换上已收到多日的“Hemla合能SJ级全合成机油”。把车推到办公室楼下，正式开始。
先说说外观，SJ级是灰色的瓶子，整个外边都是抛光处理，感觉设计很独特，圆弧形带握把，注油的时候很舒适。黏度15-40w，看看容量，946ml，感觉这样的一整瓶比1L装来的更适合。
拧开灰色的瓶盖，撕开封签，闻了闻，味道有点浓~ （我平时用超霸、TOTAL半合成较多，和此对比而言）。习惯性的用手指沾了一滴油，捻了捻，感觉黏度蛮大，油膜爽滑而有韧性。动手拧下放油螺丝，行驶了650KM左右的TOTAL半合成顺着洞口就流了下来，似乎有点发黑了。客观的说，我对这55块买来的TOTAL半合成感觉还不错，尤其在我最在意的声音控制方面做的很不错，这回头再说。
倒进合能的时候，发现它的颜色好象比一般的油颜色要深一些，有点接近浅棕色，多倒了一些在漏斗里，又隐约透出蓝蓝的影子。看它的样子并不是很稀，但从漏斗流下去的速度却很快（正好同时在帮同事换一瓶超霸，看样子超霸好象要更稀一点，但合能从漏斗下去的速度确实更快），潜意识告诉我——流动型是它的一个强项。
这是我第一次把一整瓶油一滴不剩的倒进机油箱，以前用1L装的机油，每次都留一小口，一是怕倒的太多了，反而不能起到很好的润滑作用，因为我车的润滑方式是压力飞溅润滑，机油液面太低不用说、太高了也会影响到润滑效果。二是防止自己的小羊烧机油，不烧是最好，如果烧了过几百公里还能再补一小口进去，心里安稳一些。但到目前为止还没发现烧机油的迹象。=^_^= 现在好了，合能946ml的包装反而省事，一整瓶倒进去正好，用机油尺一看，也正好在中间的位置。
灌注完毕，发动机器，待速较前一瓶TOTAL半合成来的更稳定，不知道是最近天气转暖的原因还是合能的过人功效，声音清脆而集中，待速很稳定（相比较TOTAL的半合成声音显得更为低沉一点,但没合能的集中）,热车时间也较超霸来的短，大约3-4分钟，对于我这种急性子来说，挺好。
骑上一小段，首先说说起步，轻摧油门，就有了反应，而且低速（10-15码）车身抖动减小不少。感觉油门的响应很灵敏，通俗的来说就是现在同样速度现在油门把手的开度会比以前的小一些。提速显得很敏捷，很灵活。将速度拉至80km/h，声音很好听，很集中（可能没有TOTAL半合成显得低沉，TOTAL声音方面是强项），很清脆，感觉小羊很有力，继续加速，油门到底，很快指针指向100（表速），以前使用TOTAL半合成也能到100，只是显得很费劲，尤其是过了95以后，还要很长的一段距离，稍稍回油，再到底。现在的合能则是一气呵成，在95后稍做短暂停留直接指向100，没有以前那么费劲。哈哈。值得一提的是，很多机油在拉过高速后，会感觉车身发出“沙沙”的声音，虽无大碍，但对于声音特别敏感的我却始终心有余悸。而合能到目前为止还没发现有这样的声音出现，这点，我很满意。
因为骑行时间不长，还需要多作感受，这个周末还会跑个来回约500公里的小长途，到时就真能看看合能的潜力有多大,是不是能被我榨干，哈哈。到时再继续送上报告和大家探讨。
还想说几点，首先要谢谢allspace能提供这样的一次试用的机会，老实的说如果没有allspace这样的试用活动我很可能永远不会主动的去购买国产品牌润滑油，而现在的我对以前的看法有了重新的认识。这次比较的对象主要是合能全合成和TOTAL半合成，老实说这样的比较未免有些不公平，但回头想想，TOTAL半合成我是55块买的，而合能全合成SJ级的零售价则是58块，价格还是在同一个水平线上的，也算公平，可见[壳牌·统一]合能全合成SJ级润滑油的性价比还是非常高的。 [font=新宋体][size=3][img]http://bbs.wvwv8.com/skins/Default/topicface/face3.gif[/img]
[b][原创]壳牌.统一[合能]全合成机油的比对和使用感受[/b]
原帖出处：[/size][/font][url=http://bbs.wvwv8.com/dispbbs.asp?boardID=32&ID=73021&page=1][font=新宋体][size=3]http://bbs.wvwv8.com/dispbbs.asp?boardID=32&ID=73021&page=1[/size][/font][/url][font=新宋体][size=3]。
[/size][/font][size=12pt][font=新宋体]4月15日，星期天。自4月7日那天收到机车大补丸寄来的“免费试用活动——合能全合成机油”起，至今已经是踏入第8天的时间，也是该活动中所要求填写使用报告文章的最后几天了。抱着要对别人负责的心情，自己还是要尽快换上该产品，然后尽心的写出报告来。首先把车子预热3~5分钟左右，然后把车子底部的那颗大螺丝拧出来，微暖的合能SG级机油便马上流了出来。此时我用眼角偷偷地看了一下里程表：35552公里。唉！！才用了差不多650公里的路程就要把它“流放”出去，可惜啊......
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[font=新宋体]每次更换机油我除了打开车子底部机油滤网的螺丝外，我还会把传动箱盖那边的那颗17mm的大螺丝也松掉，好让所有旧机油能够彻底的排放掉。
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[font=新宋体]在等待所有机油排清的同时，我拿出今天的主角——合能SJ级机油。由于自己在此之前有使用过合能的SG级机油，为了能够更形象的把它们之间的各自特点表现出来，我用了几个带个人观感的方法去表达（纯粹个人意见）：
1. 气味：合能SG级跟SJ级这两款机油由于都是合成机油，所以它们之间都带有一种很特别的气味——一种特别香味的感觉；这感觉跟其它矿物油是完全不同，至于有什么不同，我也很难解释出来（大家买一瓶便知道）。若然要区分它们的话，我只能够说SJ级机油的味道稍微比SG级机油的气味浓一点。
2. 色泽：在颜色方面，合能SJ级机油的颜色竟然比SG级机油的颜色要深一点。SG级机油在还没经过高温的洗礼前是非常“纯洁”，但之后，颜色相对要深一点，这个深一点并不是黑色的那种深色，而是比原来稍微带点褐色。现在新的SJ级机油的颜色就等于SG级机油经过工作后的颜色了。至于为什么会这样？我也有点不明白，难道这里就是“等级跟配方”的问题？？
在此我上两张图，黄色盖里的是SG级机油，灰色盖里的是SJ级机油。
（由于是手机拍摄，清晰度不是很高，望见谅）
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[font=新宋体][img]http://bbs.wvwv8.com/skins/default/filetype/jpg.gif[/img]此主题相关图片如下：
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2002年 新大洲白雪公主125 GY6（暂小改）
3. 黏度：我伸出左右两手，然后用左右手的食指和拇指同时粘上一些机油，接着慢慢的两指（左右手同时）磨察着，最后慢慢的让两指张开……..在磨察着的时候，明显的感觉到SJ级机油要比SG级机油的“负着力”大一点；而当两指慢慢张开的时候，只见SJ级机油的延伸性明显要比SG级机油的要长。
4. 流动性：我用机油尺分别伸进两种机油中，让机油尺上都粘满机油了，然后把机油尺拿出来，45度角的倾斜着。只见两种机油都分别作出了不同的向下流动的速度来，结果是怎样？？结果是SJ级机油比SG级机油流动得快一点。但是刚才黏度测试的时候，SJ级机油明显要比SG级的要稍为粘一点，可现在在流动的时候又为什么会反过来呢？？搞不清………
经过详细的感官分析后，车子里的机油也全部流光了。把放油的螺丝都分别上紧后，合能SJ级机油要“进驻”我的车车了。在这里我想发表一点东西，是给生产厂家的。我觉得合能机油的瓶身最好造成半透明一点，而且要加上刻度，好让我这些笨货在加注机油时不用经常把油尺伸进去探个明白…谢谢。
更换完机油后当然是热车，然后到外面去跑跑。不过在这之前，还要把刚才放出来的费旧机油进行收集，环保一点嘛。
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[/size][/font][url=http://bbs.wvwv8.com/UploadFile/2007-4/20074172311542046.jpg][font=新宋体][size=3][img]http://bbs.wvwv8.com/UploadFile/2007-4/20074172311542046.jpg[/img][/size][/font][/url]
[font=新宋体][size=3]（告诉大家，我这瓶费油才是真正的“全合成”机油，内有花生油、嘉实多、黄壳、合能等）
换上了合能SJ级机油后，首先明显感到的就是车子的声音有点不同了，特别是缸头那里的声音。“沙、沙…….”是时规链的声音。这声音虽然是比使用SG级机油时的大了点，但我明白到这是由于机油流动性所带来的感受。说是比之前大了点，但这个声音并不是大家以为的嘈吵，在我个人认为，这声音就象是让我更清楚的明白到车车内里的健康状况。在镇内兜了一圈，途中经过有人多的市场和笔直的大道；在人多的道路上，车子需要频繁的加减油门，而且时速更不会很高。在这种情况下，油门的灵敏程度居然是感觉轻了，就象是架起大撑后空拉油门那样…..在笔直的大道上，我尽情的放开油门，让车子激情的去创，当时感觉车子很爽，那感觉怎么形容呢？或者就象是机械间隙中完全没有了阻力，活塞能够完全毫无保留的把所有的力量传递出来，特别是当发动机转速在接近红线区的时候，车子竟然没有多余的震荡，只是风，让车身摇摆不定…...
由于今天只是少少的跑了一段路程，还没能够真正体会SJ级机油的性能。我会再使用多一段路程，然后把最终感受发表出来。（未完待续）
从前我的确是使用过很多不同品牌的机油，但是若然拿它们跟合能SJ相比的话，恐怕有点不公平；毕竟合能SJ是属于全合成机油，而我之前所用的都只是矿物油，这当中存在着等级的问题。辛好在此之前我曾使用了跟合能同品牌的合能SG，虽然质量的级别有点不同，但它们都属全合成油，而且黏度都在15W-40，只有进行这样的比较我才觉得算是公平......
合能SJ跟合能SG相比的话，我想从几个方面来分析：声音、动力、价钱。
用了合能SJ后，缸头的声音会明显的“清晰”了，这声音特别是在你刚换上合能SJ后便马上发生的。在开始的时候你会以为是气门或者是时规链等什么的松动了，但其实根本不是（回想一下换油前车子仍然很正常），而是内部的所有机件都在紧密地运动着，它们之间没有了从前的那层“隔膜”。虽然声音象是比从前“增大了”，但若然你跑上一段路程后，车子非常热了，那时再细听缸头的声音，你会发觉跟刚发动车子时的声音是没两样的。其实在这一点上面，合能SJ跟合能SG都是做得比较好的，无论跑多远的路程，它们控制的声音变化基本上是一样的，只是其中SJ机油稍比SG机油的流动性高一点，所以声音才会相对的“高一点”。
在动力方面，我个人认为机油若然要跟动力拉上关系的话，那就应该把重点放在机件的顺畅度上。只要机油能够让各机件运作顺畅，动力便会相应而来。在这方面我会明显的感觉到是SJ级机油稍比SG级机油凌厉点。虽然是感觉，但是确实是很爽，特别是每当你要加大油门超车时，你会感觉到车子的每个机件都在咆拷着，它们之间象是没有任何的阻力一样非常顺畅，然后动力会很迅速地传送过来，把你超快地赶了过去。自从换上合能SJ后，我感觉车子象是新车时那样，发动机内的每个部件都变得很轻巧，完全没有那种彼此之间存在着“隔膜”的感觉。现在我心中已经没有了从前那种担心急加速时会为引擎带来的种种后果，我感觉它就象是“伟哥”一样，让我这头老羊“重振雄峰”.......在这，我还要补上一点，那就是机械震荡这方面，合能SG跟SJ都是做得非常好，根本不会在热膨胀后为车子带来莫明的震荡。
从上面两个方面来分析的话，不难看出合能SJ确实是比SG稍强一点，但须知道，所谓“低一点”的SG却比市面上很多差不多价钱的机油要优胜不少；所以在此我会把SG级机油封为有性价比的全合成机油，而SJ级机油在这方面却稍逊一点。当然，一分钱一分货，这个我知道大家还是会明白的。
总结：首先在此我要非常感谢“机车大补丸”这次能够让我尝试“免费试用”这个活动，让我能够有机会感受一下合能SJ级机油的优越表现，这当中不但丰富了我的视野，更让我有机会在此为各位车友分享一下试用感受，为各位“跑跑腿”。在此再次感谢“机车大补丸”，同时希望日后能够继续举行一些类似的有意义的活动。（更希望自己继续中奖）[/size][/font]
[[i] 本帖最后由 机车大补丸 于 2007-4-19 17:29 编辑 [/i]] 原帖出处：[url=http://bbs.wvwv8.com/dispbbs.asp?boardid=1&id=72998&star=1#663846]http://bbs.wvwv8.com/dispbbs.asp?boardid=1&id=72998&star=1#663846[/url]
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[b][原创]壳牌统一Hemla合能系列（SG）润滑油初次试用报告[/b]
[size=11pt][align=left][align=center][size=4][b][color=black][font=Times New Roman]Hemla[/font][/color][/b][b][color=black][font=宋体]合能系列润滑油初次试用报告[/font][/color][/b][/size][/align][/align][align=center][align=center][size=4][b][/b][/size][/align][/align][size=4][b][color=black][font=宋体][align=center][align=center][table=98%][tr][td=1,1,72][color=#ff9900][b]合能[font=Times New Roman]SG[/font][/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]启动[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]冷车怠速[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]热车加速[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]平顺性[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]极速[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]震动[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]热稳定性[/b][/color][/td][td=1,1,72][b][color=#ff9900]耐久[/color][/b][/td][/tr][tr][td=1,1,72]评分4.5[/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 4.0[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 4..5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 4.5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 4.5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 4.5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 4.0[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] [/font][/td][/tr][tr][td=1,1,72]总体评价：[/td][td=8,1,576]合成机油的特点提点得很好，性价比突出，从0-80声音没有明显变化，让加速变得平滑是我爱上它的原因。[/td][/tr][tr][td=1,1,72][color=#ff9900][b]五本专用[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]启动[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]冷车怠速[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]热车加速[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]平顺性[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]极速[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]震动[/b][/color][/td][td=1,1,72][color=#ff9900][b]热稳定性[/b][/color][/td][td=1,1,72][b][color=#ff9900]耐久[/color][/b][/td][/tr][tr][td=1,1,72]评分3.0[/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 3.0[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 3.5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 3.5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 3.0[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 4.0[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 2.5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] 2.5[/font][/td][td=1,1,72][font=Times New Roman] [/font][/td][/tr][tr][td=1,1,72]总体评价：[/td][td=8,1,576]一般般的机油、价格和性能完全不相符，共振点非常明显，0-20KM/H的震动强烈，加速不顺畅，0-20声音过大。[/td][/tr][/table][/align][/align][align=left][align=center][color=black][font=Times New Roman][size=4][/size][/font][/color][/align][/align][/font][/color][/b][/size][color=black][font=Times New Roman][size=4][/size][/font][/color][align=left][align=center] [/align][/align][align=left][align=center][color=black]2007年4月4日晨7时许，我像往常一样，匆忙起床洗漱上班，唯一不同的是，今天要换新机油（还是免费的哦） [/color][/align][/align][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em02.gif[/img] 不错！！它就是大家期待已久的壳牌统一的合能！！！！！[img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em05.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em05.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em05.gif[/img]，相信大家大多已明白，我就不再废话了（这还不够啊）[img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em13.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em13.gif[/img]别瞎白话了，拿 机油走人！！！
正是上班高峰，那人啊是一个多！！！用宋丹丹的话就是：那家伙，那场面，那是相当壮观，是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海······ 我在人群中穿梭了十五分钟，终于到了单位！！
干什么？？开工吧？？吃饭！！！我倒！！[img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em14.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em14.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em14.gif[/img]，（哎呦，别打了，我这就换机油）。吃过饭，顺便在伙房找了个色拉油桶，一刀劈两半，准备盛废机油阿！！[img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em04.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em04.gif[/img]
看看日头，好太阳不歪不斜，刚刚好在正东放向，准备好手机，拍照阿！！！！把车车放好，放机——————油！！！此时，我不得不告诉大家一个坏消息，别打我，好吗？？？我没带工具，怎么办啊？？？还好，我们这五羊本田的售后离我们单位很近，只能去那里啦。
他XXX的，发誓以后再买车决不买五羊本田，我在售后服务大厅傻站半个小时，没人理我，问这个师傅没空，问那个师傅没空，我倒是有空，你们把工具给我行吗？？[img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em06.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em06.gif[/img] 没办法，投诉吧，经理立马叫了个人过来，经理安排的人就是不一样，小伙子服务很是热情，不过他把我当傻子了，换机油时，我问他，这机油怎么样？？他闻了闻，晃了晃，很肯定地说，你这个机油不怎么样，你看，多稠阿！（ 我倒啊，第一次听人这么说的！）还是五羊本田专用的好[img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em14.gif[/img][img]http://bbs.wvwv8.com/Skins/Default/emot/em14.gif[/img] ，你他XXX，忽悠我啊，你当我不知道，你们卖东西有25%的提成 ，我也将计就计吧，我说，兄弟壳牌肯定还不如富羊牌吧？？我觉得富羊很好，就爱用富羊，你看，用富羊能享受边开车边享受按摩屁股的乐趣阿 ！！用壳牌就不行，你看，毕竟才是个合成机油，哪比得上富羊牌矿物油阿，纯天然阿，富羊也有一点不好，怎么？？太便宜，才三十，太便宜了，卖100块才对嘛！！这样，我好你更好啦。还有阿，如果照你的逻辑，油不应该稠，那我下次直接往那里面灌水可以吗？？小伙子，面红耳赤，从此不再作声。相信，他肯定在恨自己的个头太大，如果再小几十倍他就可以找个缝钻进去了。
好，我们的合能换上了，启动，一触即着，怠速声音小了一点，少了原来的浑厚，颗粒感加强。起步吧，我靠，油门变得敏感，基本上没有震动了，让富羊见鬼去吧。（说是话，现在还有厂家赠送的3桶五本专用的机油，不用没办法，那位朋友愿意换得，举个手），10KM/H以下的速度照样可以很平稳的前进。提速吧，到了30KM/H的时候，发动机已经进入了良好状态，无震动，声音好听。出来时领导让我去打印一份文件，刚刚好，可以把文件放到打印社，带着小羊跑跑高速阿。
来到外环，头盔，手套，护膝，OK！！4、3、2、GO-----一把到底，合能加速的性能还是很好的，1——70非常平滑，30-70之间声音没有明显的变化，70过后，大概6 秒才到达了80，比原来富羊的极度提升3KM/H，我一路飞驰着，有个妹妹在旁边看我，虽然过去了，我还是能感觉到她那炽热的目光的（驴头不对马嘴了你，小心开车啊），本以为80过后跑一段还会有新提升，可是没有，有点遗憾，这一点没有R4 的表现好，当然价格也不相同阿。80KM/H之后，发动机没有明显的震动，只是声音更加的顺畅，颗粒感还是有的，象豹子一样一路嚎叫着，我的心里有些兴奋，可能刚才和售后的小伙辩论后的喜悦感还没散尽，亦可能是未得到了一桶好油暗自高兴。哎哎哎，，醒醒吧，别美了，还要会单位呢，8好意思，调头了，拿文件去。
到了单位，摸一下转动箱，温度在50度作右，拧开游标尺，占一点机油，不是很烫，60度左右吧，个人感官阿，不同的器官会有不同的定义哦，用手捻一下，油还是很有黏度的，合能给我的初次印象还是不错的。
4天后，发现在13KM/h的位置上出现了共振点，比较明显，在70 KM/H的时候的声音没有刚换上时好听了，显得很生硬，可到了80声音马上软了下来，颗粒感稍微弱了一点。冷车启动和原来一样一点就着，，冷车怠速声音比原来好听，暖车时间减少了。热车启动时比较困难的问题依然没有解决，这也是我一直很郁闷的原因（车子跑一段时间后停下，10分钟——半小时内的热车必须打两到三下才可以启动）。我很郁闷。。。
好了，凌晨3点了，强烈要求赵老板（我们本家阿）对我的这种奉献精神给与奖励，半夜三更写测评，自己佩服自己啊。
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[[i] 本帖最后由 机车大补丸 于 2007-4-22 00:57 编辑 [/i]] 新疆网友jumble如是说：
换上统一合能机油已经将近半个月了，以前用的是长城捷豹王全合成的，现将这两种油的感受与摩友们分享一下，先说说我的车车情况：豪爵en125-2组机，04年购入，至今已行使15000多公里，主要是用于上下班代步和闲时出去溜溜用，en车的发动机质量还是不错的，但全车橡胶件质量太差，电路外线束、起动电机、继电器电帽、侧盖固定橡胶等，唉不提了，不行了就换呗，好在配件价格也不高，也可能是每一批次出场的车都不一样，同事的钻豹的橡胶件质量就非常好，直到现在都完好无损。在买车的时候就发现挂一档时好像是离合分离不清似的，车要往前冲一下，怪我耳根太软，竟然相信了可恶的售车人员说新车磨合一下就好了，直到现在问题依然如旧，除非曲轴箱非常热的时候，情况才能好一点，调整过离合器拉线，打开边箱检查过离合器总成，都不能解决，这里提醒即将买车的朋友在选车的时候千万要仔细试车，感觉不对就换一辆再试，不要听信卖车人所说的，另外不要急于上牌，骑上几天感觉没问题在上牌，一旦上牌后发现问题想换也很麻烦。
转入正题，先说说全合成捷豹王，以前曾经发过一篇用油感受，有兴趣的朋友不防搜索看看，呵呵，只是没有完整的写完，在这里就重新再说说吧，用过专用油，黄壳，捷豹，当时网上还没有开始售捷豹王的，是费尽周折联系长城公司后以45元的价格买了一件，矿物油确实不能和合成油相比，换上后，第一个感觉是发动机宁静，声音纯正，也可能是粘度高的原因吧，待速下降了约有200转，乘骑的感觉是加速好的很多，振动点发生变化，以前是将近6千转时，现在在6千到7千转时，总之很舒服，这也是当时我迫不及待的写了用油感受，但是随着里程和季节的变化，又有了新的认识，第一是耐高温性能不错，曾经90码连续跑半个小时没问题，第二是换档柔顺，第三换油周期如果时不时要拉拉高速，建议最多3000一换，后面就是缺点了，第四是相同条件下有时起动后发动机声音很好，可有时又有些发散，第五是虽标定的是10W－50的，可是感觉像是15w的，气温低于零下5度时，机油粘度变得很大，我们这里冬季最冷在零下15度左右，最冷时，后轮粘的都分离不开，因此不适合北方冬季使用，个人感受最佳温度在10度到40度之间。
再说说合能，这是在半个月前从机车大补丸那里购得的，大补丸从论坛留下的广告信息什么“惊喜了”“好消息了”等等让我第一个感觉像是生意人，有点虚，但在随后的QQ中感觉人还是很实在的，又像是厂家的人，对机油知识很全面，怀着不安的心情给他打了一件SJ的机油款（没用支付宝，图便宜）后三天收到货，后又是买清洗剂，又是买滤芯，密封圈等等，迫不及待的换上新机油，合能油的颜色发黑暗色，有点像旧油似的，油的粘度和捷豹王差不多，换好后，起动，待速和捷豹王差不多，感觉好像还再低一点，随后的使用几天后的感觉是第一对声音控制的不错，缸头的声音较捷豹王明显，但非常匀称，从起动到曲轴箱发烫，待速虽然从1100转上升到1500转，但声音不散，依然如旧，第二离合效果非常好，如果捷豹王的换档用柔来表示的话，那合能可以用轻来描述，另有个感觉就是捏离合滑行的距离比以前远了，第三加速性能比捷豹王略有提高，但不是很明显，第四是早晨凉车起动要比捷豹王好，待速竟然能稳到800转不熄火，感觉两者的粘度都差不多，甚至合能要更粘一些，为什么低温启动效果要好一点，至今仍在疑惑，难道和大补丸所说的粘度和流动性是两个概念，还是和换了铂金火花塞有关？下面就是不满意的地方了，第五是振动方面低速0到60码很好，但再往上比捷豹王要大，共振点没有发生变化，第六是合能的瓶子上面没有刻度标示，不太方便。
这些天工作比较忙，没时间感受高速后油品的变化，同时对于耐用程度，等跑上几千公里在谈体会，最后，提醒摩友在从矿物油换成合成油之前一定要清洗曲轴箱，我的车车当时在售后那里免费清洗曲轴箱，是专用的仪器，但直到我加上合成油后才发现所谓的清洗是用几瓶新的专用油进行循环清洗，后悔不已呀，至今机油窗仍是灰蒙蒙的，估计再也弄不回清亮透明的了。
[[i] 本帖最后由 机车大补丸 于 2007-4-28 13:30 编辑 [/i]] 保留区域！ 保留区域！ 保留区域！ 保留区域！ [quote]原帖由 [i]机车大补丸[/i] 于 2007-4-19 17:24 发表 [url=http://www.motoyes.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=2520712&ptid=158204][img]http://www.motoyes.cn/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
新疆网友jumble如是说：
换上统一合能机油已经将近半个月了，以前用的是长城捷豹王全合成的，现将这两种油的感受与摩友们分享一下，先说说我的车车情况：豪爵en125-2组机，04年购入，至今已行使15000多公 ... [/quote]
XHVI基础油最大的优势在于极薄且坚韧的油膜，这个优势使得换档特别滑顺，同时发动机的转速提升很轻快，阻力是各种合成机油里面最小的。油膜薄，在高转速的时候会带来一些尖锐的啸叫声，震动情况会增加，这都是必然的，对车子本身没有损害。一般来说，单缸机由于其工作平稳性较差，使用真正合成润滑油的时候，高转速阶段的高频震动会比矿物油更明显，但低频震动会有所收敛。
还有，XHVI基础油会在700~800公里之后进入最佳状态，这一点需要注意。
很惊叹于捷豹王在你车子上的耐久性，在我的车子上只能抗１２００公里左右，之后就没法顺利换挡了。可能是因为你的车子有机滤的缘故，我的ＣＢ机没有这个装置。
合能ＳＪ目前我自己测试和用户反馈的健康里程约在２４００～３５００公里之间，车子不同里程有所不同，当然也和驾驶风格有关系。
[[i] 本帖最后由 机车大补丸 于 2007-4-29 14:53 编辑 [/i]] 下次偶也试试 v8那边已经搞过活动了，不知道我们这边什么时候搞活动，到时候也报名哦，现在正为用油伤脑筋呢！:mad: V8那边商业气氛没那么浓，所以先开始活动了。呵呵…… 我们这边打算什么时候搞呀？ 计划是6月中旬以后。:) 到六月中旬呀，刚好手里的美孚一号快用完了，到时候一定报名呀～:lol: 湖南这边搞不搞活动呀
？ :lol: :lol: 目前不打算搞活动……这里QS太多。:( 今天收到了斑竹寄来的三瓶机油，SJ级的。以前用过三瓶。我怕油放时间长了会变质。所以一般都是一次买三瓶。
在选择这个油之前我犹豫了一阵子，在有些论坛上也发过征求意见的帖子。可能用过的人不太多吧，还是得不到一个肯定的回答。最后抱着试试看的心理买了三瓶（1、毕竟有壳牌做支撑2、全合成机油价格相比其他牌子已经很便宜了）
现在感觉很满意，咱不会评价它的科技含量。只觉得性价比很高。象前边的网友说的，感官上，它的流动感很强，不是一般的普通机油可比拟。
曾经一天跑过250公里的小长途，性能还不错。稍微遗憾的是它的高温性能不是很好，包装弄个946毫升令人费解。
但这样的价位，再加上大补丸对论坛XD的优惠，（我今天还收到了他给俺随机油发来的小礼物，高兴！），邮寄费用又低（处处为XD们着想）选择它，不后悔。:) :) 合能润滑油对铃木机的适应性不太强，用在GY6、CG、CB上效果好多了。 为什么我用了合能SJ15W40，感觉换档有点卡，转速差大时换档还很响，之前用专用SJ10W40和磁保SL15W-40时是很顺的，离合器间隙应该是正常的。另外发动机声音也比原来大了 车是GT125
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