关于[Hemla合能]系列产品及合成润滑油知识的问答
[size=14px]1.合能系列是什么成分的润滑油？答：合能系列采用3类裂解氢净化及4类XHVI基础油。SF级别是3类合成，其性能介于最好的矿物油和国际认可的合成润滑油之间；SG级属于4类半合成润滑油，性能大致相当于以前大家说的“银壳”，也就是Shell VSX4半合成；SJ级属于4类XHVI顶级产品，是SHELL壳牌使用本公司专利的XHVI基础油，通过精心控制的石蜡催化加氢异构化技术制造出来的顶级性能合成基础油，是当今世界高级别的4类基础油之一。
2.为什么其他厂商的合成润滑油，比如老款的R4全合成，是从SG级起步的？
答：其实，润滑油的级别和成分没有直接联系。级别代表新油的性能指数，成份主要是参考来料加工的基础油化学结构。现存机油市场上商人大玩“synthetic”-合成油的标签，有误导消费者的嫌疑，最为著名的案例就是Castrol (Swingdon, U.K.) 嘉实多公司和Mobil (Fairfax, VA) 美孚公司关于what is “synthetic” 的商务论战，起因就是嘉实多公司从1999年开始开始使用III类基础油VHVI（Group III）代替原来配方的PAO（聚a-烯烃），而润滑油行业一般认为III类基础油VHVI性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为所谓的合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距，较公平的分类应该属于矿物油分类，very high viscosity index (VHVI)基础油属于美国石油协会(API)分类中的第三类基础油，不含芳烃，具有较高的黏度指数和氧化稳定性，但是嘉实多公司在广告宣传上使用了synthetic”-合成油的标签，美孚公司因此提出了质疑，要求嘉实多公司恢复使用PAO为原料的机油配方后才能使用synthetic”-合成油的标签和商业宣传，两个公司争论的很厉害，有点象国内关于不公平商业竞争的案例。
3.合能系列是不是壳牌的产品啊？还是统一公司的？
答：合能系列是壳牌收购统一润滑油75%的股份之后两者建立的联合品牌。收购行动之后，统一解决的基础油来源的痛苦，更得到了壳牌XHVI脉冲调和的技术与相关的添加剂高级配方，品质和定位提升不少，而壳牌拿到了统一以往在摩托车润滑油上国内销量第一的销售渠道……合能的品质和性能是毋庸置疑的，是两家大公司的纪念性作品，值得一试哦！
4.合能是合资品牌，其成分和性能可信么？
答：合能的基础油、添加剂全部由Shell提供，这个毋庸置疑。真正符合北美与欧洲“全合成”标准的润滑油，比较令人信服的其实只有两家老牌厂商：Shell和Mobil。机油生产商近年来由于技术的进步，开始大量使用3~4类基础油来调和新牌号产品，III类基础油VHVI（Group III）上面说了，性能不错，而且价格只有PAO的50%左右，厂商何乐而不为那？但是从化工行业的严格意义上来说，对于“synthetic”还是有严格的区分界限的，在欧洲国家，由于ACEA机油标准比美国API标准严格，厂家一般多使用PAO来制造合成机油产品，在美国更多的是用1类+3类基础油调和较高级别的产品，以下是部分润滑油生产商的“synthetic”基础油使用情况：
1.SHELL壳牌使用本公司专利的XHVI基础油，是壳牌集团通过精心控制的石蜡催化加氢异构化技术制造出来的顶级性能合成基础油属于高级别的4类基础油.
2.ESSO+Mobil 艾索和美孚公司已经合并，使用PAO（聚a-烯烃）基础油。
3.FUCHS福斯公司使用PAO（聚a-烯烃）和酯类基础油。
4.Castrol +BP 嘉实多+BP公司多使用酯类基础油。[/size] 有没有人用过，介绍一下效果！！ [quote]原帖由 [i]臭猪的宝贝[/i] 于 2007-3-25 22:00 发表
有没有人用过，介绍一下效果！！ [/quote]
[b][size=6][color=red]我的CBT用了SJ 级别的! 不错哦! 换档柔顺! 鸡头声音静![/color][/size][/b]:lol: :lol:
[b][size=5][color=red]操到一档 11000转啊`~`晕~~[/color][/size][/b] 我不会发图 不知道怎么给你看~~我可以说是第一批吃螃蟹 里的 其中一个~~:lol: :lol: :lol: :lol: 幸运~~ 我的T8用过，很不错的，加速没有震动勒
跑长途声音也很好，可以说是印度神油！ 是全合成机油吗? 当然是合成的了，呵呵。 全合成的？还是半合成？ 壳牌统一官方说法是：SG、SJ都是全合成。 SF的呢?听说,SF的也好于所有等级的矿物油?对否? SF有些客户反映用起来和SG的差不多，还是比矿物油要爽…… 我的是YBR125G，机油口标注容量为1升，合能只有0.9几升，会不会加不够啊？ [quote]原帖由 [i]标准踏板[/i] 于 2007-11-4 19:43 发表 [url=http://www.motoyes.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=2974357&ptid=154659][img]http://www.motoyes.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我的是YBR125G，机油口标注容量为1升，合能只有0.9几升，会不会加不够啊？ [/quote]
我帮版主回答···不会的~~这个是基本的··一般标1升的机器有0.946L 是已经足够的了··除非是膛缸的机器~才要足够或者更多的机油·~~
版主忙·我是代理·帮忙回答的` SF,SG,SJ的换油周期各是多少啊? SG不低于两千公里，SJ不低于2500公里，因车而异，不能一概而论。
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