[img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/200497164544890.jpg[/img] 当我彻底绝望即将离开的时候，珠峰终于开始露出了他的面孔
[img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/200497164711364.jpg[/img] 他是否让你想起那首荡气回肠的《青藏高原》，这曾经梦中的珠峰现在就真实地屹立在我的眼前,千万里的行程，就是为了这一眼
[img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/200497164810762.jpg[/img] 当面对这种景象的时候，我真的左右为难。我唯一的午餐（饼干）已经奉献出去了，可这可怜的孩子......
[img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/200497164949285.jpg[/img] 景色日喀则（返回日喀则的路上）
[img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/20049716515517.jpg[/img] 孩子们在我的面前总是那样的没有拘束，看他那小样(返回日喀则的路上)
[img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/200497165135679.jpg[/img] 樟木街头擦鞋的尼泊尔人（很抱歉，没有得到他的允许，在他挥手拒绝的瞬间我按下了快门）
[img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/20049716521174.jpg[/img] 大哥我是满怀激动之情看完你的全部文章图片的,没有别的只有两个字,佩服!
西藏是我最想去的地方,如果能象大哥你一样走遍这祖国的山山水水,那我想人生也就
再 没有什么遗憾了.最后祝福你在以后的日子里一路顺风、能给我们大家更多的惊喜,
有生之年我也一定要去西藏. 藏族孩子是那么天真，无邪，一颗纯净的心让人心怜。西藏的山山水水，像一位青秀的姑娘，手持哈达，欢迎远方的客人。朱峰象一位慈母在远远的召唤它的英雄儿女们！你的万里西藏行，是一首荡气回肠的歌，将远留在车友们的心中！永远留在摩托YES的版块中！ 河边看清草
我相信你肯定能够实现自己的愿望
皮皮鲁7711
谢谢鼓励，我实在没有什么语言来表达我的心情，我会用更美的图片回报大家的关注和关心。
感谢MOTOYES的朋友们。 [img]http://www.cfmoto.com/bbsxp/UploadFiles/2004828233756305.jpg[/img]
档风玻璃什么时候坏的?
人没有伤到吧?
往后的旅途可就多受点风沙之苦了,
保重!
佩服，英雄
佩服，英雄，可与拿奥运金牌媲美 看了楼主的贴子使我不尽有太多的感慨，仿佛使我和楼主一起置身于你那坚难而又伟大和美丽的创举旅行之中，让我领略了可能是一生都无法感受到的自然之神美和人性最平凡、最朴实的一面。也成为我的一次难得的人生经历，有机会的话我想我也愿意亲身检验一下这种进藏之旅的感觉。千言万语汇成一句话，对楼主的敬佩之情犹如涛涛江水连绵不断，又如黄河泛滥一发不可收拾！！！ 大绵羊那是我头盔方在前面忘了拿下来就开车卡烂的，，没有什么关系，谢谢。
hwx01
太抬举我了！
百事可乐
你很幽默啊。 把游记的一小部分搬过来给大家看
8月13日 晴
德钦-à盐井-à芒康
离开德钦内心有着一丝淡淡的喜悦同时也有着一丝担心，都是因为马上要进入西藏了！高兴我就要亲手触摸神圣的高原，担心是不知道自己的身体能否承受高原的恶劣环境！看着唯一在德钦购买的两瓶速效救心丸，没有其他药品，万一在路上有什么不测，也没有任何外援，一切听天由命吧！
出德钦的路还好，基本上是柏油路面，白云一大团一大团相互簇拥着，噢，看不够的蓝天，拍不够的白云！出德钦12公里左右到达飞来寺，翻过一个山坡，就看到了一座座相连的雪山，梅里神山，我终于亲眼看到了你的伟岸的雄姿！一座座山，一座座雪山相连！！！白云簇拥在雪山山顶和雪山融为一体，飞来寺呼拉拉飘荡的经幡更增加了这雪山的神秘！我真的无法形容那雪山的壮美，所谓大美无言！梅里，我知道，任何的图片和语言都无法表述你的美丽，你的美是铭刻在内心的。寺庙周围停了很多的车，大家站在山坡上对了雪山叩首，那样虔诚，那样庄重，据说每年每天都有来自全国各地的藏民到这里转经叩拜，可见她在藏民心中的地位何其神圣！
214走出德钦县城区别不同情况公里路开始分岔，一条通向梅里脚下，一条通向西藏。也从这里开始，进藏的路开始变成沙石土路，尘土飞扬，非常颠簸。我向梅里脚下走了一段又转头返回，其实到现在我还后悔没有深入到梅里深处去体会这神山的魅力。
一路沿着澜沧江前行，危山险岭，有的经过的地方感觉很是怕人，巨大的石头高高地昂在头顶，有的如刀削，特别是经过塌方的地方，心里总是紧紧的，谁知道老天什么时候犯糊涂让这些石头迎头滚下。路颠得车时不时发出巨响，那时候人没有什么关系，心到是很痛，心痛车啊！沙石路面还好点，就怕土窝子路段，总感觉车子要失去方向跌倒，这时候就会体会到摩托车长途旅行携带的东西越少越好，东西多了把握方向总感觉很费力，每天下来两胳膊的肌肉都酸痛！滇藏段的山很贫瘠，有时候看到江对岸的绿洲基本上都是环绕在村庄周围，，只有有村庄的地方才呈现浓浓的绿色，所以这也形成滇藏线上的一道风景，很多的村庄的绿色都形成一定的几何图案，有的是菱形，有的长方形，有的呈圆形，很是有味！澜沧江夹杂着浑浊的泥土汹涌澎湃，有时候你离它很近，有时候离开很远很高，整条江变成一条线。路上碰到的车很少，估计平常走这条线的车就少，到盐井前由于巨多的尘土空气滤芯几乎堵死，车子最高速度只能到20-30码，当然这也有高原缺氧的原因，清理过空气滤芯之后能够达到60-70码，但在暴日下我实在懒得清理，走不出50公里空气滤芯就给堵住，真烦！好在德钦到盐井也就110公里。盐井从它的名字就能够看得出来，这里多卤水，这里的人至今还用传统的方法获取盐巴。没有下到盐井的小街上，直接从它上面的国道走了过去，在路边清理空气滤芯的时候，两个藏族孩子凑上来围着我看着看那，感觉对我的什么东西都新奇。忙着赶路忘可吃中午饭，也忘了给车加备用油，驶出盐井一段，前面的公路小修，路封闭限时通过，我看了看上面标的时间段，老天，要等到下午6点以后才放行！晕倒！问了旁边看门的人他把脑袋晃得象拨浪鼓，不愿放行。后来我在旁边的工地小卖部买了一包香烟给他，他含含糊糊也不说放行也不说不放，两胳膊托着脸在小卖部的窗口一会劝我买方便面吃一会劝我弄瓶啤酒喝，我大概明白了他的意思，后来我让店老板给他拿瓶啤酒喝，可他到会选，自己弄了瓶红牛饮料！这里的东西都贵，比平常的价格翻倍，没办法，只好认了。香烟也买了，饮料也送了，后来他打开那破门，然后给窝在旁边的小房子里面的一个人说了一声（好象是什么他们的小头目）总算把我给放过去了，如果6点以后再让我过，都不知道什么时候能到芒康，靠！
修整的路段真难走，出了一身的汗！路的另一端也有一个门口，门口停着几辆看上去装扮的很酷的越野汽车，估计也是出来旅游的，好象有两辆是江西的，他们看着我的车过都直瞪眼。
沿着澜沧江行走，对岸是一座座连绵的雪山，估计都是梅里的旁枝。翻过红拉山，这里好象是滇金丝猴保护区，车子经过处的海拔有4500左右，来到一处不知名的藏族村寨，小街上很是热闹，天这时候阴下来，起风了，好象随时要来大雨，我在旁边的小店买了点高价汽油先给车吃饱，估计是今天堵空滤堵的，车子油不太够了。我的车太惹眼，不一会就围了一大群藏族小伙子，一个家伙非要试骑我的车，我给他说马上下雨我要赶路，可最后他还是把我的车给开跑了，转了一大圈后回来冲我竖竖大拇指：你的车好！我也没有理他，加油门跑人。
高原的雨真的是说不准，噼里啪啦下了一阵又停了，太阳从云层钻了出来。快到芒康前又经过一个藏族小镇，我吸取上次的经验，停车把钥匙拔下来在街上拍了几张照片，街上人还很多，象趟雷阵式地捱过这条繁华的小街。大概到芒康还有30公里的样子，太阳落下山，西边腾起一片火烧云，煞是好看。路上碰到一位骑着自行车出来旅游的小伙，和他打个招呼鼓励他还有30公里就到芒康了。芒康，与其说它是个县城，还不如说它是个小镇，进县城大街全是一队队阻碍交通的回家的牦牛群，老牛费劲吃奶的劲呼唤着它的小崽，小牛在街上乱窜着生怕找错妈，晕！骑着车在街上找住的地方，找了几家都脏兮兮的，好不容易找到一个被成为宾馆的地方，天，标间最低200！黑，黑色的黑！后来在街上转的时候碰到骑自行车旅游的那位小伙，我们两个人打听了很多人才找到一个看上去还算干净的地方，今晚就这儿了。
芒康海拔3800米左右，是滇藏和川藏交叉的地方，听饭店的老板说很多人到这里由于忍受不了高原反应都从川藏跑回成都了。坐在饭店里，估计是刚才急走了一段，也有可能是骑了一天车累了，脑袋感觉有点蒙蒙的，但呼吸和心脏没有什么感觉不舒服的地方，吃完饭休息了一会就没有什么感觉了。到超市买了几斤糖块，准备以后在路上碰到孩子什么的分给他们的，自己从来不喜欢吃糖。
回到住处，那小伙好象精力还非常充沛，给我说他路上的这啊那啊，一听就知道是第一次出远门，我含含糊糊答应着进入梦乡。 8月14日 阴天间小雨
芒康--à左贡-à邦达镇
早晨起来，广东小伙子的自行车扎胎了，自己在那吭吃吭吃鼓捣半天最后还是不行要换轮胎。我们在一起吃过早饭各留通讯方式后分别。
在芒康加足油出城就开始翻山，油门加到底车子也没有什么特别的反应，到高原车子都没有了脾气，没有了爆发力。天阴沉沉的，偶尔滴几滴小雨，出芒康的草原非常漂亮，如果是晴天应该是很迷人的风光。不知道翻了多少坡，也不知道下了多少坡，来到一个小村，村口是一个大拐弯，一辆汽车翻入到旁边的江里，四轮朝天，后来听旁边的人说一死一伤。我实在忍受不了车子的速度，将空气滤芯拆下来清理了厚厚的一层灰，要不车开不动，再加上高原缺氧，真是雪上加霜啊！走过小村落，路况变得更差，深水沟，烂泥，人和车给搞得真是没有脾气，这就是高原！走一段，清理一次空气滤芯。不知不觉中翻到东达山的山顶，上面的指示牌标识着这里的海拔5008米。山顶经幡飘扬，浑身打了个哆嗦，这时候才感觉到有点冷，呆了一段时间，虽然没有什么异常和高原反应，但那气氛很有点“空”，那种“空”的感觉，那种“旷”的感觉，那种“荒凉”的感觉。坐在旁边的土堆上，仔细地看着这片山和抬头的云，这就是海拔5008米的高原！
从上山到下坡没有看到一个人和一辆车，只能听到风的呼啸和春风引擎的声音。下坡的时候才能够感觉到油门还在起作用，拐过一个又一个山坡，快到山脚下的时候碰到在山坡上采摘野果的一群孩子，老远看到我就冲我打招呼，看到我的车停下来象一群小狼式的冲下山坡为着我的车转圈。自从进入西藏以来，我真的没有看到震撼我的漂亮的风景，给我留下深刻印象的到是藏族人的热情和好客，无论什么时候，无论是大人还是小孩，只要你车经过的地方，几乎所有的人都会非常热情地摇摇手，曾经最感动我的是一个还躺在母亲怀里面的还在吃奶的孩子都知道冲我晃晃他可爱的小手，这也许是一种民族习惯？这印象给我的太深刻太深刻了。我掏出在芒康买的糖一人分了一大把，其中一个小男孩从他的小塑料袋里面抓了满满一大把红色的小野果给我，看他那眼神，我能够读懂那份发自内心的真诚！语言上和他们沟通比较困难，大家都喜欢让我给他们照相，然后再在液晶屏上看看他们自己的相片，那时候是他们最开心的时候。这情景又让我回想起去年新疆喀什、和田、于阗的那些可爱的孩子们，他们那些可爱和带着某些好奇和渴望的眼神，真想再从那里经过一次，他们还好吗？
进入左贡的路变成了柏油路，在着个一条街的小城没有停留，直奔邦达。
出左贡到邦达的路全是柏油路面，很好走，这在川藏线上简直是一种奢想！公路两旁的江水也非常清澈，人的心情也感觉滋润起来。快到邦达前经过一个小村庄，很多小孩子冲我招呼，我停下车分糖给他们吃，孩子们的眼神总是充满了对各种外界的东西的好奇，我的车，我的相机，我的手机甚至是我的小小的袖珍三角架都是他们所未知而好奇的。邦达，我实在无法形容它的小，就那么一排小饭店就构成了现在的邦达镇，很象新疆的塔里木沙漠公路中的塔中。这里几乎所有的小饭店都是四川人开的，找了一家店，里面黑乎乎的，老板娘说白天这里不供电，里面的小屋子就象临时搭起来的工地，好象就那么一层木板隔开了几个房间，至于卫生状况就免谈了。我又逛了一下，大家都差不多，算了，就开始那家吧。
又冷又饿，这时候才想起来中午饭还没有吃。我真想赶到八宿县城，毕竟那里应该或许可以洗个热水澡，老板娘告诉我这里离八宿还有96公里，这段时间一直在下大雨，路极其难走，而且要翻越海拔很高的业拉山。一句话说得我没有了脾气，今晚就这地儿了。要了一点饭菜，狼吞虎咽吃下去，没有感觉到什么味道好象。我的车子放在门口，不时有人上前观望审视，最后老板娘考虑到安全让我把车推到她本来就面积不大的店里面。吃过饭，神稍微安下来一点，搬个板凳坐在门口看来往的人，这小镇就那么几家，基本上过往的都是车辆还有驻扎在这里的武警。镇虽不大，IC电话到是很多，可基本上都不能用。饭店对面是个巨大的停车场，不时有经过的车辆停靠到那里。这里是川藏南北线交会处，过往车辆倒是非常热闹。
天阴沉沉的，好象随时都要下雨。天快黑下来的时候，来了两个骑自行车旅游的小伙子，其中一个一看就是涉世不深的学生，讲话冲冲的，好象什么都不在乎的样子，另外一个看上去有点老谋深算的样子。两个人逛了一遭最后和我住到了一个旅店。和他们简单聊了聊，两个人都感觉骑自行车基本上都是在赶路了，漂亮的风景和路上的人文几乎全略，更别说停下来静心拍照片了，其中一个对摄影也是半瓶子醋，和我聊了聊最后也不显了。
老板告诉我们邦达海拔4300米，这也从其中一个小伙带的海拔表得到证实。在这里昏暗潮湿的旅店住了一晚，房间仅有的一个小窗户还是封住的，透气性很差，虽然这样，也没有感觉到什么高原反应，也许是身体已经适应了。晚上睡觉的时候我迷迷糊糊隔个木板听隔壁两个家伙在谈论我的摩托车，听他们的口气很是羡慕，下次出来也要弄辆摩托出来旅游。就这样在店门口不知疲倦的过往的货车的嘈杂声中进入梦乡。 9月3日 阴转晴
樟木-à定日 245公里
在樟木呆两天都是下雨，当地人说这里就是爱下雨。尼泊尔乱哄哄的，不给去，也没有什么想的了，走吧。不过实在有点舍不得住的这个小房间，虽然不大，也算不上什么特别干净，但晚上听着外面山上的泉水声，白天透过窗户看着远山的美景发呆也实在是一种享受。
在镇口青海人开的餐馆里弄了点东西吃，实在是没有什么味道，难吃死了。正好和在这里吃饭的过往司机聊了一会，他们给了我很多好的建议：拉孜到阿里最好白天走，晚上狼群经常出没，走青海不要走哪些路段，经常会遇到抢劫等等，感谢这些热心的司机给我提供了这么多有用的信息。樟木小镇不大，本来就拥挤的街头又被尼泊尔的货车堵得满满的，塞车看来是常事。
昨天下了一天的雨，感觉没有晴的意思，出樟木路非常的泥泞，不过两旁的风景实在是漂亮，茂密的植被拥着层层的水雾，山坡上到处是一落千丈的细长细长的瀑布，车子在大峡谷上面窄窄的泥巴路上穿行，从高处看，你绝对不会怀疑这里通向世外的桃园。大自然也真是神奇，从定日出来的山一直是光秃秃的，可从聂拉木到樟木的这32公里山突然间被茂密的不能再茂密的植被覆盖着，晃然换了一个世界，太神奇了。我用相机实在表现不出这里的美丽，我也用语言无法去形容，这也许就是真正的美景，真正的美景留在心底。
出聂拉木，一直都是在上山，看着这蜿蜒崎岖坑坑哇哇的砂石路，我实在不知道自己那天晚上是怎么走过这样的路。翻到第二座山的山顶，我又看到那辆已经快滚成一团铁的报废的停靠在路旁的汽车，看到这些就从心底泛起一股凉气，触目惊心！的确，走西藏的路，仅仅靠勇气真的是不够的。
经过一个不知名的小村庄，四个藏族的小孩子在青稞田里面磋青稞吃，看到这景象我就想起自己小时候的样子，不过在北方一到麦子成熟的时候孩子们都喜欢钻到地里去烧麦穗吃。我停下车，冲他们招招手，四个小孩咿咿呀呀嘴里面欢叫着跑向我这里，距离我还有一段停下来好奇地看着我，这些可爱的藏族孩子眼睛里面永远都是好奇。看着他们那可爱的小样，我真的想笑，他们头发都乱蓬蓬的，衣服破烂不堪脏兮兮的，鼻子一会冒一个泡，看我笑就用手去擦。我突然想起来自己没有什么小礼物给他们，看他们那渴求的眼神，我有些不忍，和他们也无法沟通，只好挥挥手告别。他们看我车子走了，跟在后面跑了一阵。
下午7点左右，到达定日，本来想直接到拉孜的，可想到还有80公里的山路要走，要翻越5220米的加措拉山，算了，就在定日休息一晚上吧，反正到日喀则的两百多公里明天很轻松就到。 9月4日 多云转晴
定日-à拉孜-à日喀则 235公里
最近西藏的太阳好象特懒惰，每次总是到10点多才不情愿地露出脑袋。
出定日城，开始踏上颠簸之路，好在思想有准备，不过自己能承受的了，担心车子散架。每到这时候，心底就泛起一股无名的怒火。那路，也真是气人，很多地方就象排骨，车子行驶在上面就象机关枪，哒哒哒哒哒……两个胳膊都被颠得发麻，根本就无处躲藏。很多坑坑哇哇的地方养路工人就漫不经心地从旁边弄点土填一下，等着车压，可一下雨还是泥坑。这定日的县长不知道天天都在干啥，县城建设不好，路也那雄样，真想弄个鞭子痛抽他一顿解气。颠簸其实也算不了什么，最可气的就是那巨大的灰尘，走不了20公里，车子的空气滤芯就给堵死，排气管发出拖拉机一样的吼叫，发动机温度升高，车子就开不动了，计算了一下油耗，靠，和汽车一样，这时候压抑着内心的愤怒没有好气地拆洗滤芯，虽然我感觉自己的速度已经够快了，可前后还是要耽误很多时间，最要命的就是爬坡翻山的时候，滤芯不清车子根本就爬不动！开玩笑，高原缺氧的环境堵滤芯，本来三四个小时就能够到达的地方，现在要足足折腾上一天，而且人给折腾的精疲力竭。最给人火上浇油雪上加霜的是从身边再经过几辆大货车，它巨大的车轮卷起的铺天盖地（丝毫都不夸张）的尘沙弄得你象个“土人”，满鼻孔和嘴里都是灰尘，这时候刚刚清理过的该死的滤芯一下就堵死了，该死该死该死！！！我真想把这些大车的“死机”揪下来痛打一顿，可可这能怨他们吗？？我感觉自己就象一个满腔怒火但没有地方撒的“愤青”，有时候实在忍耐不住了停下车对着天空#R$%$%^%$#&(*&*(*&。都说西藏环境好，我实在无言，那铺天盖地的灰尘就是环境好的象征？？？有多少没有到过西藏的人把这里想像得是世外的仙境，想像空气的透明度有多么高，可当你真的来到这里的时候恐怕和你心目中的西藏反差太大。我还记得自己很多年前看到的西藏的图片，看到的布达拉宫，当我自己亲眼看到西藏的时候，我感觉以前看到的一切是一个梦，那个藏在我内心深处的梦，不过曾经有梦也好。很多东西都是这样，不要靠得太近，在你心中永远是美景和神圣。
快到拉孜有几公里柏油路面，我把空气滤芯清理好，将油门加到底，出一口心里的闷气！！！在小饭馆弄了碗饺子，很差的味道，8元钱，我都感觉自己没有吃饱，算了，这里是一个畸形消费的地方，象这些小地方100块一晚上没有电视没有洗澡间脏兮兮的“宾馆”到处都是，要不四川人喜欢到西藏来做生意，他们说西藏遍地都是黄金，来西藏你会感觉到这里的四川人比西藏人还多。“遍地黄金的西藏”我没有捡到一块银。
从定日下来，我后箱架子给颠断了，我弄根绳子拦着，样子有点狼狈，不过这在我意料之中。到日喀则我发誓一定要把空气滤芯的进气方式给改一下，否则根本就无法行车。快到日喀则了，光线变得特别的漂亮，路两旁出现片片的油菜花，远处起伏的山峦笼罩在特别色温的暗暗的光线里，和前景的油菜花的金黄形成鲜明的对比，很美，可过往的车辆卷起的巨大的尘沙一阵阵飘向田间，我实在说不出心里的那股滋味，也没有心情掏出腰间的相机。
来到上次住宿的宾馆，前台小姐傻笑着第一句话就是：你赶快进去洗洗吧。我明白她在说什么，知道自己肯定很狼狈，胡子眉毛上肯定带着定日和拉孜的灰尘，我知道自己进房间第一件事就是钻到浴缸里睡上一觉。 8月31日 多云转晴
珠峰-à定日-à聂拉木 332公里
早晨起来，看着珠峰还是没有影子，决定走人。布绒寺的早晨很冷，让我想起北方的初冬和11月份新疆早晨的寒冷，虽然穿了那么多，还是缩成一团，太阳老是遮在厚厚的云层里，没戏喽。收拾行李，昨晚睡袋是第一次用，标的温标是零度，可我在睡袋上面又盖了一床厚厚的被子都没有感觉到暖和，真是……出房间和正在门口检查车的越野司机聊了一会，他说他们今天也到樟木，不等珠峰“显身”了，还告诉我去樟木可以从老定日过，不用走原路，不过他自己一辆车不敢走，据说那路经常陷车（晕，老大的越野都不敢走俺一个人的摩托敢行？），还唠叨给我说内地司机去樟木旅行的一辆车在翻山时出了事故，死了两个……靠，大早起来就给我笼罩上一团阴影。早晨一点都不饿，想到食堂向老板要点热水，房间不大的食堂座满了人，大部分是来自世界各地的老外，暗暗的光线也阻止不了他们“高谈阔论”的心情，房间里徒然增加了一份喧闹的热烈。水还没有开，炉膛烧得火烫烫的，旁边的人不时向里面加着牛粪。我打开盖子，才冒热气，那么一大锅水，算了，烤了会火就跑了出来，里面的光线让人太压抑了。我发动起车子刚一回头，眼前突然一亮，远处在迷梦的雾里珠峰露出了山尖，哈，，终于出来了，我大声叫起来，大家也都跑出来看，寒冷好象瞬间消失或者被人忘却了。
我加大大油门冲出院子（把自己的车当越野了），只奔珠峰。
其实从绒布寺到珠峰的这8公里路上的风景也很美，有一种荒凉的美。乱石、荒滩、交*错乱的溪水还有旁边形状怪异的被水雾环绕的起伏的群山，美！已不知道什么时候，珠峰早已脱去她的纱衣，完全显现出她的全貌，这是我进入西藏以来如此近距离的审视美丽的雪山，那种美是一种震撼的美，这美丽的世界最高峰！！！将车开到珠峰下面，再往前去就不给去了，好象要交200美元，我#$^$&*^&*(08，真不知道这是谁的规定，花了那么多钱还不给走近了看，这就是中国的旅游开发？？？乱套了！这世界有太多太多的不平，真想开辆挖掘机来一个个的铲平！把所有的相机全掏出来，拍！！！不过我最不喜欢听的“123，笑一个”吵死了，还有的不知道来自哪里的“摄影大湿”故作严肃地用“大炮”瞄啊瞄啊，然后好象像决定历史一瞬似的按下快门，自己只好找个宁静的小角落，没办法，谁让俺不喜欢凑热闹捏。
太阳慢慢从云层钻了出来，珠峰的层次和曲线变得更加的清晰。本来想今天再在珠峰脚下住一晚上，拍拍珠峰的日落，可看到越来越多的人群，，歇菜吧。
走出珠峰，感觉路稍微近了点，也许是因为熟悉些了吧。经过一个不知名的小村庄，我听到孩子们的欢叫声。停下车，他们已经跑到我的跟前，衣衫褴褛，浑身上下脏兮兮的，有的就穿了件破旧的小褂子，有的干脆就赤裸着，唉，这些孩子！他们跑到我的车前，嘴里面不知道嘟囔着什么，一个个向我伸出脏兮兮的小手。我从后面的塑料袋里把我中午的午餐----一袋子饼干拿出来给了一个小孩，本来想让她分给大家的，可她拿了后扭头就跑了，别的小孩看到哇哇哭了起来，我连喊的机会都没有就没了人影，气死我了。剩下的孩子一个个围着我伸着小手，我真的左右为难，我给他们钱吗？？？我不想坏这规矩，而且我的那一点钱也起不到什么作用。这时候好象是孩子的父母过来了，看他们的样子，我真的有点不忍心看，穿的很破烂，脏兮兮地光着脚板，对此我更不忍心举起我手中的相机，这种影像和记忆只会挑拨我次次的心痛。他们好象是向我要钱，我真的非常为难……孩子还伸着他们的小手，我心里的那种滋味真的是说不清楚！我矛盾着在慌乱中拍了两张孩子的照片，有的孩子看没有得到什么，跑到妈妈那里拉着她的衣角哭，这场面我不能再多看一眼，挥挥手仓惶逃跑……
118公里的山路加上中途拍照片，整整走了5个小时，大概下午6点左右到达定日城边。在加油站给车子和备用油桶加满油，想住到定日县城，可到天黑下来还有近3个小时呢。这时候上来一个藏族中年妇女，我想起来是在路边开商店的，她走上前来问我的车子卖不卖，我笑笑说她们这里不适合骑这车的，顺便问了一下她到樟木途中的聂拉木还有多少公里，她告诉我一百多公里，到樟木240公里。如果到聂拉木只有100多公里的话可以在天黑前赶到的，那就去聂拉木。走出近10公里左右的柏油路，路面又开始变成了砂石路，记得《西藏行知书》上说中尼公路基本都是沥青路面，害人啊，这种不负责任的书！！！车还是老样子，走个几十公里就要清一下空气滤芯，痛苦，灰尘太大了。去聂拉木的途中风景真的很漂亮，下午的色温本来就容易产生浪漫的光线。经过一个不知名的小村子，路边的风景就象美丽的油画，远处几匹马在悠闲地吃草，大片大片的碧绿的草原，远处山峦起伏，天空的云一团团的，不是白云，有点发乌兰的那种，暖融融的阳光撒在草地和远处的山上，好一幅如画的田园风光。走过几公里路，太阳还挂在天空却下起雨来，正好在我下车清空滤的回首间，在身后的山旁不知道什么时候出现一道巨大的彩虹，距离我是那么近。雨越来越大，彩虹也越来越清晰，对了，是双彩虹，只不过另一道相对要淡得多。远处的牧人在大声地呵斥着他的羊群，旁边的藏族小牧童凑到我跟前好奇地看着我，我教他给我拍了几张照片，不过不是没有头就是没有脚，呵，算了，懒得掏脚架了。
进入聂拉木境内风景变得更漂亮。雨停了，湛蓝湛蓝的天空，大团大团的丝絮状的白云，起伏的山峦，交错的荒野河流，茂密的水草，远处不知名的雪山的山尖，还有荒滩上在夕照下金黄零散的遗弃土建筑，真美！太阳在它落山前总要辉煌一瞬，然后天就很快黑下去。看着车子的里程表，已经103公里了，聂拉木应该快到了吧？我在内心自己安慰着自己。经过一处小村庄时问旁边的路人聂拉木还有多远，人家告诉我还有130公里，晕！！！不会吧，，，可能他搞错了。天黑下来了，好象在翻山，天空连星星都没有，周围黑漆漆的，现在麻烦来了，空气滤芯又堵了，可在这漆黑的夜晚我实在不想再拆。车子速度越来越慢，好象在爬坡，最后终于停了下来，爬不动了，看来滤芯不清是不行了！山风很大，很冷。我摸着黑掏出工具，拆！我知道自己又要发火了，一边自己安慰自己一边对螺丝，可偏偏这时候螺丝孔怎么都对不上去，我弯着腰低着头吭吃吭吃了半天才下了三个螺丝，我想找出打火机来弄点亮，兜太多了，找了半天也没有找到，靠！我的无名火又开始泛滥了……风呼啸着，好冷，我打了一个哆嗦。最后的两个螺丝搞死都对不上孔，妈的，连螺丝也和我作对！！这该死的天，连颗星星的光都没有，死黑死黑的。不行，还是要找找打火机，最后不知道在哪个兜终于摸了出来，打，打，打，靠，风大，起不了火。我实在在无法忍耐心底的愤怒，对着漆黑的天空狂吼！！！最后嗓子哑了，再试试吧。折腾了很长时间两个螺丝给我下了下来，我把旧的空气滤芯用尽我所有的劲摔在地上，然后又一脚踢到山崖下面，稍微出了我一点心头的恶气。体会过吗，那种在寒冷漆黑的无人的荒山无助和无奈的感觉！我以最快的速度掏出新的滤芯，好在上螺丝没有给我为难，我的气才慢慢平息下去。发动车子，动力立刻恢复。刚刚估计连气带折腾，有点力竭的感觉，呼吸也有点紧促。走出大概一公里，我看到悬挂的飘扬的经幡，原来到了山顶。风很大，感觉越来越冷，我里程表已经140公里了，这该死的聂拉木什么时候才能到？口很渴，也很饿，可不不想下车把水掏出来喝，我只想快点到达县城。下了不知道多长时间的坡，又开始上坡了，全是土路，最气人的是有的路段砂土非常厚，有好几次骑到土窝子失去方向差点摔倒，我咬着牙，知道自己又和路干上了。又在上坡了，车子象头牛，怎么抽都没有太大的反应，随它吧。月亮不知道什么时候朦朦胧胧出来了，我借着微弱的月光能够感觉到自己又翻到一个山顶，我看到远处飘扬的经幡。山顶的路较平，看到前面两个“眼睛”在闪啊闪的，原来是两辆抛锚在山顶的货车，山顶这么冷，这司机恐怕也够受的。再走出约1公里，我看到路旁已经滚出一个铁团的汽车，这估计就是早晨司机给我说的出事故的那辆内地车，惨啊！！！我的心一缩，不过我实在不明白在这么平的路上也能出事故？不可思议。
我的车子里程显示已经到了170公里了，妈的，还没有看到聂拉木的影子。现在我知道在定日那藏族妇女恐怕不了解实际的里程，我以前问路是从来不问妇女和小孩的，今天咋就这么笨捏？？？愚蠢啊，我在咒骂着自己。空气滤芯又堵了，该死，该死的空气滤芯，该死的高原。我整个感觉自己一晚上就象个要爆炸的炸药包，不过又找不到出气的地方。清了空气滤芯跑出一段车子熄火了，汽油用完了。我把备用油桶取下来，借着微弱的光线加油，风吹过来汽油撒了一地，管不了那么多了，能跑到聂拉木就雄。经过一个小村庄正好有个过路的村民，我问了一下聂拉木的里程，他告诉我还有三个道班（约30公里的样子），终于有希望了……
30公里，也不知道走了多长时间，眼前终于看的一小片灯火，可能那就是聂拉木了，该死的聂拉木，我来了！到了县城，好象就那么一条街，象个镇子，街上黑漆漆的，突然不知道从哪里突然钻出一条狗，一声不吭地向我扑来，我一加油门车子一下窜出去很远，我满肚子的怒火一下子喷涌而出，停下车，看到路边正好很多乱石，捡起来对着那条恶狗一顿暴砸，估计是有块石头击中了它，我听到它的哀嚎，然后夹着尾巴逃跑了。那一刻我感觉自己好了很多，心稍微静下来一点，算是出了我一路的恶气。从街的这头跑到另一头，就看到一家旅馆还关门了，我看看车上的时间，妈的，已经晚上12：30了，也难怪。在一家还亮着灯的四川饭馆弄了碗面条，肚子早就受不了了。店老板让我去敲那家旅馆的门，说里面有人的。
狼吞虎咽吃完饭，敲开了那家旅店的房门。旅店是藏族人开的，房间里面放了至少有7张床，脏兮兮的，夹杂着酥油的怪味和对面厕所发出来的阵阵难闻的味道，不过没有人。管不了那么多了，这脏兮兮的床我应该把睡袋拿出来的，可我没有了一点力气，一头扎在床上就睡了，迷迷糊糊闻到一股臭脚的味道，不过那一夜我睡的很香。 体会人生.体会.............................................. 今天从昂仁翻越了五座大山,,冲过了水流湍急的 N 个黄泥水沟,,浑身上下全是泥水, 到达萨嘎, 共245公里
终于领略了去阿里路况的艰辛. 阿里,,荒凉中的荒凉.从昂仁开始几乎全是在大山里穿行.
本来要走阿里北线的,,然后再经南线看风景,然后再返回新藏线,
可看看我的前轮胎恐怕挺不了太长的时间了,而且这里的山上已经下雪了,算了,,还是走南线吧,毕竟大部分的风景在南线,
北线留给我下次的西藏之旅.
目前南线比较难行,,因为在修路. 几乎90%的车都走北线.
佩服！
[quote] [u][b]万里江山独行[/b] 在 2004-8-29 22:41 发表:[/u]信仰的力量系列组片
相对于美丽的风景，我更喜欢这些深深触动我内心深处的东西。在我的摄影观念里：美丽的风景是肤浅的，而这些触动我内心的东西才是我旅游的全部。 [/quote]
其实，这可能才是旅游的真谛！其实，再美的风景也有看厌的时候，唯有旅途中的人才会留下真正难以磨灭的印象和启迪！
支持万里江山独行！ 楼主乃真英雄也 真不简单。。我帮你转载到 动力商务网站 [url]www.hnldlyq.com[/url] 车友游记 栏目吧 真不简单。。我帮你转载到 动力商务网站 [url]www.hnldlyq.com[/url] 车友游记 栏目吧
不错。
真不简单。。我帮你转载到 动力商务网站 [url]www.hnldlyq.com[/url] 车友游记 栏目吧 感谢那么多朋友的支持和抬爱!!!我和我的车带着累累伤痕终于走过了阿里南线,今天从巴尔兵站出发到达扎达,
这条路几乎集中了阿里所有的恶劣路况, 晕了!
明天顺利的话将到达阿里的狮泉河!稍事休息即将翻越 新藏线，据说山上已经下雪了，郁闷中......
阿里之旅, 走过苦难和重生! [quote]
真不简单。。我帮你转载到 动力商务网站 [url]www.hnldlyq.com[/url] 车友游记 栏目吧
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刘兄：
谢谢，有机会请你哈酒。 严重的佩服,绝对的羡慕! [quote] [u][b]万里江山独行[/b] 在 2004-9-17 21:22 发表:[/u]
刘兄：
谢谢，有机会请你哈酒。 [/quote]
太佩服你了。 有机会我请你喝杯酒！
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