摩托车论坛-摩托YES » 重型机车 » 心灵广告片之Ducati Monster 600

让心灵去旅行 发表于 2007-2-4 09:24

心灵广告片之Ducati Monster 600

Ducati Monster 600，我现在极发烧这款车！
    已踏入21世纪，在电单车世界中，就连小绵羊都要采用大量先进科技，务求超越对手，更不用谈高性能
跑车或街车了。
    远在地中海的意大利，具备相当知名度的待得吉利（Ducati）电单车厂，依然可以维持本身车子的发展
特质，除了作为比赛用途的车子外，Monster车系主要以风冷式引擎，而且只采用每汽缸2活门的基本设计，
主要为强调原始设计理念的实用与可靠性能。
芳迹再现
    得吉利电单车自年前代理商淡出本地市场后，所有销售活动仿似停了下来，对其有兴趣的朋友只有自己想
办法。今天这个意大利名牌终于再有商号引入，虽然不是正式打正旗号出任代理，但只要是信誉可靠的商户还
是可以的。今次由好运电单车有限公司引入的2001年款Monster 600只是试探性质，如反应良好的话仍会陆续
引进其它型号。
原始基因+....
    实而不华的高拉力钢管车架，继续以取材自二次大战英国的威灵顿轰炸机骨干编织形设计，这个可靠而坚
实组合一直沿用多年，而且带引得吉利（Ducati）电单车在跑道上屡建奇功。
    Monster车系所采用的'L'2 OTTO风冷式四冲程引擎维持以每汽缸2活门设计，600或以下型号不设任何附加
冷却系统。她的马力与扭力峰值在同级中未有突围而出，只有51ps/8,000rpm与5.1kg-m/6,000rpm，但Monster
系列的发展模式一向不以大马力与超然扭力数字去吸引买家注意，你要懂得欣赏厂方本身的格调与可靠耐用的
固有特质。为继续支持这论点，维持原有设计与加入现代化行走设备即可令车子更能满足买家的要求。
    43mm倒立前叉，如此强悍的行走设备在数值上已能与大部份的高性能跑车相比，就算是拥有
150ps/10,000rpm强大马力的全新版Yamaha YZF-R1，也采用相同数值的设备，得见厂方对装备的注重。
    320mm浮动式钻孔碟配Brembo 4活塞油压对向卡钳，在面对只有174kg乾重的车子时，如此强力的刹车配套
实在显得太轻松自在。Progressive单筒式油压弹簧尾避震与245mm钻孔碟，配Brembo 2活塞油压对向卡钳，采
用下置式设计为提高驾驶人对她的适应能力。

简约外型
    外型简朴稳重，亳不夸张造作，上、下眼镜制作扎实雄厚，十分讨好。机械式行针咪表富有原始风味，不
锈钢2in1in2排气喉配合铝合金尾鼓质感十足。三柱式中空铝合金轮圈是时下流行设计，16公升的油缸完全摆
脱旧有形象，令她更富时代感。
    和其它Monster巳型号一样，原装已设有跟车身色单Seat盖，可在单双骑中随意变身。
试车感受
    怠速感觉依然是那么沉实，770mm座高对大部份东方人来说是合适的，她并不如跑车般徘徊在790mm或以上
的高度。
    5前速波箱主要强调扭力的应用，经常起步与窄路调头等动作最能发挥此车的扭力曲线。由于扭力范围广
阔，对于头段加速十分有利，她的性能主要针对城市繁忙交通与长途公路的恒速巡航。强力而且稳定的刹车是
她强项之一，转向灵活亦属意料中事。
    波箱操作自然顺畅，每个波段均扭感力充沛，油压极力子反应实在，转波过程明确，但经常幻想她有6-7
波的存在。43mm倒立前叉在实际应用时颇为讨好，但Progressive后悬挂存在生硬感觉，有待日后多多培养感
情再作定论。
总结
    赤子之心，亳不花巧，纯真而诚恳，性能可靠与用料上成是既有特色，在普遍追求水冷式多阀门设计引擎
的压力下，依然可以维持本身个性，实非一般厂家可以支持得来的。而OTTO 'L'2汽缸4活门引擎最大优点当是
简化日后的维修而来。
Ducati Monster 600规格表：
全长：mm
全阔：mm
全高：mm
轴距：1,430mm
座位高度：770mm
最低离地距：
净重：174kg
油箱容量：16L
引擎型式：风冷辅助风冷四冲程L2汽缸OHC 4活门
缸径x冲程：80.0x58.4mm
容积：583c.c.
压缩比：10.7比1
最大马力：51ps/8,000rpm
最大扭力：5.1kg-m/6,000rpm
供油系统：2x38mm Mikuni
点火：电子点火
起动：电挞
传动系统：湿式多片5前速
驱动模式：练条
车架：高拉力钢管编织式
悬挂：（前）43mm倒立前叉
      （后）Progressive单筒式油压弹簧
掣动：（前）320mm浮动式钻孔碟
      （后）245mm钻孔碟
轮胎：（前）120/60-17
      （后）160/60-17
售价：HK$65,000.00

[[i] 本帖最后由 让心灵去旅行 于 2007-12-20 00:15 编辑 [/i]]

让心灵去旅行 发表于 2007-2-4 09:25

还有！继续！

让心灵去旅行 发表于 2007-2-4 09:26

找不到北兄弟，请帮手再找找其他相关的资料！

迁徙的蜗牛 发表于 2007-2-5 16:44

十多万......等过几年再考虑了.

让心灵去旅行 发表于 2007-4-15 22:14

我的贴，我话事！:lol:

飚车烟灰不掉 发表于 2007-4-15 22:45

顶一下.类似这一部

[flash]http://dv.ouou.com/v/38d7f815d5101[/flash]

YOUNGALE 发表于 2007-4-16 09:41

新版的695才81800港币，哪里要十几万嘛。
这款车的确可以满足小个子开大车的要求，外形、配置都不错，而且是电喷。
就是不知道风冷能否顶得住38度以上的气温。油冷应该没问题。

[[i] 本帖最后由 YOUNGALE 于 2007-4-16 09:53 编辑 [/i]]

maojiahai 发表于 2007-4-19 13:39

好爽，看了都过瘾

beining 发表于 2007-4-19 16:18

本田的VTR250是不是仿这个车车的外形???:o

qingquan 发表于 2007-10-25 13:28

壹万壹千转，二百二十公里，相当的不错

爱骑摩托人 发表于 2007-10-26 01:34

够爽的了这车

unplugged 发表于 2007-10-26 11:51

695应该已经全面替换600了
还有在铃木SV650的打压下
显然600已经成为历史了

车玩999 发表于 2007-11-30 16:21

:di :di :di :di

查看完整版本: 心灵广告片之Ducati Monster 600