豪爵是个女人，重庆摩帮是群男人
[color=blue]豪爵是个女人[/color]1.豪爵讲究做工，[color=red]精雕细刻，漆水晶莹[/color]，但其总体[color=red]性能实不突出[/color]。
2.[color=red]研发能力弱，主要技术依靠引进[/color]，家底如此厚重的企业，至今没有150以上更大排量
的车型规模上市。
3.企业[color=red]进取心偶实在不甚欣赏[/color]，如此规模的企业，应该背负更大的社会责任，完全可往
更宽广的路子上开拓，“[color=red]力量有多大，责任就有多大[/color]”，希望豪爵能够想男人一样去战斗，
[color=red]把豪爵这个品牌市场多元化[/color]，向“本田”“宝马”一样。
综上所述，[color=red]豪爵想女人一样，长女工，善画工[/color]，然创新能力弱，开拓精神一般，[color=red]实属[/color]
[color=red][/color]
[color=red]阴柔气质。[/color]
[color=red][color=blue]重庆摩帮出身草莽[/color]，[/color]身强壮，性彪悍，阳刚无惧，有纵横四海之胆魄，有赤身肉搏之
强勇，可谓“[color=red]千军万马纵四海，四面八方不逍遥[/color]”，然一群莽汉，随有匹夫之勇，正所谓
大丈夫不居小节，[color=red]产品做工一般，质量稍欠稳定[/color]，但大丈夫为人豪爽，产品花样繁多，
价格低廉，能够轻松拥有，君不见“[color=red]荒野八乡尘烟起，重庆摩帮车如潮[/color]。”男人必有好勇
之狠，体育赛事其热中之——[color=red]重庆摩帮，阳刚气质，大丈夫胆魄[/color]。
[color=seagreen]文中所提重庆摩帮本人主要指是民营3巨头 国企我一直有个人偏见，惭愧惭愧[/color]
[[i] 本帖最后由 716 于 2007-1-19 15:21 编辑 [/i]] 透彻.精确.顶..................... 豪爵是私人企业,重庆摩帮有些是国有企业,怎么比?????? 豪爵是私人企业,重庆摩帮有些是国有企业,怎么比??????说的一些废话......... 高见啊!!! 豪绝怎么和重庆比，中国自主核心最高的嘉陵，力帆。建设，宗申，都是重庆的。豪绝要不是贴SUZUKI的牌子早就不行了。你让豪绝不贴SUZUKI两年试试。 呵呵！事实说话， 楼主不太了解情况啊，其他不说就“2.研发能力弱，主要技术依靠引进，家底如此厚重的企业，至今没有150或更大排量的车型规模上市。”这一条就错喽。
豪爵钻豹是在没有与suzuki合作的时候就推出来的，试问，还有哪家纯国产厂类似有这样的能力？hj150就是150排量的啊，怎么说没有？ “豪绝要不是贴SUZUKI的牌子早就不行了。”
这话太不厚道了，
如果新大洲、五羊、嘉陵没有了HONDA
如果轻骑、金城没有了suzuki
那就没戏
豪爵么，有没有suzuki差距并不大。 有点意思 . [quote]原帖由 [i]风吹草动[/i] 于 2007-1-19 12:43 发表
楼主不太了解情况啊，其他不说就“2.研发能力弱，主要技术依靠引进，家底如此厚重的企业，至今没有150或更大排量的车型规模上市。”这一条就错喽。
豪爵钻豹是在没有与suzuki合作的时候就推出来的，试问，还有 ... [/quote]钻豹是与铃木合作后才开发的车型.在GS上略加改进.外型上.国产车豪爵当之无愧的老大.就算没有铃木商标,两年后.很多企业要想赶超豪爵也很难.它虽然没有什么核心技术.但它的做工,严谨的作风,不是一朝一夕能够练就的.可以说.豪爵值得国内所有摩托车厂家学习.特别是大厂. 好爵 现在是不错的｀｀ 豪爵连续几年的销量第一 。。。。 群众的眼睛都是雪亮的。 楼主说得不错，是比较客观的。
豪爵的车除了HJ150-2以外（包括SUZUKI系列），其它车都没劲（相比其它同类国产车）。 有意思。。
:D :D :D :D :D :D 不但要进取,还要把已经有的东西做好做精,再去图谋更大的发展,我觉得豪爵现在至少很认真,毕竟现在中国的消费者更多的需要是一台稳定的代步摩托车,大多数人并不追求更高的性能,所以豪爵的销量才会有那么大! 能做好一辆车，以同样的态度就能做好一批车，将来才能做好一代车，豪爵作工严谨、工序细致、注重品质，在今天的国内摩托车的生产领域和销售市场上占有一定的地位。 :lol: 国产车我就欣赏豪爵的，重庆的车子大多在做工和细节方面不是很好！～特别是国企，民营的还可以。 靠 我喜欢的大阳居然不在局内
石兄是我
楼主有点道道，但可能把豪爵帮惹了。 不能踏踏实实的做好自己的工作而去作些好大喜功的事情
这是国内的通病
从这点看来说我还是支持豪爵的 [quote]原帖由 [i]梦之翼[/i] 于 2007-1-19 12:30 发表
豪绝怎么和重庆比，中国自主核心最高的嘉陵，力帆。建设，宗申，都是重庆的。豪绝要不是贴SUZUKI的牌子早就不行了。你让豪绝不贴SUZUKI两年试试。 [/quote]
这个好象不一定吧，我看他们买毫绝出的suzuki车子，都没人说买陵墓，直接说买毫绝的 无陵墓它早就进陵墓了。。。。。 要是大家都不贴牌，我看豪爵也还是这个样 本狼一直看不上豪爵，大长江不应该只生产小排量，不应该只依赖小日本，不应该只图赚钱，应该把中国的摩托文化发扬光大，应该承担起中国未来摩托的希望！
相反，嘉陵做得不错，它的普通车都比豪爵名车快，不仅能生产250，还能生产600，在中国率先抗起生产大排的大旗！
十几年来，骑过多种国产125，豪爵并不出色！
让我忘不了的却是其中两款名不见经传的车：一是银钢125-15弯梁车第一代，一是东毅125顶杆平衡轴车。 说
的相当不错。。。。。 :lol: :P :o :mad: :cool: 好，125系列象女人就是好，代步，玩要高大的。 国产摩托根本没资格和合资比，我们这里买杂牌的人很少，主要是合资的，这说明什么，我觉得中国的摩托厂太多了，导致中国的摩托质量普遍的差，不过也有一个好处，价格低，如果中国只有宗申嘉陵两间摩托厂，中国的摩托质量不致于这么差，也没必要一定买合资的:mad: 豪爵是个女人,看来是处处受人爱惜,受人保护,而重庆摩帮哪群男人常为了这个女人,明争暗斗,打得你死我活!
页:
[1]
2
