“力爽” 国产点火线测试报告!---全新到货
[b]力爽” 国产点火线测试报告![/b][size=14px]“力爽” 国产点火线测试报告!
由于大家反映YBR的冷启动问题。一直在找比较简单也实用的方法改进!早想过提高火花强度,来让点火更好。这样的改造还有个好处提高燃烧效率减少油耗和排放同时减少积碳产生。
但以前只有NGK的价格爆贵150-130左右。这有点不好接受。找了好久感觉这个“力爽”不错!在汽车的论坛反映也好看看价格也不高。联系厂家进了点!(冒变成垃圾的想法)自己先测试,这个是我的习惯,不好没有用那就不买。
1。试车SR150自己的!改造目的看点火火花强度。是不是能在同样的转速提高车速。结果提高5%左右!以前5挡5000转 跑55 换线后 5000转跑60
2。火花强度,拆火花塞检查 不错!有力颜色正蓝。换原厂试,火花延长度,改后增加。
3。早上冷启动正常。有力没有墩堵现象
4。高速。空转0-12000直接上没有墩堵现象。实际试车高速115车速提高5%左右。只在105到115有点点墩堵现象
都知道我表比较准确!100个里选!的!呵呵!!!
关键安装!这个国产的不错!安装方便简单,还有转接头!整体火花塞帽不错!洗车防止进水 感觉长途不错,特别是高原缺氧的时候效果明显!正常使用冷启动还是有改善!对得起这个价格。比NGK的性价比高----我们YBR就只有这样大点功率没有必要用NGK就是用了,效果也就是这个情况。最多5%早前我就试过了!
[[i] 本帖最后由 街头霸王 于 2006-11-17 01:41 编辑 [/i]][/size]
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[[i] 本帖最后由 街头霸王 于 2006-12-6 02:04 编辑 [/i]] 去你的店铺看看价钱先 [quote]原帖由 [i]街头霸王[/i] 于 2006-11-17 01:47 发表
力爽” 国产点火线测试报告!
“力爽” 国产点火线测试报告!
由于大家反映YBR的冷启动问题。一直在找比较简单也实用的方法改进!早想过提高火花强度,来让点火更好。这样的改造还有个好处提高燃烧效率减少 ... [/quote]
我的?.......:lol: :lol: :lol:
回复 #1 街头霸王 的帖子
多少钱一条?? 上个安装图?:o [quote]原帖由 [i]街头霸王[/i] 于 2006-11-17 01:47 发表力爽” 国产点火线测试报告!
“力爽” 国产点火线测试报告!
由于大家反映YBR的冷启动问题。一直在找比较简单也实用的方法改进!早想过提高火花强度,来让点火更好。这样的改造还有个好处提高燃烧效率减少 ... [/quote]
多少米米啊,怎么样安装呢? 价格是50!安装方法简单贴点火高压包减短线后有专用接头和安装方法的图 正在使用中,建议调一下火花塞间隙,调到1mm,充分利用其火花大的特点:) 请问一下它的长度是多少??? x线吗!!! 从高压包出来到高压帽的长度。 [quote]原帖由 [i]好人[/i] 于 2006-11-28 22:45 发表
从高压包出来到高压帽的长度。 [/quote]
20工分左右! 这么短??有的高压线有50公分的 [quote]原帖由 [i]好人[/i] 于 2006-11-29 20:07 发表
这么短??有的高压线有50公分的 [/quote]
够用就是了!长了没有用!又不是比JJ呵呵!玩笑! [quote]原帖由 [i]街头霸王[/i] 于 2006-11-29 23:39 发表
够用就是了!长了没有用!又不是比JJ呵呵!玩笑! [/quote]
JJ越长越好,线是越短越好,呵呵 有理,有理,看来,各位都是此中高手,佩服,佩服、、、、 恐怕太短了,会贴到缸头上的。。。。。 不会的! 恩,不错!!! [quote]原帖由 [i]街头霸王[/i] 于 2006-11-17 01:47 发表
力爽” 国产点火线测试报告!
1.以前5挡5000转 跑55 换线后 5000转跑60
不觉得这有问题吗?发动机转速没变,传动系统速比没变,你能平白无故多出5公里/小时,真是强人。
[[i] 本帖最后由 wwmsxlwjy 于 2007-1-20 21:53 编辑 [/i]] 霸王现在有货没有? [quote]原帖由 [i]疾风飞驰[/i] 于 2007-1-22 20:17 发表
霸王现在有货没有? [/quote]
最后一条被偶买了!!!哈哈
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