创造冠军的机油 法国原产 MOITUL
[img]http://photo5.56.com/albums/userpics/datab/11/19/7968896%7C11199402444528041608060.jpg[/img]法国原装顶级 MOTUL 脂类 摩托车机油来了
法国摩特公司简介
摩特公司是法国润滑油专业生产厂，始建与1853年，至今以有150多年的历史。 MOTUL机油的研究开发史是一部应用酯类润滑油的技术
研发过程，与其它公司从石油炼制过程中生产的基础油不同。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂，而是以
基础油就能作提高基本性能的机油。
摩特公司是世界上第一家将以醇脂为原料的全合成润滑油推向市场。 Motul品牌的产品一直都深受消费者的好评。Motul润滑油的
高信赖性及高品质为世界各大车厂、RACING、TEAM的认同和爱用。成为首屈一指的顶级机油生产商之一。在国际赛事中，由我们赞助的
车队和厂商赢得了无数的荣誉．我们的合作伙伴包括：法拉利、玛莎拉蒂、保时捷、Nissan Nismo、 Honda Mugen、Subaru、宝马,
奔驰、ＹＡＭＡＨＡ、ＳＵＺＵＫＩ等等．
酯类油是综合性能较好，开发应用最早的一类合成润滑油，目前世界上的喷气发动机润滑油几乎全部是用的酯类油。酯类油的分子
中都含有酯基官能团-COOR＇。根据分子中的酯基多少和位置，酯类油可分为双酯、多元醇酯和复酯。
1)良好的粘温特性。酯类油的粘温特性良好，粘度指数较高。加长酯分子的主链，粘度增大，粘度指数增高。主链长度相同时，带侧链
的粘度较大，粘度指数较低；带芳基侧链的，粘度指数更低。双酯中常用的癸二酸酯、壬二酸酯的粘度指数均在150以上。
2)低温性能好。双酯中带支链醇的，通常具有较低的凝点，常用癸二酸酯和壬二酸酯的凝点均为－60°C以下。同一类型的酯，随着分子
量的增加而低温粘度增加。酯化不完全，部分羟基的存在，会使酯的低温低温粘度明显增加。
3)良好的高温性能。润滑的闪点和蒸发度影响油品在使用中的油耗、使用寿命和使用安全性，与其分子组成有关。同一类型的酯，随着
相对分子质量的增加，闪点升高，蒸发度降低。
4)氧化稳定性好。酯类油的优点之一是抗氧能力强，但也因其结构的不同而异，新戊基多元醇酯的氧化稳定性要优于双酯。实际使用时
仍需添加抗氧抗腐蚀添加剂。
5)润滑性好。由于酯分子中的酯基具有极性，酯分子易吸附在摩擦表面上形成界油膜，因而酯类油的润滑性一般
优于同粘度的矿油。
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酯类油的特性
在一般情况下，油会在两接触面间形成一层连续的油膜。这层油膜起着液态润滑的作用——防止金属与金属间直接接触，从而减少摩
擦。 润滑油能否提供液态润滑，取决于能否在两个金属表面上形成不断裂的油膜。当这层油膜在重负的情况下断裂，便会造成阻力和摩擦。
能在其他基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，这便是酯类油在临界润滑情况下的优胜之处 。 酯类分子中所含氧元素使它具有
正电极；含氢元素使它具有负电极。由于电极作用，可以使酯类分子吸附在金属表面，形成一层称为黏附分子油膜的油层。正是这层黏附
分子油膜使酯类油从其它因黏性而形成油膜的油中脱颖而出。
当引擎启动的时候，润滑油性能的好坏就更容易辨别了。那些依*黏度而形成油膜的润滑油，在引擎停止工作的时候会从金属表面流走。
当引擎再次启动时，两金属表面的油膜已经消失，引致干启动的出现。相反，那些不是依赖黏度来实现液态润滑的黏附分子油膜即使是
在引擎停止工作后，它也能够存在于在两金属表面之间。也就是说以酯类作为基础油的润滑油，即使引擎停下来，也可以对引擎有着不
间断的保护。
在城市中驾车，经常会走走停停。此时，车的引擎承受的负荷比赛车时还大。要保护好它，挑选合适的机油是十分关键的。
四冲程和二冲程的MOTUL机油很多都是以酯类作为基础油的。在引入酯类之前，选择基础油都是基于它调控黏度的能力，当时一般的想法
是黏度越高越好。在引入酯类作为合成油的基础油后，MOTUL改变了合成油的传统观念。酯是有极向性的分子，它能与金属进行电气化学
的结合，这样使得它无论是在高温还是低温都能保持一层连续且具润滑作用的油膜。
在对多种酯进行测试后，1996年MOTUL选择了复合酯作为它最新一代的基础油。复合酯具有更强的吸附能力，由它调制出的合成油也具有
更加优越的性能。
MOTUL简介
MOTUL成立于1853年，是一家专注于高品质润滑油研发和生产的法国著名润滑油公司。经过一百五十多年的发展，今天的MOTUL已发展壮大
成为业务遍及世界85个国家和地区的全球性的专业润滑油公司。
在MOTUL公司的发展历史上，其合作伙伴在汽车方面包括法拉利、保时捷、宝马、奔驰、NISMO、Mugen(无限)，斯巴鲁等；在摩托车方面更
是包括世界几乎所有顶尖生产商和车队，如：雅马哈、铃木、本田以及几乎所有的欧洲摩托车制造商和车队。
至今，MOTUL支持的车队共夺取了多达50多个世界冠军的荣誉，其中，在2005年MOTUL赞助的摩托车车队更是创记录地同时赢得超级摩托车
和MOTO GP两项年度总冠军，这是任何其他润滑油公司到目前还无法做到的。
[img]http://photo5.56.com/albums/userpics/datab/48/70/7968896%7C487040194452804157b47d.jpg[/img]
[font=仿宋_GB2312][size=10]
[font=宋体][size=10]合成机油的基础油目前有3种:
[color=#ff0000]酯类,PAO类，XHVI类合成油各有什么特点？[/color][/size][/font]
[font=宋体][size=10]XHVI本来就是矿物油，不过性能已经非常接近全合成机油，所以习惯上也称它为全合成。
PAO全名叫Polyalphaolefin，聚α_烯烃。它是原油提炼蒸馏过程时的一种气体。
酯类就是通过脂肪酸和醇化学合成的。[/size][/font]
[font=宋体][size=10]只有酯类本来是有油性的，PAO和XHVI要通过添加剂实现这个性质。而且酯类本来的极向性可以使油膜分子黏附在金属表面，所以论润滑性能，酯类是最好的。
在稳定性能上，酯类,PAO都要比XHVI要好，因为他们是真真正正的全合成机油，无论抗挥发，抗氧化和抗剪应力方面都比矿物油优胜很多。
所以说, 酯类>PAO>XHVI
[/size][/font]
[/size][/font][img]http://image.xcar.com.cn/attachments/day_060919/v4q4_prodinfo11.gif[/img]
[[i] 本帖最后由 街头霸王 于 2006-11-1 01:19 编辑 [/i]]
MOTUL 3100
半合成 适合各类四冲程发动机出色的清洁能力充分降低发动机内部的摩擦力和磨损。从而延长发动机达到寿命。具有极佳的抗氧化能力，清洁能力和防腐蚀能力标准：API SL 认可：JASO MA UNDER N MO65MOT008
现在提供10W-40 15W-50的粘度指标！
[[i] 本帖最后由 街头霸王 于 2006-11-9 00:25 编辑 [/i]]
MOTUL 5100
MOTUL 5100 4T 10W40半成品-脂类技术
适用于各种配装整合式齿轮箱，湿式和干式离合器的四冲程摩托车发动机，或配装尾气处理系统如：催化转化器，排气管喷气装置等，以及其他符合欧洲2或欧洲3号排放标准的发动机出色的抗磨损表现可以充分延长纯论使用寿命。在高温和低温的环境下都可以保证提供稳定的气膜保护。低硫和低磷配方符合最新的排放标准：也可用于未配装催化转化器的街道赛摩托车，小型摩托车，ATV，机动踏板摩托车等。
标准：API SL/SJ/SH/SG
[img]http://photo5.56.com/albums/userpics/datab/14/91/7968896%7C14911486644523de0474dbe.jpg[/img]
MOTUL 5100 4T 10W50
半成品-脂类技术
适用于各种配装整合式齿轮箱，湿式和干式离合器的四冲程摩托车发动机，或配装尾气处理系统如：催化转化器，排气管喷气装置等，以及其他符合欧洲2或欧洲3号排放标准的发动机出色的抗磨损表现可以充分延长纯论使用寿命。在高温和低温的环境下都可以保证提供稳定的气膜保护。低硫和低磷配方符合最新的排放标准：也可用于未配装催化转化器的街道赛摩托车，小型摩托车，ATV，机动踏板摩托车等。
标准：API SL/SJ/SH/SG
[img]http://photo5.56.com/albums/userpics/datab/12/40/7968896%7C12409633004523ddea108d8.jpg[/img]
特 性
科技合成潤滑油、複級
黏度等級 SAE J 300 15W50 10W-40
15 (59 )
ASTM D1298 0.878
40 (104 )
ASTM D445 131.5
100 (212 )
ASTM D445 17.5
黏度指數 ASTM D2270 147
閃火點 ASTM D92 228 /442
流動點 ASTM K97 -33 /-27
[[i] 本帖最后由 街头霸王 于 2006-11-9 00:27 编辑 [/i]]
汽车机油 MOTUL H-TECH 全合成
出色的抗磨性能和抗氧化性能使机油保持最优秀的一惯的稳定性减低磨擦和磨损，延长发动机的使用寿命。高清洁能力‘抗腐蚀和抗发泡能力强大。标准：API SL 认可：JASO MA UNDER N MO65MOT006[img]http://photo5.56.com/albums/userpics/datac/12/95/7968896%7C129578000645478a2eb3e21.jpg[/img]
[img]http://photo5.56.com/albums/userpics/datac/15/28/7968896%7C152833519445478a3427a1c.jpg[/img]
[[i] 本帖最后由 街头霸王 于 2006-11-1 01:40 编辑 [/i]] 好油．好用品．摩托的福音．呵呵．顶． :lol: 请问，天剑的发动机用什么样的油比较好？
MOTUL 3100就够爽了！
[[i] 本帖最后由 街头霸王 于 2006-11-2 00:45 编辑 [/i]] LZ觉得壳白金这油品怎样? 很好！！！！！！！！ [quote]原帖由 [i]秋雨[/i] 于 2006-11-2 12:53 发表
LZ觉得壳白金这油品怎样? [/quote]
不错呀！价格高 材料没有MOTUL 3100好！性能不错！ 你说不是吗？？？我们都不富裕~~ 楼主，GN１２５用３１００和５１００分别可多少公里一换？我指在大城市道路条件下
[[i] 本帖最后由 li78 于 2006-11-3 01:43 编辑 [/i]] 好东西，顺便请教一下，5100和最后那种H—TECH有什么不同呢？5100用过，好东西，没的说，最后那种，我就不知道了，能说说么？
:) [quote]原帖由 [i]li78[/i] 于 2006-11-3 01:39 发表
楼主，GN１２５用３１００和５１００分别可多少公里一换？我指在大城市道路条件下 [/quote]
你车用3100就够了！5100是含脂类技术的！当然好！什么好机油换油时间是3000-3500 [quote]原帖由 [i]逃不过时间[/i] 于 2006-11-3 09:51 发表
好东西，顺便请教一下，5100和最后那种H—TECH有什么不同呢？5100用过，好东西，没的说，最后那种，我就不知道了，能说说么？
:) [/quote]
H—TECH 是全合成！！！:lol: 什么价格啊？ [quote]原帖由 [i]杜泽[/i] 于 2006-11-4 22:19 发表
什么价格啊？ [/quote]
3100是60 5100是100 :lol: 刚才上MOTUL的网站查过,没有3100的机油型号
5100是半合成机油,但按MOTUL的机油品质应该不会比美一、R4等机油差
MOTUL最好的4T机油应该是300V，不过太贵！！两百多一瓶:D
给个MOTUL国外的网站地址你们自己看吧
[url]http://www.motul.com.au/product_line_up/4stroke/4stroke13.html[/url] 我知道！3100有的最便宜的机油就是3100 [quote]原帖由 [i]小太子[/i] 于 2006-11-16 12:32 发表
:lol: 刚才上MOTUL的网站查过,没有3100的机油型号
5100是半合成机油,但按MOTUL的机油品质应该不会比美一、R4等机油差
MOTUL最好的4T机油应该是300V，不过太贵！！两百多一瓶:D
给个MOTUL国外的网站地 ... [/quote]
我来帮你解决为什么国外网站找不到3100的机油型号吧，3100是新出的（什么时候出我就不知道了）
[url=http://forum.pionlube.com/index.php?showtopic=72]http://forum.pionlube.com/index.php?showtopic=72[/url] 今天又多了一个冠军！！！不过车手只有１１岁！！ EN2A适合哪种机油？
用过的朋友说说上面的机油？
3100多少公里一换？
5100多少公里一换？ [quote]原帖由 [i]野败[/i] 于 2007-2-3 19:25 发表
EN2A适合哪种机油？
用过的朋友说说上面的机油？
3100多少公里一换？
5100多少公里一换？ [/quote]
3100就够了！3000-3500换！ 这个牌子的300V好象性能超级强， 价格也很贵 *** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 *** 请问这油要多少米一瓶? 站内回短信即可,谢谢. 几钱呀...... 价格60元! 请问运费如何算？ 我是云南大理的。
问机油
汽车机油 MOTUL H-TECH 全合成出色的抗磨性能和抗氧化性能使机油保持最优秀的一惯的稳定性减低磨擦和磨损，延长发动机的使用寿命。高清洁能力‘抗腐蚀和抗发泡能力强大。
怎么是汽车机油了? 呵呵准备给二奶的口粮！~ XHVI本来是矿物油？我晕……
它是石蜡深度加氢裂解的产品，并不是塔底油加工而成。
它和PAO一样是100%电合成的产品，是世界公认的3种第4类合成基础油之一。:lol:
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