高手请进：关于五羊本田WY125-A的几个问题
我的五本WY125-A是2005年2月出厂的。我于2006年4月买回，价5000元。骑行中有以下问题想请问高手：1、在刚骑了100多公里的时候就发现起动杆有时蹬时出现卡嗒的一声，就象挂到什么动西又掉下去了，不经常出现但时有发生，去咨询售后，售后技术员说不是毛病，五本WY125-A有时会出现此现象，是由于起动齿轮没咬合住引起的，属正常情况，叫我脚蹬时先用脚轻轻往下压一下再蹬，我按此操作，但有时还是有这样的现象，想问一下高手此情况属不属正常情况，是什么原因造成的？
2、每次五档提速到50公里/小时左右时（转速为4000转左右）感觉躁音和震动都比较大，害得我现在每次都不敢提速超过50公里了，在论坛看大家对五本评价这么高，说跑到100甚至120的人都有，我简直不敢想象我的车能不能跑到这个速度 ，即使能到这个速度 ，发动机的躁音企不象飞机一样？请高手解释一下。
3、现在后悔买车时应出手买个单标的五本WY125-A，价6000元，比联合商标的贵1000元不知有无此种必要 没人愿意帮忙解答我只有自己顶一下了，骑WY125-A的人这么多怎么就没人愿意解答下呢，我好郁闷的，失望！ 偶早些年曾骑试过进机和组机的ＷＹ１２５Ａ，大家探讨一下吧
１．踩时不要用猛力，顺势踩就行，如果经常发现起动杆有时蹬时出现卡嗒的一声，那就不正常了，可能启动齿轻度损伤
２．５５００转左右是共振点，过了没事，建议你用ＳＨＥＬＬ的黄壳和劲能机油．欧Ｉ的ＷＹ１２５Ａ极速基本都可以飙到１１３ＫＭ左右，进机的ＷＹ１２５Ａ我曾经在好平路微风时飙到１１８ＫＭ的最高速，欧２的不知道
３，听ＪＳ说单标的五本Ａ是出口产品，关键部件是用以前配套进机五本Ａ留下来的进口件，同产品贵的肯定用料要好些．
再补充一点，欧１的五本Ａ以３５００－－－４０００转左右起步后狂拉，别担心，高转的五本Ａ是越拉越有劲的，（KＥＩ ＨＩＮ化油器最好，其次是得利化油器，欧２的用米库尼的听说稍没力但省油），基本上没有国产的１２５能对抗．如果不是如此，很可能ＪＪ有问题了．
再再补充一点,五本A热车怠速一定要保持1450---1500转左右,这对保护JJ很有好处.
[[i] 本帖最后由 两广漫游 于 2006-10-6 19:06 编辑 [/i]] 谢谢楼上高手指点,你的回复是我的动力!
1、关于启动杆“打啃”我也找过售后，他说只有蹬坏了才能换发动机，不蹬坏他无能为力，我也不是那样的人，好在起动杆出现这样情况的次数也不多，只有自己平时蹬时注意点了，唉，没办法呀
2、关于到50码声音大的问题，我自己这两天也试了一下，到45码时发动机声音最正，但一上到50震动就变大，不过再往上上到60、70时震动还是这样，好象稳定了些，再高我就没跑过了，估计发动机应该没问题吧，我原来一个骑过A型车的朋友说骑我现在的车感觉比原来的老A型差些，突出问题就是声音比原来的车大，速度估计也没有原来跑得高。唉，也只有这样了，谁叫现在才5000元，原来10000多元呢
3、现在我已买了联标的，管他质量跟单标的差多少我也要爱惜它，既然买了就不能后悔。
再一次谢谢楼上高手的回复！ 我5500刚买。羡慕你 我的A是今年4月1日买的,5400元.2005年11生产的. 共震点低是机油问题，单标，联标，差不多。。 我的是欧一的A.共震在60码,50时开起来很爽的
好车车
这车的怠速是1500左右，记住：宁高勿低。另外，这车发动机是GL机，而不是通常的CB（比如我自己的嘉陵JH125D）机，技术参数、维护保养和配件都有许多不同之处。 我们这里4800楼上的什么地方？
我们这儿开价5800，少了5600不谈虎色变 每次起动先把起动杆踩实了再噔........踩到底没起动成功要再次起动时也要再次踩实,,,,不能没踩实时就蹬,,,,不然容易断起动弹簧.............五本A是个高性能的车车....没有豪华外观加时尚配置.....但我喜欢.......十二年骑了3台了........觉得质量在下滑,,,,前两台都跑过130,,,这台,,,,,,,,嘿嘿,,年纪大了没那胆了....... 这台车2004年出的.......今年2月买的5500 04-08年的欧二这款车，杂音大是这款车出厂时凸轮质量有问题.造成摇臂磨损所致. 我已经见了不下十辆这车开镗破肚了！真垃圾，都没过万！页:
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