摩托车论坛-摩托YES » 弯梁专区 » 弯梁车的双离合。

骑到老 发表于 2006-7-20 21:48

弯梁车的双离合。

弯梁车是双离合的， 不知道是个啥原理， 有知道的弟兄 说说。

劲羊 发表于 2006-7-20 23:20

原理我说不上，但也有单离合的。

wzm86130 发表于 2006-7-21 17:08

哪位知道呀。我也想知道。谢谢

老虎 发表于 2006-7-28 02:31

弯梁车是双离合的，换挡比较顺。

一路走来 发表于 2006-7-28 08:30

原理不知道，但是知道双离合器换档比单离合器流畅，而且起步比单离合器稳，不冲！

na57 发表于 2006-7-28 22:29

曲轴，，，离合器蹄块 ，，，离合器毂，，，手动离合器，，，变速器

骑到老 发表于 2006-7-28 22:50

不会也有个像踏板车的后离合器一样的东西吧？

知易 发表于 2006-7-29 01:10

楼主说的不正确，并非所有弯梁车都是双离合器，目前已在市场看到的国产弯梁车绝大多数为单离合器，循环档位；采用双离合器技术的多数是合资发动机弯梁车，如建雅、塞驰、威武等。

双离合器一个是离心钢球式自动离合器，当发动机达到一定的转速时，由于离心力的作用，离心钢球克服弹弯拉力将离合器接上，一个是与变挡杆联动的离合器，当踩下变挡杆时，离合器分离；松开变挡杆，离合器结合。双离合器的车，变挡轻便，变挡感觉好，齿轮齿合柔顺，发动机加速时也可以轻松换档，并且下坡滑行时可以踩下离合器让车子处于离合滑行（不过厂家不赞成此操作）。

[[i] 本帖最后由 知易 于 2006-7-29 01:11 编辑 [/i]]

小老鼠 发表于 2006-7-29 10:30

这个是什么的？

syf1717 发表于 2006-7-29 12:26

8#楼主知易说:"楼主说的不正确，并非所有弯梁车都是双离合器，目前已在市场看到的国产弯梁车绝大多数为单离合器，循环档位；采用双离合器技术的多数是合资发动机弯梁车，如建雅、塞驰、威武等。"

我的车是重庆劲隆的,停车时是循环档,在行车途中是非循环档,不可以由4档直接切换到空挡,敢问我这是啥离合?

[[i] 本帖最后由 syf1717 于 2006-7-29 12:30 编辑 [/i]]

桂A-E9045 发表于 2006-7-29 12:44

我的和楼上的一样
有谁知道是单的还是双的？

也许我错了 发表于 2006-7-29 20:15

四冲100-110///手动离合的/////
我们这里都是3个轮的////{麻木}
不过//我看换挡绸怎么这样啊？？？？？
:P有点不明白？？？？？？？

[[i] 本帖最后由 也许我错了 于 2006-7-29 20:18 编辑 [/i]]

知易 发表于 2006-7-29 20:41

[quote]原帖由 [i]syf1717[/i] 于 2006-7-29 12:26 发表
8#楼主知易说:"楼主说的不正确，并非所有弯梁车都是双离合器，目前已在市场看到的国产弯梁车绝大多数为单离合器，循环档位；采用双离合器技术的多数是合资发动机弯梁车，如建雅、塞驰、威武等。"

我 ... [/quote]

停驶时候有循环档的话，应该是单离合。行驶中不能由4档直接向前踩到空档可能是厂家做的档位保护，防止行驶中发生从高档直接到0再到1档的危险性。

黑玉石 发表于 2006-7-29 21:20

一个是低速时用的，一个是行驶时用的。就这么简单。

丑陋大花狗 发表于 2006-7-29 21:44

[quote]原帖由 [i]知易[/i] 于 2006-7-29 01:10 发表
楼主说的不正确，并非所有弯梁车都是双离合器，目前已在市场看到的国产弯梁车绝大多数为单离合器，循环档位；采用双离合器技术的多数是合资发动机弯梁车，如建雅、塞驰、威武等。

双离合器一个是离心钢球式自动 ... [/quote]


高手啊！！

受教了！！

atgc 发表于 2006-7-29 23:51

那五离合六离合又是怎么回事呢，这两个名词均摘自大阳官方的说法

1974zjb 发表于 2006-7-31 17:00

[quote]原帖由 [i]syf1717[/i] 于 2006-7-29 12:26 发表
8#楼主知易说:"楼主说的不正确，并非所有弯梁车都是双离合器，目前已在市场看到的国产弯梁车绝大多数为单离合器，循环档位；采用双离合器技术的多数是合资发动机弯梁车，如建雅、塞驰、威武等。"

我 ... [/quote]
这和单双离合没关系。

rake_hu 发表于 2006-8-1 00:27

能简单说双离合对比单离合究竟有多少好处？

syf1717 发表于 2006-8-2 14:29

[quote]原帖由 [i]知易[/i] 于 2006-7-29 20:41 发表


停驶时候有循环档的话，应该是单离合。行驶中不能由4档直接向前踩到空档可能是厂家做的档位保护，防止行驶中发生从高档直接到0再到1档的危险性。 [/quote]


我的重庆劲隆在行驶过程中也只能0-1-2-3-4-3-2-1-0，挂挡踏板踩住不放时候也可以使车子处于离合滑行状态,所以我想再问一下,我的车到底是单的还是双的呢?

街头霸王 发表于 2006-8-4 02:28

[quote]原帖由 [i]syf1717[/i] 于 2006-7-29 12:26 发表
8#楼主知易说:"楼主说的不正确，并非所有弯梁车都是双离合器，目前已在市场看到的国产弯梁车绝大多数为单离合器，循环档位；采用双离合器技术的多数是合资发动机弯梁车，如建雅、塞驰、威武等。"

我 ... [/quote]
你问的就是了！:lol:

街头霸王 发表于 2006-8-4 02:32

[quote]原帖由 [i]劲羊[/i] 于 2006-7-20 23:20 发表
原理我说不上，但也有单离合的。 [/quote]
呵呵！要打好多字哟！简单的我说怎么区分把！你换到每个挡在用脚轻踩下去不会变成滑行！就是了！没有这个功能的就是但离合器！
我叫离心式离合器+抛弃式离合器！

syf1717 发表于 2006-8-5 08:14

如果照楼上的理解我就是双离合的了!

asdfzjm 发表于 2006-11-11 01:01

大家说得都不正确，双离合的结构我在杂志里看过的，第一个离合器的结构基本上和125型号的骑式车的离合一样的，第二个离合器和现在的125踏板车变速箱里面的甩块原理相同，是离心蹄块式。老式的重庆80弯梁车是离心钢珠式的

三侠口 发表于 2006-11-17 14:27

长见识了~~~~~~~~~~

gun125 发表于 2006-11-20 20:35

我用的就是建雅的，
什么是双离合？就这样说吧：
      骑到一定速度之后把挡踩到3.5（三挡和四挡之间），把钥匙旋至off位置，车辆继续靠惯性行驶……   — —这时，你只能听到链条和风的声音。
              够形象的吧。注意，我不是空说，我亲自验证过。

柳州鑫平 发表于 2006-11-21 00:31

[size=6][color=blue]弯梁车用的单离合和双离合其实工作原理是一样的，单离合是集初级离合和次级离合为一体的离合总成。双离合是分初级双离合器（即初级离合器和次级离合器）来实现自动分离和结合。初级离合器是利用离心离合的原理来工作，初级离合器的离心飞块安装在曲轴的右端，随曲轴转速的变化来实现其离合功能。
当发动机开始起动，初始转速不高时，离合器处于分离状态，随着曲轴转速逐渐提高到一定转速时，初级离合器飞块就自动平衡地与外壳结合，并通过一对齿轮传递带动次级离合器工作。而次级离合器的分离与结合是通过复档机构带动分离铝轮板转动来实现的。因此自动双离合发动机克服了普通离合器在分离和结合之间短暂的动力传递暂停现象，使档位变化顺畅和迅捷，不论是高速或低速前进时都可以随时变换档位，驾乘性能大大提高[/color][/size]

柳州鑫平 发表于 2006-11-21 00:40

[size=5]还有个刚才有人讲的车子行走时4档不可以直接进空档。这种档位保护单双离合的车子都有，有些没，那也是厂家不装，不能光看这一点断定这车是单还是双离合。单离合的豪爵HJ110就是单离合的，它在行走的时候也不能从4档直接挂进空档。[/size]
[size=5]这就是我的豪爵110的离合。[/size]
[img]http://www.ishare.com.cn/d/1749317-2/IMG_0034.JPG[/img]

[[i] 本帖最后由 柳州鑫平 于 2006-11-21 00:42 编辑 [/i]]

小老鼠 发表于 2007-3-26 12:19

[quote]原帖由 <i>柳州鑫平</i> 于 2006-11-21 00:40 发表<br />
还有个刚才有人讲的车子行走时4档不可以直接进空档。这种档位保护单双离合的车子都有，有些没，那也是厂家不装，不能光看这一点断定这车是单还是双离合。单离合的豪爵HJ110就是单离合的，它在行走的时候也不能从 ... [/quote]<br />

图片怎么没有了？

[[i] 本帖最后由 小老鼠 于 2007-3-26 12:25 编辑 [/i]]

骑人的摩托 发表于 2007-3-26 16:00

[quote]原帖由 [i]柳州鑫平[/i] 于 2006-11-21 00:31 发表
弯梁车用的单离合和双离合其实工作原理是一样的，单离合是集初级离合和次级离合为一体的离合总成。双离合是分初级双离合器（即初级离合器和次级离合器）来实现自动分离和结合。初级离合器是利用离心离合的原理来 ... [/quote]
说的好顶上

chensheng 发表于 2007-3-26 16:38

[quote]原帖由 [i]柳州鑫平[/i] 于 2006-11-21 00:31 发表
弯梁车用的单离合和双离合其实工作原理是一样的，单离合是集初级离合和次级离合为一体的离合总成。双离合是分初级双离合器（即初级离合器和次级离合器）来实现自动分离和结合。初级离合器是利用离心离合的原理来 ... [/quote]
象专家

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